一种具备压力平衡的紧急切断阀制造技术

本实用新型专利技术公开一种具备压力平衡的紧急切断阀，包括阀体、阀板、以及弹簧压盖，阀体的底部固定有气缸，气缸轴顶住阀板，阀板上开设有一透气孔，弹簧压盖的内部设置有平衡活塞以及弹簧，平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，平衡活塞的一端与阀板固定，平衡活塞的侧面与弹簧压盖抵接，弹簧一端抵靠在阀板上，另一端抵靠在弹簧压盖上。由于阀板上设置透气孔，且平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，因此由阀板和平衡活塞构成的内腔具备逆向压力，且逆向压力的受压面积大于正向压力的受压面积，因此在气缸不运作的情况下阀板不会因为油泵较大的压力而被顶开，其安全性能较佳。

【技术实现步骤摘要】
一种具备压力平衡的紧急切断阀
本技术属于阀门制造
，具体涉及一种具备压力平衡的紧急切断阀。
技术介绍
多仓位油罐车底部通常会安装紧急切断阀，在油罐车仓位满油或者出现紧急情况下以切断油库继续给油罐车供油。由于油库油泵供油压力较大，现有技术中，即使紧急切断阀中气缸不运作，紧急切断阀的阀板因外部油泵较大压力还会被自然顶开，从而导致加入仓位的油品过满或者油品外溢，其安全性能不佳；此外，在遇到紧急情况时，比如火宅情况，紧急切断阀中阀板需要关闭阀门。而现有紧急切断阀如果有操作人员误开启气缸，阀板仍会被打开，此时仓位油品外溢，进一步加重火宅情势，加重伤害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种具备压力平衡的紧急切断阀，解决了现有技术中紧急切断阀不能平衡外部压力而导致阀板在不受气缸推动下自动打开的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案：一种具备压力平衡的紧急切断阀，其特征在于：包括阀体、设置于阀体内部且与阀体形成密封的阀板、以及与阀体固定的弹簧压盖，所述阀体的底部固定有气缸，气缸中的气缸轴顶住阀板，所述阀板上开设有一透气孔，所述弹簧压盖的内部设置有平衡活塞以及弹簧，所述平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，平衡活塞的一端与阀板固定，位于平衡活塞的另一端所述平衡活塞的侧面与弹簧压盖抵接，所述弹簧设置于平衡活塞的内部，且弹簧一端抵靠在阀板上，另一端抵靠在弹簧压盖上。优选的，所述气缸设置有与气缸进气通道连通的排气通道，所述排气通道内部固定有熔断塞，熔断塞内部填充有受热熔化材料。优选的，所述阀板与平衡活塞之间设置有密封垫片，密封垫片与阀体之间密封配合。优选的，所述平衡活塞与弹簧压盖抵接处设置有密封圈，密封圈与弹簧压盖之间密封配合。优选的，所述平衡活塞与弹簧压盖抵接处还设置有耐磨带。优选的，所述阀体的外部设置有过滤网。优选的，位于阀板下方位置所述阀体的外圆周和(或)内圆周上设置有切断槽。优选的，所述透气孔的直径为3-8mm。本技术的有益效果：本技术公开一种具备压力平衡的紧急切断阀，由于阀板上设置透气孔，且平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，因此由阀板和平衡活塞构成的内腔具备逆向压力，且逆向压力的受压面积大于正向压力的受压面积，因此在气缸不运作的情况下阀板不会因为油泵较大的压力而被顶开，其安全性能较佳；此外，本技术所述的紧急切断阀，在气缸的排气通道处设置有熔断塞，当外界温度高于熔断塞内部受热熔化材料的熔点时，受热熔化材料熔化，排气通道打开，此时紧急切断阀的气缸气源即使没有切断，气缸中的气缸轴也不受力，阀板与阀体处于密封状态，保证油品不会向外泄漏；最后，在阀体的外圆周和(或)内圆周上设置有切断槽，当阀体受意外事件撞击，阀体在切断槽处断裂，而阀体与阀板的密封处不受影响。附图说明图1为一种具备压力平衡的紧急切断阀的纵向剖视图；图2为图1中A处放大图；图3为阀体的结构示意图；图4为一种具备压力平衡的紧急切断阀的另一个角度的纵向剖视图；图中附图标记，1-阀体，1.1-切断槽，1.2-进油口，1.3-出油口；2-阀板，2.1-透气孔，2.2-阀板的底端面，2.3-阀板的上端面；3-弹簧压盖，3.1-弹簧压盖中间的凸台；4-平衡活塞，4.1-平衡活塞的凸台；5-弹簧；6-气缸，6.1-进气通道，6.2-活塞，6.3-气缸轴，6.4-排气通道；7-螺钉；8-过滤网；9-密封垫片；10-密封圈；11-耐磨带；12-熔断塞；13-受热熔化材料；B-由平衡活塞、阀板、以及弹簧压盖构成的腔体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：一种具备压力平衡的紧急切断阀，如图1-4所示，包括阀体1、阀板2、弹簧压盖3、平衡活塞4、弹簧5以及气缸6。其中，阀体包括一个进油口1.2和若干出油口1.3，位于出油口侧阀体1与弹簧压盖3通过螺钉7固定。阀体1的外部设置有过滤网8。气缸6设置于阀体1的底部，且与阀体1通过螺钉7固定。气缸6一侧设置有进气通道6.1，进气通道6.1与外部气源连通。气缸6的内部设置有活塞6.2以及气缸轴6.3，活塞6.2与气缸轴6.3连接。气缸轴6.3的顶部与阀板2抵接。阀板2设置于阀体内部且与阀体1形成密封。阀板2上开设有一透气孔2.1。设置透气孔便于外部油泵压力穿过透气孔进入阀板的另一侧。透气孔2.1的直径优选为3-8mm。本实施例中，透气孔2.1的直径为5mm。为了减小靠近油泵一侧阀板所受压强，阀板的底端面2.2直径大于上端面2.3直径，即靠近油泵一侧阀板的受压面积小于相对一侧阀板的受压面积。平衡活塞4的底端与阀板2固定。为了提高阀板与阀体之间的密封性，阀板2与平衡活塞4的连接处设置有密封垫片9，密封垫片9与阀体1之间密封配合。本实施例中，平衡活塞4为两头直径大、中间直径小、且内部中空的类柱状体。为了平衡油泵的油压，平衡活塞4的端面直径大于阀板2的端面直径。更进一步的，平衡活塞4的端面直径大于阀板的上端面2.3直径，即平衡活塞端面的受压面积大于靠近油泵一侧阀板的受压面积。因此，由平衡活塞、阀板、以及弹簧压盖构成的腔体B内部逆向压力作用在平衡活塞上的压强大于靠近油泵一侧正向压力作用在阀板上的压强，阀板不易被打开。为了提高由平衡活塞、阀板、以及弹簧压盖构成的腔体B内部的气密性，平衡活塞4与弹簧压盖3抵接处设置有密封圈10，密封圈10与弹簧压盖3之间密封配合。此外，平衡活塞4与弹簧压盖3抵接处还设置有耐磨带11。弹簧5设置于平衡活塞4的内部。弹簧5一端抵靠在弹簧压盖中间的凸台3.1上，弹簧5另一端抵靠在平衡活塞的凸台4.1上。在非工作状态下，弹簧的弹力将阀板抵压在阀体上，使得阀板与阀体之间形成密封。为了在火灾情形下避免操作人员因误操作气缸而将阀板打开，气缸6设置有与气缸进气通道连通的排气通道6.4，排气通道6.4内部螺纹连接有熔断塞12，熔断塞12内部填充有受热熔化材料13，如图2所示。本实施例中，受热熔化材料13优选为锡材料。当温度高于锡的熔点时，熔断塞内部填充的锡材料熔化，排气通道导通，进而即使误接通外部气源，气缸轴也不运作，阀板与阀体依旧处于密封状态。本实施例中，位于阀板下方位置处阀体1的内圆周上设置有切断槽1.1。当阀体受意外事件撞击时，阀体在切断槽处首先发生断裂，阀体与阀板的密封处不受影响，进而避免因意外事故导致腔体B内部的油品外泄。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备压力平衡的紧急切断阀，其特征在于：包括阀体、设置于阀体内部且与阀体形成密封的阀板、以及与阀体固定的弹簧压盖，所述阀体的底部固定有气缸，气缸中的气缸轴顶住阀板，所述阀板上开设有一透气孔，所述弹簧压盖的内部设置有平衡活塞以及弹簧，所述平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，平衡活塞的一端与阀板固定，位于平衡活塞的另一端所述平衡活塞的侧面与弹簧压盖抵接，所述弹簧设置于平衡活塞的内部，且弹簧一端抵靠在阀板上，另一端抵靠在弹簧压盖上。

【技术特征摘要】
1.一种具备压力平衡的紧急切断阀，其特征在于：包括阀体、设置于阀体内部且与阀体形成密封的阀板、以及与阀体固定的弹簧压盖，所述阀体的底部固定有气缸，气缸中的气缸轴顶住阀板，所述阀板上开设有一透气孔，所述弹簧压盖的内部设置有平衡活塞以及弹簧，所述平衡活塞的端面直径大于阀板的端面直径，平衡活塞的一端与阀板固定，位于平衡活塞的另一端所述平衡活塞的侧面与弹簧压盖抵接，所述弹簧设置于平衡活塞的内部，且弹簧一端抵靠在阀板上，另一端抵靠在弹簧压盖上。2.根据权利要求1所述一种具备压力平衡的紧急切断阀，其特征在于：所述气缸设置有与气缸进气通道连通的排气通道，所述排气通道内部固定有熔断塞，熔断塞内部填充有受热熔化材料。3.根据权利要求1所述一种具备压力平衡...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞慈化，
申请(专利权)人：上海爱乐石油设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31