【技术实现步骤摘要】
互联网智能车辆管理方法
本专利技术涉及交通
，具体涉及一种互联网智能车辆管理方法。
技术介绍
本专利技术对于
技术介绍
的描述属于与本专利技术相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本专利技术的
技术实现思路
，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本专利技术在首次提出申请的申请日的现有技术。随着经济的飞速发展，汽车已经成为人们成为常见的交通工具，近几年，汽车的数量增长很快，传统的停车场已经不能满足现有的需要。为了解决停车难的问题，建设了很多露天停车场，然而，露天停车场的车辆较多，传统的管理方法已经不再适合，因此，需要建立自动化的管理。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是提供一种露天停车产搞得管理办法，本专利技术提供的露天停车产搞得管理办法可以大大提高停车场的管理效率，提高检测的准确性。本专利技术实施例的目的是通过如下技术方案实现的：本专利技术实施例提供了一种互联网智能车辆管理方法，包括如下步骤：获取停车场的空闲车位数量信息，若所述的车位位置信息为没有空闲车位，则将所述的车位位置信息在停车场入口处提示；若所述的车位位置信息为存在空闲车位，则将停车场的停车收费标准...
【技术保护点】
1.一种互联网智能车辆管理方法，其特征在于，包括如下步骤：获取停车场的空闲车位数量信息，若所述的车位位置信息为没有空闲车位，则将所述的车位位置信息在停车场入口处提示；若所述的车位位置信息为存在空闲车位，则将停车场的停车收费标准在停车场入口展示，获取第一地磁车辆检测信息，所述的第一地磁车辆检测信息为停车场入口处的地磁车辆检测信息；若所述的第一地磁车辆检测信息为有车辆进入，获取停车场的视频帧，检测是否存在运动车辆，若存在运动车辆，则更新所述的空闲车位数量信息，根据所述的运动车辆的运动轨迹判断所述的运动车辆是否处在停车入位过程，若所述的运动车辆处在停车入位过程，则获取第二地磁车辆...
【技术特征摘要】
1.一种互联网智能车辆管理方法，其特征在于，包括如下步骤：获取停车场的空闲车位数量信息，若所述的车位位置信息为没有空闲车位，则将所述的车位位置信息在停车场入口处提示；若所述的车位位置信息为存在空闲车位，则将停车场的停车收费标准在停车场入口展示，获取第一地磁车辆检测信息，所述的第一地磁车辆检测信息为停车场入口处的地磁车辆检测信息；若所述的第一地磁车辆检测信息为有车辆进入，获取停车场的视频帧，检测是否存在运动车辆，若存在运动车辆，则更新所述的空闲车位数量信息，根据所述的运动车辆的运动轨迹判断所述的运动车辆是否处在停车入位过程，若所述的运动车辆处在停车入位过程，则获取第二地磁车辆检测信息，所述的第二地磁车辆检测信息为所述的运动车辆正在入位的车位的地磁车辆检测信息；若所述的第二地磁车辆检测信息为运动车辆已经入位，则通过射频获取车牌信息，将所述的车牌信息与车位对应并发送至服务器，开始计费；获取停有车辆的地磁车辆检测信息，若有车辆离开车位，则获取停车场出口处车辆的车牌信息，若所述的出口处车辆的车牌信息与有车辆离开的车位对应的车牌信息一致，则生成停车费用。2.根据权利要求1所述的互联网智能车辆管理方法，其特征在于，所述的第二地磁车辆检测信息为运动车辆已经入位的判断方法为车位的地磁车辆信号持续时间大于第一预设值。3.根据权利要求2所述的互联网智能车辆管理方法，其特征在于，在步骤若所述的第一地磁车辆检测信息为有车辆进入后，还包括步骤：获取第三地磁车辆检测信息，所述的第三地磁车辆检测信息为停车场内停车位之外的区域的地磁车辆检测信息，若所述的第三地磁车辆检测信息为检测到车辆停车时间大于第二预设值，则通知工作人员。4.根据权利要求2所述的互联网智能车辆管理方法，其特征在于，在步骤若所述的第一地磁车辆检测信息为有车辆进入后，还包括步骤：获取停车场内停车位之外的区域的锁车信息，若有锁车信息，则发出警示。5.根据权利要求2所述的互联网智能车辆管理方法，其特征在于，在所述的步骤若所述的第二地磁车辆检测信息为运动车辆已经入位后，还包括步骤：则获取所述车位的锁车信息，若有锁车信息，则检测车辆内部的生物信息，若检测到生物信息，则发出警示。6.根据权利要求2所述的互联网智能车辆管理方法，其特征在于，在所述的步骤若所述的第二地磁车辆检测信息为运动车辆已经入位后，还包括步骤：获取所述的车位边缘线处的红外信号，若检测到车辆压线，则发出警示。7.根据权利要求2所述的互联网智能车辆管理方法，其特征在于，在所述的步骤若所述的第二地磁车辆检测信息为运动车辆已...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：北京马尔马拉科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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