一种直升机用缓冲式起落架制造技术

本发明专利技术公开了一种直升机用缓冲式起落架，包括第一固定臂、固定板、基座和电动伸缩杆，所述固定板的一端设置有第一固定臂，且固定板的另一端设置有第二固定臂，所述第一固定臂和第二固定臂远离固定板的一端皆铰接有支撑杆，且固定板靠近支撑杆一侧的中间位置处焊接有基座，所述基座远离固定板一侧的底部铰接有第一连接杆，且第一连接杆的底端铰接有与支撑杆连接的第二连接杆，所述支撑杆的底端安装有减震脚。本发明专利技术通过安装有减震脚、减震弹簧、减震帽、减震座、滑块和滑槽，使得装置利用该减震结构，优化了自身的减震缓冲性能，从而提升了装置的使用效果，有利于该装置的长期推广。

【技术实现步骤摘要】
一种直升机用缓冲式起落架
本专利技术涉及起落架
，具体为一种直升机用缓冲式起落架。
技术介绍
直升机的出现，给人们的出行增加了一种更快更便捷的交通方式，起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置，它是飞机不可分缺的一部份，但是现有的直升机用起落架在使用时还是存在以下几点问题：1.传统的直升机用起落架普遍存在着减震性能差、缓冲效果不好的问题，这导致装置的使用效果不好；2.现有的直升机用起落架还存在着不易固定安装和不易拆卸的问题，这导致装置不易进行检修和清理，实用性不高；3.市面上现存的直升机用起落架往往还存在着不易收纳和零部件不易拆卸和维护的弊端，这不利于装置的长期推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种直升机用缓冲式起落架，以解决上述
技术介绍
中提出的减震性能差、缓冲效果不好、不易固定安装和不易拆卸以及不易收纳和零部件不易拆卸和维护的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种直升机用缓冲式起落架，包括第一固定臂、固定板、基座和电动伸缩杆，所述固定板的一端设置有第一固定臂，且固定板的另一端设置有第二固定臂，所述第一固定臂和第二固定臂远离固定板的一端皆铰接有支撑杆，且固定板靠近支撑杆一侧的中间位置处焊接有基座，所述基座远离固定板一侧的底部铰接有第一连接杆，且第一连接杆的底端铰接有与支撑杆连接的第二连接杆，所述支撑杆的底端安装有减震脚，所述第一连接杆和基座之间安装有电动伸缩杆，所述固定板远离基座的一侧均匀焊接有安装脚，且安装脚的两端皆均匀设置有第二固定螺栓，所述安装脚的外侧壁包裹有防滑橡胶套。优选的，所述第一固定臂和第二固定臂关于固定板的中心垂面构成左右对称，且固定板、第一固定臂和第二固定臂的外侧壁皆喷涂有油漆抗氧化层。优选的，所述减震脚的顶端设置有减震帽，且减震脚的底端设置有与减震帽相匹配的减震座，并且减震帽内部的顶端均匀设置有与减震座连接的减震弹簧。优选的，所述减震帽内部的两端皆设置有滑块，且减震座侧壁的内部设置有与滑块相匹配的滑槽，并且减震帽和减震座之间构成滑动机构。优选的，所述减震脚的底端焊接有固定块，固定块的垂直中心线与减震脚的垂直中心线在同一竖直线上，且固定块的底端安装有机轮，并且机轮的外侧壁设置有碳化硅耐磨层。优选的，所述减震脚顶端的中间位置处设置有卡块，且支撑杆上设置有与卡块相匹配的卡槽，并且卡块和卡槽之间均匀设置有第一固定螺栓，同时减震脚和支撑杆之间构成拆卸安装结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.该直升机用缓冲式起落架通过安装有减震脚、减震弹簧、减震帽、减震座、滑块和滑槽，使得装置利用该减震结构，优化了自身的减震缓冲性能，从而提升了装置的使用效果，有利于该装置的长期推广；2.该直升机用缓冲式起落架通过安装有固定板、第二固定螺栓、安装脚和防滑橡胶套，使得装置既便于使用者根据自身的需求，将其在直升机上适宜的位置进行固定安装，又便于拆卸和检修，从而增强了装置的功能性；3.该直升机用缓冲式起落架通过安装有支撑杆、第一连接杆、第二连接杆、电动伸缩杆和机轮，使得装置优化了自身的结构，便于利用电动伸缩杆调节支撑杆的位置，从而使得装置在直升机飞行时，可以将支撑杆和机轮收纳起来，从而提升了装置的使用效果；4.该直升机用缓冲式起落架通过安装有减震脚、卡块、卡槽和第一固定螺栓，使得装置便于根据使用者的需求，将减震脚和支撑杆之间进行拆卸或安装，从而便于装置进行清理和维护，增强了装置的功能性。附图说明图1为本专利技术正视局部剖面结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；图3为本专利技术图1中固定板俯视剖面结构示意图；图4为本专利技术图1中固定板后视剖面结构示意图。图中：1、第一固定臂；2、固定板；3、基座；4、电动伸缩杆；5、第二固定臂；6、支撑杆；7、第一连接杆；8、第二连接杆；9、机轮；10、减震帽；11、滑块；12、减震座；13、固定块；14、滑槽；15、减震脚；16、减震弹簧；17、第一固定螺栓；18、卡槽；19、卡块；20、第二固定螺栓；21、安装脚；22、防滑橡胶套。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供的一种实施例：一种直升机用缓冲式起落架，包括第一固定臂1、固定板2、基座3和电动伸缩杆4，固定板2的一端设置有第一固定臂1，且固定板2的另一端设置有第二固定臂5，第一固定臂1和第二固定臂5远离固定板2的一端皆铰接有支撑杆6，且固定板2靠近支撑杆6一侧的中间位置处焊接有基座3，第一固定臂1和第二固定臂5关于固定板2的中心垂面构成左右对称，且固定板2、第一固定臂1和第二固定臂5的外侧壁皆喷涂有油漆抗氧化层，使其优化了装置的结构，且增强了装置的耐腐蚀性能，基座3远离固定板2一侧的底部铰接有第一连接杆7，且第一连接杆7的底端铰接有与支撑杆6连接的第二连接杆8，支撑杆6的底端安装有减震脚15，减震脚15的顶端设置有减震帽10，且减震脚15的底端设置有与减震帽10相匹配的减震座12，并且减震帽10内部的顶端均匀设置有与减震座12连接的减震弹簧16，使其增强了装置的减震性能，从而提升了装置的使用效果，减震脚15顶端的中间位置处设置有卡块19，且支撑杆6上设置有与卡块19相匹配的卡槽18，并且卡块19和卡槽18之间均匀设置有第一固定螺栓17，同时减震脚15和支撑杆6之间构成拆卸安装结构，使其便于使用者根据自身的需求，将减震脚15进行拆卸和检修，从而增强了装置的功能性，减震帽10内部的两端皆设置有滑块11，且减震座12侧壁的内部设置有与滑块11相匹配的滑槽14，并且减震帽10和减震座12之间构成滑动机构，使其利用该滑动机构，提升了减震帽10上下移动时的平稳性能，从而增强了装置的实用性，减震脚15的底端焊接有固定块13，固定块13的垂直中心线与减震脚15的垂直中心线在同一竖直线上，且固定块13的底端安装有机轮9，并且机轮9的外侧壁设置有碳化硅耐磨层，使其增强了装置的耐磨性能，从而有利于延长装置的使用寿命，第一连接杆7和基座3之间安装有电动伸缩杆4，该电动伸缩杆4的型号可为KM01，固定板2远离基座3的一侧均匀焊接有安装脚21，且安装脚21的两端皆均匀设置有第二固定螺栓20，安装脚21的外侧壁包裹有防滑橡胶套22。工作原理：使用时，外接电源，工作人员首先利用第二固定螺栓20和安装脚21的作用，将装置在直升机上的适宜位置进行固定安装，当飞机下落时，启动电动伸缩杆4，利用第一连接杆7和第二连接杆8的铰接关系，使得支撑杆6伸展开来，这时直升机在下落时，就可以利用支撑杆6底端的机轮9在地面滑行，而当直升机飞行时，启动电动伸缩杆4，可以将支撑杆6和机轮9回收起来，便于直升机飞行，从而提升了装置的使用效果，此外，由于该装置安装有减震脚15、减震弹簧16、减震帽10、减震座12、滑块11和滑槽14，使得装置利用该减震结构，优化了自身的减震缓冲性能，从而提升了装置的使用效果，有利于该装置的长期推广。对于本领域技术人员而言，显然本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机用缓冲式起落架，包括第一固定臂（1）、固定板（2）、基座（3）和电动伸缩杆（4），其特征在于：所述固定板（2）的一端设置有第一固定臂（1），且固定板（2）的另一端设置有第二固定臂（5），所述第一固定臂（1）和第二固定臂（5）远离固定板（2）的一端皆铰接有支撑杆（6），且固定板（2）靠近支撑杆（6）一侧的中间位置处焊接有基座（3），所述基座（3）远离固定板（2）一侧的底部铰接有第一连接杆（7），且第一连接杆（7）的底端铰接有与支撑杆（6）连接的第二连接杆（8），所述支撑杆（6）的底端安装有减震脚（15），所述第一连接杆（7）和基座（3）之间安装有电动伸缩杆（4），所述固定板（2）远离基座（3）的一侧均匀焊接有安装脚（21），且安装脚（21）的两端皆均匀设置有第二固定螺栓（20），所述安装脚（21）的外侧壁包裹有防滑橡胶套（22）。

【技术特征摘要】
1.一种直升机用缓冲式起落架，包括第一固定臂（1）、固定板（2）、基座（3）和电动伸缩杆（4），其特征在于：所述固定板（2）的一端设置有第一固定臂（1），且固定板（2）的另一端设置有第二固定臂（5），所述第一固定臂（1）和第二固定臂（5）远离固定板（2）的一端皆铰接有支撑杆（6），且固定板（2）靠近支撑杆（6）一侧的中间位置处焊接有基座（3），所述基座（3）远离固定板（2）一侧的底部铰接有第一连接杆（7），且第一连接杆（7）的底端铰接有与支撑杆（6）连接的第二连接杆（8），所述支撑杆（6）的底端安装有减震脚（15），所述第一连接杆（7）和基座（3）之间安装有电动伸缩杆（4），所述固定板（2）远离基座（3）的一侧均匀焊接有安装脚（21），且安装脚（21）的两端皆均匀设置有第二固定螺栓（20），所述安装脚（21）的外侧壁包裹有防滑橡胶套（22）。2.根据权利要求1所述的一种直升机用缓冲式起落架，其特征在于：所述第一固定臂（1）和第二固定臂（5）关于固定板（2）的中心垂面构成左右对称，且固定板（2）、第一固定臂（1）和第二固定臂（5）的外侧壁皆喷涂有油漆抗氧化层。3.根据权利要求1所述的一种直升机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天祥，
申请(专利权)人：张天祥，
类型：发明
国别省市：山东,37