一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了轴承密封技术领域的一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构，轴杆左右两端延伸至轴承体外侧，轴承体顶部左右两侧对称开设有两组轴承加油孔，密封盖外壁安装有密封挡套，密封盖与密封挡套之间形成密封室，密封静环和密封动环外壁均通过O形密封圈与密封室内壁连接，本实用新型专利技术结构简单，增加结构的互换性，进而使得密封件结构简单化，同时也有效提高该密封环的抗磨性及散热效果，O形密封圈在斜面上承受一定的压力，进而可达到密封作用，水下压力增大，使得密封环通过O形密封圈与密封室内壁连接处的压力也将增大，可进一步提高了该轴承组件的密封性，提高密封效果和密封件的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构
本技术涉及轴承密封
，具体为一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构。
技术介绍
轴承组件是离心式挖泥泵中的关键部件之一，其除了传递动力外，还支撑旋转零件的重量，并承受叶璇所受的轴向动力，直接影响泵总成的稳定性和可靠性。而水下挖泥泵用轴承组件与泵一体处于水下使用，其轴承的密封性则是泵可靠运行的关键。传统的轴承组件的密封形式主要为机械密封，机械密封结构复杂，拆装要求很高，维护不方便，运行可靠性能差，为此，我们提出一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构，包括轴承体，轴承体为中空结构，且轴承体内安装有轴杆，轴杆左右两端延伸至轴承体外侧，轴杆左右两侧外壁均套接有轴承，轴承外壁与轴承体内壁贴合，轴承体顶部左右两侧对称开设有两组轴承加油孔，轴承加油孔顶部安装有密封塞一，轴承体左右两端外壁均通过螺栓安装有密封盖，密封盖外壁安装有密封挡套，螺栓外壁套接有卡板，卡板远离螺栓的一端与密封挡套连接，且密封挡套外壁开设有与卡板相匹配的卡槽，密封盖与密封挡套之间形成密封室，且密封室内外两侧分别安装有密封静环和密封动环，密封静环和密封动环外壁均通过O形密封圈与密封室内壁连接，轴承体左右两侧顶部与密封盖顶部均开设有与密封室联通的密封室加油孔，且密封室加油孔的顶部安装有密封塞二。优选的，密封静环与密封动环均为耐磨合金钢材质，且密封静环与密封动环外壁对称设置有斜面。优选的，轴承为圆锥滚子轴承，轴承加油孔底端位于两组轴承相对内端的正上方。优选的，左右两侧密封室相对内壁均开设有通孔，且轴承外端与通孔连接。优选的，密封挡套远离螺栓的一端与轴杆外壁连接，且密封挡套与轴杆连接处设置有密封橡胶圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术结构简单，密封静环和密封动环结构相同，且均为耐磨合金钢材质，不仅便于配对使用，增加结构的互换性，进而使得密封件结构简单化，同时也有效提高该密封环的抗磨性及散热效果；2、密封静环与密封动环外壁对称设置有斜面，装配时，O形密封圈在斜面上承受一定的压力，进而可达到密封作用，随着泵下潜水下的深度增加，水下压力增大，使得密封环通过O形密封圈与密封室内壁连接处的压力也将增大，可进一步提高了该轴承组件的密封性；3、通过轴承加油孔对轴承进行加注润滑油，有效防止轴承内腔出现生锈情况，通过密封室加油孔对密封室中的密封静环和密封动环进行一次加油润滑，轴承上加注的润滑油经通孔流进密封室内，对密封静环和密封动环进行二次润滑，提高密封件的密封效果及使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处结构示意图。图中：1轴承体、2轴杆、3轴承、4轴承加油孔、5密封塞一、6密封盖、7密封挡套、8螺栓、9卡板、10密封静环、11密封动环、12O形密封圈、13密封室加油孔、14密封塞二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构，包括轴承体1，轴承体1为中空结构，且轴承体1内安装有轴杆2，轴杆2左右两端延伸至轴承体1外侧，轴杆2左右两侧外壁均套接有轴承3，轴承3外壁与轴承体1内壁贴合，轴承体1顶部左右两侧对称开设有两组轴承加油孔4，轴承加油孔4顶部安装有密封塞一5，轴承体1左右两端外壁均通过螺栓8安装有密封盖6，密封盖6外壁安装有密封挡套7，螺栓8外壁套接有卡板9，卡板9远离螺栓8的一端与密封挡套7连接，且密封挡套7外壁开设有与卡板9相匹配的卡槽，密封盖6与密封挡套7之间形成密封室，且密封室内外两侧分别安装有密封静环10和密封动环11，密封静环10和密封动环11外壁均通过O形密封圈12与密封室内壁连接，轴承体1左右两侧顶部与密封盖6顶部均开设有与密封室联通的密封室加油孔13，且密封室加油孔13的顶部安装有密封塞二14。其中，密封静环10与密封动环11均为耐磨合金钢材质，有效提高该密封环的抗磨性及散热效果，且密封静环10与密封动环11外壁对称设置有斜面，装配时，O形密封圈12在斜面上承受一定的压力，进而可达到密封作用；轴承3为圆锥滚子轴承，有效增加轴承3与轴杆2之间的接触面积，提高轴杆2运动时的稳定性，轴承加油孔4底端位于两组轴承3相对内端的正上方，便于通过轴承加油孔4向轴承3内添加润滑油，有效润滑轴承3及密封件；左右两侧密封室相对内壁均开设有通孔，且轴承3外端与通孔连接,便于将油加注在轴承3上的润滑油经通孔流进密封室内，对密封静环10和密封动环11进行二次润滑，提高密封件的密封效果及使用寿命；密封挡套7远离螺栓8的一端与轴杆2外壁连接，且密封挡套7与轴杆2连接处设置有密封橡胶圈，提高该轴承组件的密封性，避免组件内部进水生锈。工作原理：使用时，轴杆2受外界力的作用进行转动，轴承3为圆锥滚子轴承，有效增加轴承3与轴杆2之间的接触面积，提高轴杆2运动时所受的轴向力，便于轴杆2转动时更加稳定，通过轴承加油孔4对轴承3进行加注润滑油，有效防止轴承3内腔出现生锈情况，通过密封室加油孔13对密封室中的密封静环10和密封动环11进行一次加油润滑，轴承3上加注的润滑油经通孔流进密封室内，对密封静环10和密封动环11进行二次润滑，提高密封件的密封效果及使用寿命，密封静环10和密封动环11结构相同，便于配对使用，增加结构的互换性，进而使得密封件结构简单化，密封盖6的作用是将轴杆2及轴承3进行轴向定位，提高轴杆2及轴承3转动时的灵活性，密封静环10与密封动环11均为耐磨合金钢材质，有效提高该密封环的抗磨性及散热效果，密封静环10和密封动环11外壁均通过O形密封圈12与密封室内壁连接，装配时，O形密封圈12在斜面上承受一定的压力，进而可达到密封作用，随着泵下潜水下的深度增加，水下压力增大，两种密封环通过O形密封圈12与密封室内壁连接处的压力也将增大，进一步提高了该轴承组件的密封性，避免该轴承组件内部进水引起轴承破坏，进而提高其使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构，包括轴承体(1)，其特征在于：轴承体(1)为中空结构，且轴承体(1)内安装有轴杆(2)，轴杆(2)左右两端延伸至轴承体(1)外侧，轴杆(2)左右两侧外壁均套接有轴承(3)，轴承(3)外壁与轴承体(1)内壁贴合，轴承体(1)顶部左右两侧对称开设有两组轴承加油孔(4)，轴承加油孔(4)顶部安装有密封塞一(5)，轴承体(1)左右两端外壁均通过螺栓(8)安装有密封盖(6)，密封盖(6)外壁安装有密封挡套(7)，螺栓(8)外壁套接有卡板(9)，卡板(9)远离螺栓(8)的一端与密封挡套(7)连接，且密封挡套(7)外壁开设有与卡板(9)相匹配的卡槽，密封盖(6)与密封挡套(7)之间形成密封室，且密封室内外两侧分别安装有密封静环(10)和密封动环(11)，密封静环(10)和密封动环(11)外壁均通过O形密封圈(12)与密封室内壁连接，轴承体(1)左右两侧顶部与密封盖(6)顶部均开设有与密封室联通的密封室加油孔(13)，且密封室加油孔(13)的顶部安装有密封塞二(14)。

【技术特征摘要】
1.一种水下挖泥泵用新型轴承组件密封结构，包括轴承体(1)，其特征在于：轴承体(1)为中空结构，且轴承体(1)内安装有轴杆(2)，轴杆(2)左右两端延伸至轴承体(1)外侧，轴杆(2)左右两侧外壁均套接有轴承(3)，轴承(3)外壁与轴承体(1)内壁贴合，轴承体(1)顶部左右两侧对称开设有两组轴承加油孔(4)，轴承加油孔(4)顶部安装有密封塞一(5)，轴承体(1)左右两端外壁均通过螺栓(8)安装有密封盖(6)，密封盖(6)外壁安装有密封挡套(7)，螺栓(8)外壁套接有卡板(9)，卡板(9)远离螺栓(8)的一端与密封挡套(7)连接，且密封挡套(7)外壁开设有与卡板(9)相匹配的卡槽，密封盖(6)与密封挡套(7)之间形成密封室，且密封室内外两侧分别安装有密封静环(10)和密封动环(11)，密封静环(10)和密封动环(11)外壁均通过O形密封圈(12)与密封室内壁连接，轴承体(1)左...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵振海，张海涛，杨扬，
申请(专利权)人：河北德林机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13