The invention relates to the field of composite material forming technology, in particular to a pressurized airbag used in the long truss of an aircraft panel. Compared with the existing technology, the airbag used in the long truss of an aircraft panel uses nylon air bag film to wrap the inner core die structure, and the nylon air bag film is heat sealed and cut in the die cavity. The inner core die is formed by foaming of foaming material. The nylon air bag membrane has two layers of structure, the outer layer is modified PMP material, the inner layer is PA66 and PA6 copolymer material. The two layers of structure are bonded by adhesive resin to form a composite structure film. By using this material, the nylon air bag membrane has high strength, high temperature resistance and high efficiency of release, good demoulding performance, and the whole air bag has a certain degree of hardness, which can be convenient and direct. The air bag film can withstand the corresponding high temperature and high pressure environment, and the foaming material shrinks after forming, so it is very convenient to take the whole material out of the mould.
【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机壁板长桁内增压气囊
本专利技术涉及复合材料成型
,特别是一种用于飞机壁板长桁内增压气囊。
技术介绍
现有技术中的飞机壁板长桁是采用橡胶制作,在芯模外套上气袋后再进行积层作用,但这样的内模在成型后模型厚度不一,不易取出和难于脱模造成材料成本浪费以及制造效率低下等问题。
技术实现思路
为解决现有技术中碳纤维异型件成型工艺中所存在的缺陷和问题,提供一种用于飞机壁板长桁内增压气囊。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术的一种用于飞机壁板长桁内增压气囊采用尼龙气袋膜包裹内芯模结构,所述的尼龙气袋膜采用在模具的模腔内热封和裁切而成,所述的内芯模由发泡材料发泡成型。所述的尼龙气袋膜采用两层结构,其外层为改性PMP材料,内层采用PA66与PA6共聚材料,两层结构之间通过粘合树脂进行粘合形成复合结构膜。一种用于飞机壁板长桁内增压气囊的成型工艺:(1)采用尼龙气袋膜平铺于上下模具之上;(2)通过抽真空的处理方式将尼龙气袋膜与模具内腔之间的空气抽空,使尼龙气袋膜紧贴于模具内腔;(3)在尼龙气袋膜放入发泡材料,然后通入模具内腔一定量的蒸汽,通过蒸汽使尼龙气袋膜内的发泡材料进行发泡膨胀;(4)再利用模具内预埋的电热丝将尼龙气袋膜的上下模之间进行热封,形成一个密封完整的气囊;(5)利用激光裁切除多余膜分部,将整体具备一定固定形状的内芯模与气袋一同取出;(6)将上述芯模与气袋进行冷却,待冷却后具备一定硬度后,即形成气囊。本专利技术的有益效果是:与现有技术相比,本专利技术的一种用于飞机壁板长桁内增压气囊采用一体成型工艺,同时气袋膜可以紧贴附于内芯模上,同时 ...
【技术保护点】
1.一种用于飞机壁板长桁内增压气囊,其特征在于:采用尼龙气袋膜包裹内芯模结构,所述的尼龙气袋膜采用在模具的模腔内热封和裁切而成,所述的内芯模由发泡材料发泡成型。
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机壁板长桁内增压气囊,其特征在于:采用尼龙气袋膜包裹内芯模结构,所述的尼龙气袋膜采用在模具的模腔内热封和裁切而成,所述的内芯模由发泡材料发泡成型。2.根据权利要求1所述的用于飞机壁板长桁内增压气囊,其特征在于:所述的尼龙气袋膜采用两层结构,其外层为改性PMP材料,内层采用PA66与PA6共聚材料,两层结构之间通过粘合树脂进行粘合形成复合结构膜。3.一种用于飞机壁板长桁内增压气囊的成型工艺:(1)采用尼龙气袋膜平铺于上下模具...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯小璐,陈天河,
申请(专利权)人:厦门新旺新材料科技有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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