电芯模组压紧支架及电源装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的实施例提供了一种电芯模组压紧支架及电源装置。该电芯模组压紧支架用于装配电芯模组。该电芯模组压紧支架包括端板、尾板、压紧调节板以及紧定调节件。其中，端板和尾板间隔设置，且端板与尾板连接，压紧调节板可活动地设置于端板和尾板之间，压紧调节板与尾板之间形成用于容置电芯模组的容置空间，紧定调节件可活动地设置于端板，用于相对端板运动并推动压紧调节板远离端板运动，以将电芯模组压持于压紧调节板和尾板之间。本实用新型专利技术实施例提供的电芯模组压紧支架及电源装置其能够使整个电芯模组的长度可控，方便电芯模组的设计和安装。

【技术实现步骤摘要】
电芯模组压紧支架及电源装置
本技术涉及电动车电池
，具体而言，涉及一种电芯模组压紧支架及电源装置。
技术介绍
目前，电动车一般采用电池箱作为重要的动力装置。但是，现有的电池箱中的电芯模组长度尺寸不可控、公差大，在实际装配中往往需要对定位结构进行返工修改，装配也困难。
技术实现思路
本技术的目的之一在于提供一种电芯模组压紧支架，其能够使整个电芯模组的长度可控，方便电芯模组的设计和安装。本技术的另一目的在于提供一种电源装置，其能够使整个电芯模组的长度可控，方便电芯模组的设计和安装。本技术的实施例是这样实现的：一种电芯模组压紧支架，用于装配电芯模组，包括端板、尾板、压紧调节板以及紧定调节件，所述端板和所述尾板间隔设置，且所述端板与所述尾板连接，所述压紧调节板可活动地设置于所述端板和所述尾板之间，所述压紧调节板与所述尾板之间形成用于容置所述电芯模组的容置空间，所述紧定调节件可活动地设置于所述端板，用于相对所述端板运动并推动所述压紧调节板远离所述端板运动，以将所述电芯模组压持于所述压紧调节板和所述尾板之间。进一步地，所述端板远离所述压紧调节板的一侧凸设有调节柱，所述调节柱上设置有调节孔，所述调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电芯模组压紧支架，用于装配电芯模组，其特征在于，包括端板、尾板、压紧调节板以及紧定调节件，所述端板和所述尾板间隔设置，且所述端板与所述尾板连接，所述压紧调节板可活动地设置于所述端板和所述尾板之间，所述压紧调节板与所述尾板之间形成用于容置所述电芯模组的容置空间，所述紧定调节件可活动地设置于所述端板，用于相对所述端板运动并推动所述压紧调节板远离所述端板运动，以将所述电芯模组压持于所述压紧调节板和所述尾板之间。

【技术特征摘要】
1.一种电芯模组压紧支架，用于装配电芯模组，其特征在于，包括端板、尾板、压紧调节板以及紧定调节件，所述端板和所述尾板间隔设置，且所述端板与所述尾板连接，所述压紧调节板可活动地设置于所述端板和所述尾板之间，所述压紧调节板与所述尾板之间形成用于容置所述电芯模组的容置空间，所述紧定调节件可活动地设置于所述端板，用于相对所述端板运动并推动所述压紧调节板远离所述端板运动，以将所述电芯模组压持于所述压紧调节板和所述尾板之间。2.根据权利要求1所述的电芯模组压紧支架，其特征在于，所述端板远离所述压紧调节板的一侧凸设有调节柱，所述调节柱上设置有调节孔，所述调节孔贯穿所述调节柱以及所述端板，所述紧定调节件穿过所述调节孔并能够沿所述调节孔运动，以推动所述压紧调节板。3.根据权利要求2所述的电芯模组压紧支架，其特征在于，所述压紧调节板于对应所述调节孔的位置设置有盲孔，当所述紧定调节件沿所述调节孔运动时，能够抵持于所述盲孔的底壁，以推动所述压紧调节件。4.根据权利要求1所述的电芯模组压紧支架，其特征在于，所述紧定调节件包括第一紧定调节件和第二紧定调节件，所述第一紧定调节件设置于所述端板的边角位置，所述第二紧定调节件设置于所述端板的中部位置。5.根据权利要求1所述的电芯模组压紧支架，其特征在于，所述电芯模组压紧支架还包括多个连接杆，所述端板通过所述多个连接杆与所述尾板连接。6.根据权利要求5所述的电芯模组压紧支架，其特征在于，多个所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述端板的一侧部...

【专利技术属性】
技术研发人员：万子姮，姚高亮，刘大军，
申请(专利权)人：珠海银隆电器有限公司，银隆新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44