轴式配油器可靠性试验系统技术方案

本发明专利技术公开了轴式配油器可靠性试验系统，属于船用设备领域。将每个套筒均套设在轴式配油器中的配油轴上，通过套筒上的锁紧结构将配油轴与套筒锁紧，二者位置固定。将套筒同轴放置在平台上的至少一个支撑架的半圆形凹槽内，每个支撑架上的半圆形凹槽的轴线均重合，保证配油轴的稳定转动。通过封堵模块将配油轴的轴孔进行封堵，避免配油轴内的液压油的泄露，进而通过驱动模块驱动配油轴转动，液压模块为轴式配油器供油，模拟配油轴的实际工作情况。该系统可对轴式配油器的工作状态进行监测，也便于轴式配油器的拆卸调整，避免轴式配油器配合不良导致轴式配油器需从船体拆卸调整的工作量大的问题。

【技术实现步骤摘要】
轴式配油器可靠性试验系统
本专利技术涉及船用设备领域，特别涉及轴式配油器可靠性试验系统。
技术介绍
轴式配油器是调距桨推进系统的核心部件，轴式配油器部件用于为船舶动力推进调距桨装置提供液压动力。轴式配油器至少包括配油环和配油轴，其中配油环套设在配油轴上，配油环上设有两个注油口A油口与B油口，配油轴具有轴向设置的轴孔，轴孔形成用于传输液压油的通道。轴式配油器在工作时，配油轴会转动，液压油则通过配油环上的A油口与B油口注入轴孔内。配油环上还设置有用于冷却的SP润滑油口、及回流液压油的T1油口与T油口，部分液压油通过SP润滑油口流入油箱进行冷却，另一部分油液可经过T1油口与T油口回流油箱。由于轴式配油器在安装至船舶上时，是将配油轴、配油环一一安装至船舶上的其他结构上，如果出现轴式配油器中配油环、配油轴之间配合不良的问题，需要将轴式配油器从船体上拆卸下来进行调整再重新安装，工作量较大。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了轴式配油器可靠性试验系统，能够避免轴式配油器配合不良导致轴式配油器需从船体拆卸调整的工作量大的问题。所述技术方案如下：本专利技术实施例提供了轴式配油器可靠性试验系统，所述轴式配油器可靠性试验系统适用于一种轴式配油器，所述轴式配油器至少包括配油轴和同轴套设在配油轴上的配油环，所述轴式配油器可靠性试验系统包括平台、支撑模块、液压模块、驱动模块及封堵模块，所述支撑模块包括至少一个支撑架和与至少一个套筒，所述至少一个支撑架均固定在所述平台上，每个所述支撑架上均设置有半圆形凹槽，每个所述支撑架上的半圆形凹槽的轴线均重合，所述半圆形凹槽内同轴设置有一个所述套筒，所述套筒与所述半圆形凹槽同轴，所述套筒上设置有锁紧结构，所述锁紧结构用于将所述配油轴同轴锁紧在所述套筒内，所述驱动模块固定在所述平台上，所述驱动模块与所述支撑模块间隔设置，所述驱动模块用于驱动所述配油轴转动，所述液压模块用于为所述轴式配油器供油，所述封堵模块用于将所述液压模块所提供的液压油锁死在所述轴式配油器内。可选地，所述锁紧结构包括偶数个调节组件，所述偶数个调节组件间隔设置在所述套筒上，每个所述调节组件均包括n个调节螺钉，其中3≤n且n为整数，所述n个调节螺钉均螺纹连接在所述套筒上，所述n个调节螺钉的轴线均垂直所述套筒的轴线且所述n个调节螺钉的轴线均在同一平面上，每两个相邻的所述调节螺钉的轴线之间的夹角相等。可选地，所述套筒在垂直所述套筒的轴向上的对称面为径向对称面，所述偶数个调节组件对称设置在所述径向对称面的两侧。可选地，所述调节螺钉位于所述套筒内的一端的端面为弧面，所述弧面的轴线位于所述弧面背离所述调节螺钉的一侧。可选地，所述支撑架上设置有至少两个支撑滚轮，所述至少两个支撑滚轮的轴线均平行所述半圆形凹槽的轴线，每个所述支撑滚轮的外壁均与所述套筒的外壁滚动贴合，所述支撑滚轮将所述套筒同轴支撑在所述半圆形凹槽内。可选地，所述驱动模块包括驱动电机及工装轴，所述驱动电机设置在所述平台上，所述驱动电机的输出轴与所述工装轴的一端同轴连接，所述工装轴的另一端用于与所述配油轴同轴连接。可选地，所述驱动电机与所述工装轴之间通过弹性柱销联轴器连接。可选地，所述液压模块包括液压泵、油箱、三位四通电磁换向阀、可调溢流阀、截止阀、单向阀及节流阀，所述液压泵的输入端与所述油箱连通，所述液压泵的输出端与所述三位四通电磁换向阀的P油口连通，所述三位四通电磁换向阀的A油口与所述轴式配油器中配油环的A油口连通，所述三位四通电磁换向阀的B油口与所述轴式配油器中配油环的B油口连通，所述液压泵的输出端还与所述可调溢流阀的第一工作油口连通，所述可调溢流阀的控制油口与所述可调溢流阀的第一工作油口连通，所述可调溢流阀的第二工作油口与所述油箱连通，所述单向阀的出油口与所述节流阀的第一工作油口连通，所述节流阀的第二工作油口与所述配油环的SP冷却油口连通，所述配油环的T油口与所述油箱连通，所述配油环的T1油口与所述油箱连通，所述T1油口与所述油箱之间设置有所述截止阀。可选地，所述液压模块还包括节流调速阀与冷却器，所述冷却器的输入端连通与所述可调溢流阀的第二工作油口，所述冷却器的输入端还与所述单向阀的进油口连通，所述冷却器的输出端与所述油箱连通，所述节流调速阀的第一工作油口与所述节流阀的第二工作油口以及所述单向阀的进油口连通，所述节流调速阀的第二工作油口与所述冷却器的输入端连通。可选地，所述轴式配油器可靠性试验系统还包括控制模块，所述控制模块用于控制所述驱动模块的启停及所述液压模块的启停。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：在将轴式配油器安装至船体上之前，可将轴式配油器安装至轴式配油器可靠性试验系统上，先将每个套筒均套设在轴式配油器中的配油轴上，通过套筒上的锁紧结构将配油轴与套筒锁紧，二者位置固定。将套筒同轴放置在平台上的至少一个支撑架的半圆形凹槽内，每个支撑架上的半圆形凹槽的轴线均重合，保证配油轴的稳定转动。通过封堵模块将配油轴的轴孔进行封堵，避免配油轴内的液压油的泄露，进而通过驱动模块驱动配油轴转动，液压模块为轴式配油器供油，模拟配油轴的实际工作情况。在轴式配油器工作一段时间之后，可通过轴式配油器的温度高低及泄漏量的大小来判断轴式配油器内的部件是否工作良好。工作良好即可将轴式配油器安装至船体上，工作不良也容易将其拆卸并进行调整，避免轴式配油器配合不良导致轴式配油器需从船体拆卸调整的工作量大的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，图1是本专利技术实施例提供的轴式配油器与轴式配油器可靠性试验系统的装配示意图；图2是本专利技术实施例提供的锁紧结构的示意图；图3是本专利技术实施例提供的锁紧结构的侧视图；图4是本专利技术实施例提供的轴式配油器的细节放大图；图5是本专利技术实施例提供的SP油口与T1油口的结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的液压模块的原理图；图7是本专利技术实施例提供的封堵模块的结构示意图；图8是本专利技术实施例提供的平台与配油环的连接示意图；图9是本专利技术实施例提供的控制模块示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施方式作进一步的详细描述。图1是本专利技术实施例提供的轴式配油器与轴式配油器可靠性试验系统的装配示意图，为便于理解本专利技术，先对轴式配油器1的结构进行说明，轴式配油器1至少包括配油轴11和同轴套设在配油轴11上的配油环12，配油环12与配油轴11之间设置有挡油环13，挡油环13将配油环12固定在配油轴11上，并将配油环12与配油轴11外壁之间可能存在的液压油封闭在配油环12与配油轴11外壁之间的间隙内，并经由配油环12上的油孔流出。如图1所示，轴式配油器可靠性试验系统包括平台2、支撑模块3、液压模块4、驱动模块5及封堵模块6。图2是本专利技术实施例提供的锁紧结构的示意图，结合图1与图2，支撑模块3包括至少一个支撑架31和与至少一个套筒32，至少一个支撑架31均固定在平台2上，每个支撑架31上均设置有半圆形凹槽311，每个支撑架31上的半圆形凹槽311的轴线均重合，半圆形凹槽311内同轴设置有一个套筒32，套筒32与半圆形凹槽311同轴，套筒32上设置有锁紧结构33，锁紧结构33用于将轴式配油器1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴式配油器可靠性试验系统，其特征在于，所述轴式配油器(1)可靠性试验系统适用于一种轴式配油器(1)，所述轴式配油器(1)至少包括配油轴(11)和同轴套设在配油轴(11)上的配油环(12)，所述轴式配油器可靠性试验系统包括平台(2)、支撑模块(3)、液压模块(4)、驱动模块(5)及封堵模块(6)，所述支撑模块(3)包括至少一个支撑架(31)和与至少一个套筒(32)，所述至少一个支撑架(31)均固定在所述平台(2)上，每个所述支撑架(31)上均设置有半圆形凹槽(311)，每个所述支撑架(31)上的半圆形凹槽(311)的轴线均重合，所述半圆形凹槽(311)内同轴设置有一个所述套筒(32)，所述套筒(32)与所述半圆形凹槽(311)同轴，所述套筒(32)上设置有锁紧结构(33)，所述锁紧结构(33)用于将所述配油轴(11)同轴锁紧在所述套筒(32)内，所述驱动模块(5)固定在所述平台(2)上，所述驱动模块(5)与所述支撑模块(3)间隔设置，所述驱动模块(5)用于驱动所述配油轴(11)转动，所述液压模块(4)用于为所述轴式配油器(1)供油，所述封堵模块(6)用于将所述液压模块(4)所提供的液压油锁死在所述轴式配油器(1)内。...

【技术特征摘要】
1.一种轴式配油器可靠性试验系统，其特征在于，所述轴式配油器(1)可靠性试验系统适用于一种轴式配油器(1)，所述轴式配油器(1)至少包括配油轴(11)和同轴套设在配油轴(11)上的配油环(12)，所述轴式配油器可靠性试验系统包括平台(2)、支撑模块(3)、液压模块(4)、驱动模块(5)及封堵模块(6)，所述支撑模块(3)包括至少一个支撑架(31)和与至少一个套筒(32)，所述至少一个支撑架(31)均固定在所述平台(2)上，每个所述支撑架(31)上均设置有半圆形凹槽(311)，每个所述支撑架(31)上的半圆形凹槽(311)的轴线均重合，所述半圆形凹槽(311)内同轴设置有一个所述套筒(32)，所述套筒(32)与所述半圆形凹槽(311)同轴，所述套筒(32)上设置有锁紧结构(33)，所述锁紧结构(33)用于将所述配油轴(11)同轴锁紧在所述套筒(32)内，所述驱动模块(5)固定在所述平台(2)上，所述驱动模块(5)与所述支撑模块(3)间隔设置，所述驱动模块(5)用于驱动所述配油轴(11)转动，所述液压模块(4)用于为所述轴式配油器(1)供油，所述封堵模块(6)用于将所述液压模块(4)所提供的液压油锁死在所述轴式配油器(1)内。2.根据权利要求1所述的轴式配油器可靠性试验系统，其特征在于，所述锁紧结构(33)包括偶数个调节组件(331)，所述偶数个调节组件(331)间隔设置在所述套筒(32)上，每个所述调节组件(331)均包括n个调节螺钉(331a)，其中3≤n且n为整数，所述n个调节螺钉(331a)均螺纹连接在所述套筒(32)上，所述n个调节螺钉(331a)的轴线均垂直所述套筒(32)的轴线且所述n个调节螺钉(331a)的轴线均在同一平面上，每两个相邻的所述调节螺钉(331a)的轴线之间的夹角相等。3.根据权利要求2所述的轴式配油器可靠性试验系统，其特征在于，所述套筒(32)在垂直所述套筒(32)的轴向上的对称面为径向对称面(32a)，所述偶数个调节组件(331)对称设置在所述径向对称面(32a)的两侧。4.根据权利要求2所述的轴式配油器可靠性试验系统，其特征在于，所述调节螺钉(331a)位于所述套筒(32)内的一端的端面为弧面，所述弧面的轴线位于所述弧面背离所述调节螺钉(331a)的一侧。5.根据权利要求1～4任一项所述的轴式配油器可靠性试验系统，其特征在于，所述支撑架(31)上设置有至少两个支撑滚轮(34)，所述至少两个支撑滚轮(34)的轴线均平行所述半圆形凹槽(311)的轴线，每个所述支撑滚轮(34)的外壁均与所述套筒(32)的外壁滚动贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵章献，魏雪，王帅，桑雪梅，柳毅，
申请(专利权)人：武汉船用机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42