一种特种车取电控制电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种特种车取电控制电路，包括检测模块、调节模块和控制模块，检测模块的输入端与充电桩的输出端电性连接，调节模块的输出端与检测模块的输入端电性连接，控制模块分别与检测模块和调节模块电性连接，控制模块用于当检测模块检测到充电桩使用状态正常时，发送调节信号至调节模块，以使调节模块对检测模块中的电阻阻值进行调节。本实用新型专利技术通过检测模块的设计，以使有效的对特种车与充电桩的电性连接关系进行检测，进而提高了对特种车充电过程中的安全性能，同时检测模块有效的对充电桩的使用状态进行了检测，以防止了充电桩故障导致的事故发生，进一步提高了安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车取电控制电路
本技术涉及电子电路
，特别涉及一种特种车取电控制电路。
技术介绍
传统的服务车、工程车、救护车、通信指挥车等各类特种车有越来越多的需要取交流市电来保障日常工作，甚至有些重要的作业特种车为了取电还得另配专用电源车很耗费资源，我们发现充电桩内是含有大功率市电交流输出能力的，随着充电桩普及率越来越高，也就越来越能满足我们日常各种作业特种车的用电需求。现有的特种车充电过程中，均只能采用发电机或住宅区的室内电进行充电操作，进而导致特种车的充电操作不方便，降低了用户体验。
技术实现思路
基于此，本技术实施例的目的在于提供一种能基于充电桩充电的特种车取电控制电路。一种特种车取电控制电路，设于特种车与充电桩之间，包括：检测模块，所述检测模块的输入端与所述充电桩的输出端电性连接，所述检测模块用于检测所述特种车与所述充电桩之间的电性连接关系，并检测所述充电桩的使用状态；调节模块，所述调节模块的输出端与所述检测模块的输入端电性连接，所述调节模块用于调节所述检测模块中的电阻阻值，以调节所述检测模块与所述充电桩之间的电压分压结果；控制模块，所述控制模块分别与所述检测模块和所述调节模块电性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特种车取电控制电路，设于特种车与充电桩之间，其特征在于，包括：检测模块，所述检测模块的输入端与所述充电桩的输出端电性连接，所述检测模块用于检测所述特种车与所述充电桩之间的电性连接关系，并检测所述充电桩的使用状态；调节模块，所述调节模块的输出端与所述检测模块的输入端电性连接，所述调节模块用于调节所述检测模块中的电阻阻值，以调节所述检测模块与所述充电桩之间的电压分压结果；控制模块，所述控制模块分别与所述检测模块和所述调节模块电性连接，所述控制模块用于当所述检测模块检测到所述充电桩使用状态正常时，发送调节信号至所述调节模块，以使所述调节模块对所述检测模块中的电阻阻值进行调节。

【技术特征摘要】
1.一种特种车取电控制电路，设于特种车与充电桩之间，其特征在于，包括：检测模块，所述检测模块的输入端与所述充电桩的输出端电性连接，所述检测模块用于检测所述特种车与所述充电桩之间的电性连接关系，并检测所述充电桩的使用状态；调节模块，所述调节模块的输出端与所述检测模块的输入端电性连接，所述调节模块用于调节所述检测模块中的电阻阻值，以调节所述检测模块与所述充电桩之间的电压分压结果；控制模块，所述控制模块分别与所述检测模块和所述调节模块电性连接，所述控制模块用于当所述检测模块检测到所述充电桩使用状态正常时，发送调节信号至所述调节模块，以使所述调节模块对所述检测模块中的电阻阻值进行调节。2.根据权利要求1所述的特种车取电控制电路，其特征在于，所述控制模块包括处理芯片，所述处理芯片采用MC9S08AW16芯片制成。3.根据权利要求2所述的特种车取电控制电路，其特征在于，所述检测模块包括第一检测单元和与所述第一检测单元电性连接的第二检测单元，所述第一检测单元用于检测所述特种车与所述充电桩之间的电性连接关系，所述第二检测单元用于检测所述充电桩的使用状态。4.根据权利要求3所述的特种车取电控制电路，其特征在于，所述第一检测单元包括CC检测接口，所述CC检测接口的输出端与地连接，所述第二检测单元包括CP检测接口、与所述CP检测接口串联的第一二极管、与所述第一二极管串联的第一分压电阻、与所述第一分压电阻串联的第二分压电阻、与所述第二分压电阻串联...

【专利技术属性】
技术研发人员：闵祥，黄学良，曾志龙，刘鹏翔，
申请(专利权)人：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36