汽车座椅自动递绑带系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅自动递绑带系统，其属于汽车配件生产技术领域。包括机械本体和电路控制，所述机械本体包括夹爪、固定板和气缸，所述气缸的右端通过螺栓与固定板的左端连接，所述夹爪通过螺栓分别固定在固定板的左端，所述固定板的右端通过螺栓连接夹爪；所述电路控制包括变频器、升降电机、触摸屏和风机，所述变频器连接三相电，升降电机连接变频器，所述触摸屏连接电源开关，电源开关连接三相电，所述风机通过熔断器连接三相电。本实用新型专利技术的有益效果是：实现设备的智能化、自动化，能够降低人工成本，减少了操作工的数量，降低了现场人员的劳动强度，提高生产稳定性，并且具备外部数据采集接口，实现生产数据的远程上传。

Automatic belt delivery system for automobile seat

The utility model relates to an automobile seat automatic delivery belt system, which belongs to the technical field of automobile accessories production. The mechanical body includes a clamp, a fixing plate and a cylinder. The right end of the cylinder is connected with the left end of the fixing plate through bolts. The clamps are respectively fixed at the left end of the fixing plate through bolts, and the right end of the fixing plate is connected with the clamp through bolts. The circuit control includes a frequency converter, a lifting motor, a touch screen and a fan. The touch screen is connected with the power switch, the power switch is connected with the three-phase electricity, and the fan is connected with the three-phase electricity through the fuse. The utility model has the advantages of realizing the intellectualization and automation of the equipment, reducing the labor cost, reducing the number of operators, reducing the labor intensity of field personnel, improving the production stability, and having an external data acquisition interface to realize the remote upload of production data.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅自动递绑带系统
本技术涉及一种汽车座椅自动递绑带系统，其属于汽车配件生产

技术介绍
对于汽车座椅自动化生产线的绑带环节，因技术工艺的复杂性使得该过程很难实现自动控制，汽车座椅生产线在绑紧汽车座椅的环节中，主要是需要人工操作，每个环节至少需要两名操作工，并且每次流程操作时间较长。由于人工参与过大，单个操作过程与生产线无法有效连锁。极易造成生产线的节拍变化过大，影响生产效率。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的不足，提供一种汽车座椅自动递绑带系统。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车座椅自动递绑带系统，包括机械本体和电路控制，所述机械本体包括夹爪、固定板和气缸，所述气缸的右端通过螺栓与固定板的左端连接，所述夹爪通过螺栓分别固定在固定板的左端，所述固定板的右端通过螺栓连接夹爪；所述电路控制包括变频器、升降电机、触摸屏和风机，所述变频器连接三相电，升降电机连接变频器，所述触摸屏连接电源开关，电源开关连接三相电，所述风机通过熔断器连接三相电。进一步，所述夹爪包括上夹爪和下夹爪，所述上夹爪和下夹爪设有相互配合的弧度。进一步，所述上夹爪和下夹爪上设有防止绑带掉落的凸起。进一步，所述变频器和触摸屏之间设有升降电机的启动抱闸和刹车抱闸电路。进一步，所述触摸屏、风机和抱闸电路与三相交流电之间都连接有熔断器。进一步，所述变频器采用易能EN600变频器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：实现设备的智能化、自动化，能够降低人工成本，减少了操作工的数量，降低了现场人员的劳动强度，提高生产稳定性，并且具备外部数据采集接口，实现生产数据的远程上传。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为夹爪的结构示意图。图3为电路控制示意图。图4为图3中A1的电路示意图。图5为图3中A2的电路示意图。图6为变频器连接的上夹爪的控制电路图。图7为变频器连接的下夹爪的控制电路图。在图中，1、上夹爪；2、下夹爪；3、固定板；4、气缸；5、凸起。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。一种汽车座椅自动递绑带系统，包括机械本体和电路控制，所述机械本体包括夹爪、固定板3和气缸4，所述气缸4的右端通过螺栓与固定板3的左端连接，所述夹爪通过螺栓分别固定在固定板3的左端，所述固定板3的右端通过螺栓连接夹爪；所述电路控制包括变频器、升降电机、触摸屏和风机，所述变频器连接三相电，升降电机连接变频器，所述触摸屏连接电源开关，电源开关连接三相电，所述风机通过熔断器连接三相电。所述夹爪包括上夹爪1和下夹爪2，所述上夹爪1和下夹爪2设有相互配合的弧度。所述上夹爪1和下夹爪2上设有防止绑带掉落的凸起5。所述变频器和触摸屏之间设有升降电机的启动抱闸和刹车抱闸电路。所述触摸屏、风机和抱闸电路与三相交流电之间都连接有熔断器。所述变频器采用易能EN600变频器。实施例当座椅托盘运行到本工作区间内以后，检测开关检测到位置到位，设备开始运行，如图5和图6所示电路控制上夹爪1拉起绑带，下夹爪2夹紧绑带，将绑带送给操作人员，操作人员按放行以后下夹爪2间歇下降拉紧绑带。整个操作过程完成以后，各机械结构自动归位，并将信号发送给整个生产线系统。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅自动递绑带系统，包括机械本体和电路控制，其特征在于：所述机械本体包括夹爪、固定板(3)和气缸(4)，所述气缸(4)的右端通过螺栓与固定板(3)的左端连接，所述夹爪通过螺栓分别固定在固定板(3)的左端，所述固定板(3)的右端通过螺栓连接夹爪；所述电路控制包括变频器、升降电机、触摸屏和风机，所述变频器连接三相电，升降电机连接变频器，所述触摸屏连接电源开关，电源开关连接三相电，所述风机通过熔断器连接三相电。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅自动递绑带系统，包括机械本体和电路控制，其特征在于：所述机械本体包括夹爪、固定板(3)和气缸(4)，所述气缸(4)的右端通过螺栓与固定板(3)的左端连接，所述夹爪通过螺栓分别固定在固定板(3)的左端，所述固定板(3)的右端通过螺栓连接夹爪；所述电路控制包括变频器、升降电机、触摸屏和风机，所述变频器连接三相电，升降电机连接变频器，所述触摸屏连接电源开关，电源开关连接三相电，所述风机通过熔断器连接三相电。2.根据权利要求1所述的汽车座椅自动递绑带系统，其特征在于：所述夹爪包括上夹爪(1)和下夹爪...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕波，李冠男，邵东永，李俊鹏，陈义忠，
申请(专利权)人：烟台市华恒智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37