一种汽车功能控制方法、装置及终端制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车功能控制方法、装置及终端，所述的方法包括：获取车辆的预设功能的使用数据；判断所述使用数据是否超出第一预设使用条件；若是，向用户发送所述预设功能的使用条件提示信息；获取对所述使用条件提示信息的反馈数据；判断所述反馈数据是否为所述预设功能的增量使用请求；若是，将所述预设功能的使用条件设置为第二预设使用条件；本发明专利技术能够使消费者更加充分的感受和理解整车所有的功能，降低初次购车的成本，且消费者能根据需要随时购买自己需要的车辆功能，增加汽车厂商的销售额。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车功能控制方法、装置及终端
本专利技术涉及汽车整车功能控制
，尤其涉及一种汽车功能控制方法、装置及终端。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展，汽车的车型以及车辆的整体配置和整车功能都在不断的完善，为了适应人们对车辆的舒适度及车辆智能化的需求，以及不同的人群对车辆的需求以及价格的考虑，车辆的车型越来越多样化，另外同款车型也有的不同的高低配置和车辆的整车控制功能以适应不同人群的需求。同一款车根据功能和配置的不同，一般分为高配和中配，而且价格也不同，随着技术的发展，整车硬件逐渐趋同，配置不同将更多体现在软件功能的差异。目前，消费者在购买车辆时，车辆的整车功能在购车时已经固化，只能选择高配车辆或低配车辆，而且在购买汽车时，考虑到价格的因素，若要买高配的车辆，人们会花费比较多的时间去了解并体验整车功能，且可能会出现有的功能需要，有的功能不需要的情况，这就间接增加了购买成本；但若购买了低配的车辆，则往往对高配车辆中的整车的完整功能不了解，不愿意为不熟悉的功能支付费用，而且购买后也没有途径可以购买高配车辆上的特有的车辆功能。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，针对以上问题点，本专利技术公开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车功能控制方法，其特征在于：所述的方法包括：获取车辆的预设功能的使用数据；判断所述使用数据是否超出第一预设使用条件；若是，向用户发送所述预设功能的使用条件提示信息；获取对所述使用条件提示信息的反馈数据；判断所述反馈数据是否为所述预设功能的增量使用请求；若是，将所述预设功能的使用条件设置为第二预设使用条件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车功能控制方法，其特征在于：所述的方法包括：获取车辆的预设功能的使用数据；判断所述使用数据是否超出第一预设使用条件；若是，向用户发送所述预设功能的使用条件提示信息；获取对所述使用条件提示信息的反馈数据；判断所述反馈数据是否为所述预设功能的增量使用请求；若是，将所述预设功能的使用条件设置为第二预设使用条件。2.根据权利要求1所述的汽车功能控制方法，其特征在于：所述使用数据包括使用时长和/或行驶里程数。3.根据权利要求2所述的汽车功能控制方法，其特征在于，当所述使用数据为使用时长时，所述获取车辆的预设功能的使用数据包括：获取所述车辆从车辆交付时间至当前时间的总时长，将所述总时长作为所述车辆的预设功能的使用数据；或，获取所述车辆的运行总时长，将所述运行总时长作为所述车辆的预设功能的使用数据；或，获取所述车辆上所述预设功能的使用总时长，将所述使用总时长作为所述车辆的预设功能的使用数据；相应的，所述的第一预设使用条件包括预设的时间期限。4.根据权利要求2所述的汽车功能控制方法，其特征在于：当所述使用数据为行驶里程数时，所述获取车辆的预设功能的使用数据包括：获取所述车辆的行驶总里程数；将所述行驶总里程数作为所述车辆的预设功能的使用数据；相应的，所述的第一预设使用条件包括预设的行驶里程数。5.根据权利要求2所述的汽车功能控制方法，其特征在于：当所述使用数据为使用时长和行驶里程数时，所述获取车辆的预设功能的使用数据包括：获取使用时长，所述使用时长根据所述车辆从车辆交付时间至当前时间的总时长、所述车辆的运行总时长或所述车辆上所述预设功能的使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林，陈建昌，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33