一种轮胎气压监测传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎气压监测传感器，包括集成芯片FXTH8709116T1芯片1，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片内分别集成有温度监测传感器、胎压监测传感器、电池电量监测传感器、低频通讯模块和高频通讯模块，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片通过导线电性串联电池供电模块。本实用新型专利技术通过设置集成芯片FXTH8709116T1芯片和电池供电模块，可以自动监测轮胎气压，当轮胎气压异常时能够及时提醒驾驶员采取相应措施，对提高行车安全性和经济性都有极大的现实意义。

A Tire Pressure Monitoring Sensor

The utility model discloses a tire pressure monitoring sensor, which comprises an integrated chip FXTH8709116T1 chip 1. The integrated chip FXTH8709116T1 chip is integrated with temperature monitoring sensor, tire pressure monitoring sensor, battery power monitoring sensor, low frequency communication module and high frequency communication module, respectively. The integrated chip FXTH8709116T1 chip is powered by a series battery with conductive wire. Modular. The utility model can automatically monitor tire pressure by setting integrated chip FXTH8709116T1 and battery power supply module. When the tire pressure is abnormal, the driver can be promptly reminded to take corresponding measures, which has great practical significance for improving driving safety and economy.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎气压监测传感器
本技术涉及轮胎监测
，具体为一种轮胎气压监测传感器。
技术介绍
道路交通事故是所有国家都面临的一个严重的问题。爆胎与疲劳驾驶、超速行驶被公认为中国道路交通的三大杀手。另据美国汽车工程师学会的调查显示，由爆胎引起的交通事故占事故总数的80％，如何监测与预防爆胎已成为安全行车的一个重要而紧迫的课题。所谓爆胎是轮胎不能承受胎内外负荷而发生的瞬间破裂现象，这是一种普遍的物理现象。引起爆胎的原因主要是有气压、载荷、行驶速度、环境温度和轮胎本身设计制造缺陷等因素，但气压过低已成为公认的主要原因。轮胎气压过低还直接影响寿命和汽车燃油经济性，还影响汽车的制作性能和操纵性能。为此，我们提出一种轮胎气压监测传感器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎气压监测传感器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎气压监测传感器，包括集成芯片FXTH8709116T1芯片1，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片内分别集成有温度监测传感器、胎压监测传感器、电池电量监测传感器、低频通讯模块和高频通讯模块，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片通过导线电性串联电池供电模块。优选的，所述低频通讯模块的管线接口端LFA和LFB通过导线分别电性串联电感器L1、电容器C1和电阻器R1,且电感器L1、电容器C1和电阻器R1通过导线电性并联。优选的，所述高频通讯模块15的管线接口端RF通过导线分别电性串联电容器C5和电感器L2，且电容器C5和电感器L2通过导线电性并联，所述电感器L2通过导线分别电性串联电源端VDD、电容器C2和电容器C3,且电容器C2和电容器C3均接地，所述电容器C5通过导线串联高频通信模块的管线接口端RFVSS,所述电容器C5通过导线电性串联电容器C4，所述电容器C4通过导线分别电性串联电感器L3和电容器C6,且电感器L3和电容器C6通过导线电性并联，所述电容器C6接地，所述电感器L3通过导线依次电性串联电阻器R2和电感器L4,所述电感器L4通过导线分别电性串联电容器C7和电感器L5，所述电容器C7接地,所述电感器L5通过导线电性串联电容器C8接地。优选的，所述电池供电模块通过导线分别电性串联电源端VDD和BT1,所述电源端BT1接地。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种轮胎气压监测传感器，通过设置集成芯片FXTH8709116T1芯片和电池供电模块，可以自动监测轮胎气压，当轮胎气压异常时能够及时提醒驾驶员采取相应措施，对提高行车安全性和经济性都有极大的现实意义。附图说明图1为本技术结构整体框体；图2为本技术低频通讯模块部分电路图；图3为本技术高频通讯模块部分电路图；图4为本技术电池供电模块直接供电电路图。图中：1集成芯片FXTH8709116T1芯片、11温度监测传感器、12胎压监测传感器、13电池电量监测传感器、14低频通讯模块、15高频通讯模块、2电池供电模块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种轮胎气压监测传感器，包括集成芯片FXTH8709116T1芯片1，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片1内分别集成有温度监测传感器11、胎压监测传感器12、电池电量监测传感器13、低频通讯模块14和高频通讯模块15，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片1通过导线电性串联电池供电模块2，所述电池供电模块2通过导线分别电性串联电源端VDD和电源BT1,所述电源BT1的电压为3V,所述电源端BT1接地，所述低频通讯模块14的管线接口端LFA和LFB通过导线分别电性串联电感器L1、电容器C1和电阻器R1,且电感器L1、电容器C1和电阻器R1通过导线电性并联，所述电感器L1的电感为7.2mH，所述电容器C1的电容量为220PF,所述电阻器R1的电阻为5Ω，所述高频通讯模块15的管线接口端RF通过导线分别电性串联电容器C5和电感器L2，且电容器C5和电感器L2通过导线电性并联，所述电容器C5的电容量为120PF,所述电感器L2的电感为120NH，所述电感器L2通过导线分别电性串联电源端VDD、电容器C2和电容器C3,且电容器C2和电容器C3均接地，所述电容器C2的电容为10PF,所述电容器C3的电容为100PF,所述电容器C5通过导线串联高频通信模块的管线接口端RFVSS,所述电容器C5通过导线电性串联电容器C4，所述电容器C4的电容为0.6PF,所述电容器C4通过导线分别电性串联电感器L3和电容器C6,且电感器L3和电容器C6通过导线电性并联，所述电感器L3的电感为3NH，所述电容器C6的电容为2.7PF，所述电容器C6接地，所述电感器L3通过导线依次电性串联电阻器R2和电感器L4,所述电阻器R2的电阻为10Ω,所述电感器L4的电感为1.5NH,所述电感器L4通过导线分别电性串联电容器C7和电感器L5，所述电容器C7的电容为0.9PF,所述电感器L5为1.2NH,所述电容器C7接地,所述电感器L5通过导线电性串联电容器C8接地,所述电容器C8的电容为1PF。在使用时，低频通讯模块14的电路采用RCL振动电路实现低频125KHz数据传输，元件极少即可实现初始化数据配置，即通过外部手持设备便可配置温度、气压、电池电量的阈值及工作模式，电池供电模块2采用3V纽扣电池直接供电，单电池供电，缩小了整个传感器的体积，使传感器小巧化，电池电量监测传感器13能够对电源供电模块的电量进行监测，温度监测传感器11能够对轮胎的温度进行监测，高频通讯模块12能够对轮胎气压进行监测，这些监测的数据通过集成芯片FXTH8709116T1芯片1实时地进行计算处理，一旦数据值超过或低于各自的阀值，芯片将会通过高频通讯模块15将报警信息发射出去，因高频通讯模块15的电路采用多个元件进行匹配，实现天线最远传输距离，提高穿透效果，提高数据传输可靠性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎气压监测传感器，包括集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)，其特征在于：所述集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)内分别集成有温度监测传感器(11)、胎压监测传感器(12)、电池电量监测传感器(13)、低频通讯模块(14)和高频通讯模块(15)，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)通过导线电性串联电池供电模块(2)。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎气压监测传感器，包括集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)，其特征在于：所述集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)内分别集成有温度监测传感器(11)、胎压监测传感器(12)、电池电量监测传感器(13)、低频通讯模块(14)和高频通讯模块(15)，所述集成芯片FXTH8709116T1芯片(1)通过导线电性串联电池供电模块(2)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎气压监测传感器，其特征在于：所述低频通讯模块(14)的管线接口端LFA和LFB通过导线分别电性串联电感器L1、电容器C1和电阻器R1,且电感器L1、电容器C1和电阻器R1通过导线电性并联。3.根据权利要求1所述的一种轮胎气压监测传感器，其特征在于：所述高频通讯模块(15)的管线接口端RF通过导线分别电性串联电容器C5和电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞青，罗庆，张秋，
申请(专利权)人：天津森普捷电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12