汽车左右前梁板块组焊工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车身焊接技术领域，尤其是涉及一种汽车左右前梁板块组焊工装，包括支架，支架上设有限位块，限位块上配合地设有仅可竖直移动的限位柱，限位柱上设有用于锁定限位柱的定位销。本实用新型专利技术具有可装夹定位异形板的特点。利用支架支撑限位块，通过定位销调节限位块中限位柱的竖直位置，利用限位柱顶部的压帽将异形板的顶部压紧，并用压块将异形板的底面压紧，再用挡块挡住异形板以调整异形板的方向，从而达到装夹定位异形板的目的。通过在限位柱上套轴套，轴套可使限位柱的尺寸接近于异形板的弧形通槽尺寸，从而起到对弧形通槽的定位作用，轴套底部的凸缘增大了汽车左右前梁板块的受力面积，避免受压变形。

Welding tooling for plate assembly of left and right front beams of automobiles

The utility model relates to the field of automobile body welding technology, in particular to a welding tooling for assembling plates of right and left front beams of automobiles, including a bracket, a limit block on the bracket, a limit column which can only be moved vertically, and a positioning pin for locking the limit column on the limit block. The utility model has the characteristics that the special-shaped plate can be clamped and positioned. The vertical position of the limit column in the limit block is adjusted by the positioning pin, the top of the special-shaped plate is pressed by the pressure cap at the top of the limit column, and the bottom of the special-shaped plate is pressed by the pressure block, then the special-shaped plate is blocked by the block to adjust the direction of the special-shaped plate, so as to achieve the purpose of clamping and locating the special-shaped plate. By sleeving the axle sleeve on the limit column, the axle sleeve can make the size of the limit column close to that of the arc-shaped groove of the special-shaped plate, thus positioning the arc-shaped groove. The flange at the bottom of the axle sleeve enlarges the stress area of the plate on the left and right front beams of the automobile and avoids the compressive deformation.

【技术实现步骤摘要】
汽车左右前梁板块组焊工装
本技术涉及汽车车身焊接
，尤其是涉及一种汽车左右前梁板块组焊工装。
技术介绍
目前在某型汽车白车身焊装生产过程中，该型车出现的左右前梁板块焊接变形的问题，是影响该型汽车白车身焊装领域交车的首要问题。不仅影响焊接的质量，同时也因为大量的返工、修理而加大生产成本和增加员工的劳动强度。现在员工在焊接该型车的左右前梁板块时，不仅焊接位置低，操作困难，焊点位置难定位，而且没有专门的辅具，员工焊接时很难控制焊钳前后左右平衡，焊点扭曲或者焊钳磕碰到侧围钣金上容易造成焊接后的侧围钣金变形。现采用机械手自动焊接，可解决上述人工焊接导致的问题，但左右前梁板块的焊接位置是电脑设定好的，因此设计了一种汽车左右前梁板块组焊工装，将汽车左右前梁板块精确定位并固定，保证了汽车左右前梁板块的焊接质量。如图1所示，现欲在汽车左右前梁板块100上焊接异形板200，而上述汽车左右前梁板块组焊工装缺乏装夹定位该异形板200的结构。结合图1与图2，异形板200的底面200a与侧面200b垂直，侧面200b上具有弧形通槽200c，弧形通槽200c的轴线也与底面200a垂直，底面200a的两侧面为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车左右前梁板块组焊工装，包括支架（1），其特征在于：支架（1）上设有限位块（2），限位块（2）上设有竖直的限位孔（2a），限位孔（2a）内配合地设有仅可竖直移动的限位柱（3），限位柱（3）上设有用于锁定限位柱（3）的定位销（4），限位柱（3）贯穿汽车左右前梁板块（100）伸于异形板（200）的弧形通槽（200c）中，限位柱（3）顶部设有用于压住异形板（200）的压帽（5）；限位柱（3）上贯穿有下垫板（6），下垫板（6）贴于汽车左右前梁板块（100）的下表面，下垫板（6）上设有连接杆（7），连接杆（7）穿过汽车左右前梁板块（100）并连接压块（8），压块（8）压于异形板（200）的底面...

【技术特征摘要】
1.一种汽车左右前梁板块组焊工装，包括支架（1），其特征在于：支架（1）上设有限位块（2），限位块（2）上设有竖直的限位孔（2a），限位孔（2a）内配合地设有仅可竖直移动的限位柱（3），限位柱（3）上设有用于锁定限位柱（3）的定位销（4），限位柱（3）贯穿汽车左右前梁板块（100）伸于异形板（200）的弧形通槽（200c）中，限位柱（3）顶部设有用于压住异形板（200）的压帽（5）；限位柱（3）上贯穿有下垫板（6），下垫板（6）贴于汽车左右前梁板块（100）的下表面，下垫板（6）上设有连接杆（7），连接杆（7）穿过汽车左右前梁板块（100）并连接压块（8），压块（8）压于异形板（200）的底面（200a）上，压块（8）上固定有挡块（9），挡块（9）与异形板（200）的平面（200d）贴合。2.根据权利要求1所述的汽车左右前梁板块组焊工装，其特征在于：限位柱（3）顶部螺接有螺柱（14），压帽（5）固定于螺柱（14）上，压帽（5）与限位柱（3）之间的间隙内卡设有压杆（10），压杆（10）通过螺钉固定于异形板（200）的侧面（200b）上。3.根据权利要求2所述的汽车左右前梁板块组焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱耀辉，钱裕，
申请(专利权)人：无锡市艾力特工程设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32