一种汽车轮胎模具的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车轮胎模具的制造方法，包括以下步骤，选取复合尺寸的原材料毛坯，将上述的原材料毛坯按照设计通过切割装置获得上模和下模，将上模和下模进行电火花处理，将获得的上模和下模放入自动机床按照设计好的图纸进行模腔加工，通过数控机床对零部件进行加工此汽车轮胎模具的制造方法，通过设置温度控制箱，该温度控制箱实现采用全自动控制，在冷却过程中，温度控制箱的温度缓慢降低，知道实现模具的冷却，从而有效避免模具冷却过快，造成的模具变形，进而极大提高模具成功率。

A Manufacturing Method of Automobile Tire Mould

The invention discloses a manufacturing method of automobile tire mould, which includes the following steps: selecting compound size raw material blank, obtaining upper and lower dies according to the design through cutting device, processing upper and lower dies by EDM, putting the obtained upper and lower dies into an automatic machine tool to process the die cavity according to the designed drawings, and passing through a numerical control machine. By setting up temperature control box, the temperature control box is fully automatic. In the cooling process, the temperature of the temperature control box slowly decreases, so as to realize the cooling of the die, thus effectively avoiding the die cooling too fast, resulting in the deformation of the die, and thus greatly improving the success rate of the die.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎模具的制造方法
本专利技术涉及模具制造
，特别是涉及一种汽车轮胎模具的制造方法。
技术介绍
目前所应用及制造的汽车轮胎模具亦称精铸两半模，轮胎模具的花纹圈部位由整体铸造的铝花纹直接紧固在模体上制成。由于铸铝材料的特性所限，存在缩孔、缩松、铸造针孔等铸造铝合金缺陷，这种轮胎模具的强度、刚度、抗腐蚀性、抗耐磨性及花纹表面光洁度、模具的尺寸精度较差，故而模具的使用寿命较短，并且现有的模具在淬火处理后快速冷却，使得模具变形严重不能满足使用需求。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种汽车轮胎模具的制造方法，能够实现对模具的缓慢冷却，避免冷却过快造成模具的变形。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎模具的制造方法，包括以下步骤：步骤1：选取复合尺寸的原材料毛坯；步骤2：将步骤1上的原材料毛坯按照设计通过切割装置获得上模和下模；步骤3：将步骤2中的上模和下模进行电火花处理；步骤:4：将上述步骤3获得的上模和下模放入自动机床按照设计好的图纸进行模腔加工；步骤5：通过数控机床对零部件进行加工；步骤6：将上述步骤4、5中的上模、下模的模腔进行打磨，同时对零部件进行打磨，打磨完成后将零部件对上模和下模进行安装；步骤7：对上述安装好后的模具进行淬火处理，然后将淬火处理的模具放置温度控制箱中，控制模具的缓慢降温；步骤8：将上述装配好的模具进行试冲处理，如果出现问题，对工件进行调整，部分零件进行二次加工，再重新装配；步骤9：将上述步骤8中的模具通过填充剂进行缝隙填充处理；步骤10：将步骤9的模具进行收库存放。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述温度控制箱为全自动温度控制箱。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述填充剂为环氧树脂。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述电火花处理采用在工具电极和工件电极之间脉冲火花放电进行电腐蚀，在工具电极和工件被加工表面保持合适的放电间隙，间隙范围40um-100um。与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：1.此汽车轮胎模具的制造方法，通过设置温度控制箱，该温度控制箱实现采用全自动控制，在冷却过程中，温度控制箱的温度缓慢降低，知道实现模具的冷却，从而有效避免模具冷却过快，造成的模具变形，进而极大提高模具成功率。具体实施方式以下将详细对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。一种汽车轮胎模具的制造方法，包括以下步骤：步骤1：选取复合尺寸的原材料毛坯；步骤2：将步骤1上的原材料毛坯按照设计通过切割装置获得上模和下模；步骤3：将步骤2中的上模和下模进行电火花处理；步骤:4：将上述步骤3获得的上模和下模放入自动机床按照设计好的图纸进行模腔加工；步骤5：通过数控机床对零部件进行加工；步骤6：将上述步骤4、5中的上模、下模的模腔进行打磨，同时对零部件进行打磨，打磨完成后将零部件对上模和下模进行安装；步骤7：对上述安装好后的模具进行淬火处理，然后将淬火处理的模具放置温度控制箱中，控制模具的缓慢降温；步骤8：将上述装配好的模具进行试冲处理，如果出现问题，对工件进行调整，部分零件进行二次加工，再重新装配；步骤9：将上述步骤8中的模具通过填充剂进行缝隙填充处理；步骤10：将步骤9的模具进行收库存放。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述温度控制箱为全自动温度控制箱。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述填充剂为环氧树脂。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述电火花处理采用在工具电极和工件电极之间脉冲火花放电进行电腐蚀，在工具电极和工件被加工表面保持合适的放电间隙，间隙范围40um-100um。本专利技术提出的一种汽车轮胎模具的制造方法，使用时，通过设置温度控制箱，该温度控制箱实现采用全自动控制，在冷却过程中，温度控制箱的温度缓慢降低，知道实现模具的冷却，从而有效避免模具冷却过快，造成的模具变形，进而极大提高模具成功率。本专利技术的实施方式不限于此，按照本专利技术的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本专利技术上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本专利技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎模具的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：选取复合尺寸的原材料毛坯；步骤2：将步骤1上的原材料毛坯按照设计通过切割装置获得上模和下模；步骤3：将步骤2中的上模和下模进行电火花处理；步骤:4：将上述步骤3获得的上模和下模放入自动机床按照设计好的图纸进行模腔加工；步骤5：通过数控机床对零部件进行加工；步骤6：将上述步骤4、5中的上模、下模的模腔进行打磨，同时对零部件进行打磨，打磨完成后将零部件对上模和下模进行安装；步骤7：对上述安装好后的模具进行淬火处理，然后将淬火处理的模具放置温度控制箱中，控制模具的缓慢降温；步骤8：将上述装配好的模具进行试冲处理，如果出现问题，对工件进行调整，部分零件进行二次加工，再重新装配；步骤9：将上述步骤8中的模具通过填充剂进行缝隙填充处理；步骤10：将步骤9的模具进行收库存放。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎模具的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：选取复合尺寸的原材料毛坯；步骤2：将步骤1上的原材料毛坯按照设计通过切割装置获得上模和下模；步骤3：将步骤2中的上模和下模进行电火花处理；步骤:4：将上述步骤3获得的上模和下模放入自动机床按照设计好的图纸进行模腔加工；步骤5：通过数控机床对零部件进行加工；步骤6：将上述步骤4、5中的上模、下模的模腔进行打磨，同时对零部件进行打磨，打磨完成后将零部件对上模和下模进行安装；步骤7：对上述安装好后的模具进行淬火处理，然后将淬火处理的模具放置温度控制箱中，控制模具的缓慢降温；步骤8：将上述装配好的模...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠辉，李涛，刘强，文杰，康尹平，杨宜金，郑权，俞文友，夏美钦，夏越钦，
申请(专利权)人：四川艾格瑞特模具科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51