一种军用车辆柔性防雷地板制造技术

本发明专利技术涉及防爆炸装甲车辆技术领域，具体涉及一种军用车辆柔性防雷地板。包括上板：上板为镂空板，围绕上板三边，设有多个割缝，多个割缝依次排列形成条状割缝，多排条状割缝并列设置形成割缝带，割缝带将上板外圈与内圈分开，在爆炸时，通过割缝带变形，将上板外圈传递的力和内圈脚接触的部分切断；底部限位连接框：底部限位连接框为由两条竖板和一条横板构成的框状；支架：支架为L型结构，支架将上板和底部限位连接框连接；所述上板和底部限位连接框之间为中空。本发明专利技术提供的柔性防雷地板，通过支架分别与上板和底部限位连接框连接，有一定的抗变形和支撑性，增加了整体静刚度，并保证在平时使用时有足够的强度。

A Flexible Lightning Protection Floor for Military Vehicles

The invention relates to the technical field of explosion-proof armored vehicles, in particular to a flexible lightning-proof floor for military vehicles. Including upper plate: upper plate is hollow board, around the three sides of upper plate, there are many slits, many slits are arranged in turn to form strip slits, many rows of strip slits are arranged side by side to form a slit belt, the slit belt separates the outer ring of upper plate from the inner ring, and when explosion occurs, the force transmitted by the outer ring of the upper plate and the part contacted by the inner ring foot are cut off by the slit belt deformation; bottom limit connecting frame: The bracket: the bracket is an L-shaped structure, and the bracket connects the upper board and the bottom limit connecting frame; the upper board and the bottom limit connecting frame are hollow. The flexible lightning-proof floor provided by the invention is connected with the upper board and the bottom limit connecting frame respectively by the support, which has certain deformation resistance and support, increases the overall static stiffness, and ensures sufficient strength in normal use.

【技术实现步骤摘要】
一种军用车辆柔性防雷地板
本专利技术涉及防爆炸装甲车辆
，具体涉及一种军用车辆柔性防雷地板。
技术介绍
地雷爆炸瞬间，冲击力第一时间通过车身作用于脚部，并迅速传递小腿及大腿。目前，90％的车辆由于脚部问题而无法通过抗爆炸测试。就轻型车辆设计而言，无法设计脚蹬来隔离冲击，需要采取系列措施来减小腿部伤害。此外由于车辆轻，距离炸点近，必须有专用的隔离系统。面对上述情况，国外研制出不同防护地板，现主要有悬置式和橡胶隔离式两大类，但是悬置式防护地板纵向占用空间大且结构复杂，橡胶隔离式防护地板易老化，且震动噪声大。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种军用车辆柔性防雷地板，通过缓冲来自地板的冲击，分散爆炸能量，从而降低小腿力，有效降低乘员伤害。实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种军用车辆柔性防雷地板，包括上板：上板为镂空板，围绕上板三边，设有多个割缝，多个割缝依次排列形成条状割缝，多排条状割缝并列设置形成割缝带，割缝带将上板外圈与内圈分开，在爆炸时，通过割缝带变形，将上板外圈传递的力和内圈脚接触的部分切断；底部限位连接框：底部限位连接框为由两条竖板和一条横板构成的框状，竖板位于横板的两端，与横板垂直设置；支架：支架为L型结构，支架将上板和底部限位连接框连接，所述L型支架一个面与上板连接，另一个面与底部限位连接框的竖板连接，支架与上板相接触的面的宽度以不阻挡割缝为界。所述地板安装于乘驾人员脚部下方，整体以下沉方式安装，上板与车辆地板整体平齐。所述多排条状割缝之间的割缝交错布置。割缝长度为30-60mm，2mm≤宽≤10mm，条状割缝沿条状方向割缝间隔20-40mm，割缝条数为2-5条，多排条状割缝之间的距离为2-10mm。所述底部限位连接框的高度，即竖板的高度以爆炸后上板与限位连接框(3)不发生接触为下限。所述底部限位连接框的高度为50-100mm。所述上板的四个角部各通过一个支架与底部限位连接框连接。所述支架与上板和底部限位连接框之间通过螺栓连接。所述上板、支架和底部限位连接框的材质为铝合金。本专利技术与现有技术相比，其显著优点如下：(1)本专利技术提供的柔性防雷地板，通过支架分别与上板和底部限位连接框连接，有一定的抗变形和支撑性，增加了整体静刚度，保证在平时使用时有足够的强度。(2)本专利技术提供的L型直角支架，提高了可加工性，并起到了缓冲吸能的作用。(3)本专利技术提供的底部限位连接框，它的槽形结构中间空，两边凸起，能够架起上板，并为上板变形提供预留空间，起到限位作用。(4)本专利技术提供的柔性防雷地板，爆炸冲击传递至地板时，通过支架和上板变形达到吸能效果，从而分散能量，有效降低人体腿部伤害。下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述。附图说明图1本申请军用车辆柔性防雷地板示意图。图2本申请军用车辆柔性防雷地板正视图。图3本申请军用车辆柔性防雷地板俯视图。附图标记说明：1-上板，2-支架，3-底部限位连接框，4-割缝。具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本专利技术。如图1-3所示，一种军用车辆柔性防雷地板，包括上板1、支架2和底部限位连接框3三部分。其中所述底部限位连接框3和上板1通过支架2连接，支架2通过螺栓分别与底部限位连接框3和上板1连接。其中所述支架2为L型支架，L型的支架不仅起到连接作用，还可缓冲吸能。所述上板1部分安装于支架2上侧，其交错并列镂空设计将上板1外圈与内部分开。在爆炸时，通过裂缝变形，将上板1外圈传递的力和内圈脚接触的部分切断，从而减小传递至人体脚部的力。所述支架2部分安装于上板1下侧和底部限位连接框3内侧，提供支撑作用。采用直角支架既保证其静刚度又利于加工。能量传递至地板时，支架2可通过变形达到吸能效果。所述底部限位连接框3部分安装于支架2外侧和上板1下侧。底部限位连接框3与上板1之间为中空设计，为上板1提供变形空间，从而达到部分吸能效果。通过在爆炸发生时车辆从车架传递力到限位框3到支架2和上板1，在上板割缝处发生形变，阻断力的传递，达到吸能效果，镂空上板和底部限位连接框组合达到柔性效果，降低爆炸传至人体腿部能量。所述防雷地板通过吸能缓冲达到柔性防护效果。地板安装于乘驾人员脚部下方，整体以下沉方式安装，即上板1与地板整体平齐，通过螺栓连接，适用性强，更换方便。其中上板1与支架2通过螺栓连接，支架2与底部限位连接框3以螺栓连接。上板1上围绕三边有长条状的割缝交错排列，长条割缝长度范围为30-60mm，宽为≤10mm，沿条状方向割缝间隔范围取20-40mm，割缝排数为2-5排。优选为45mm*5mm，沿条状方向割缝间隔为30mm，共三排，间隔5mm。如图2所示，支架2为L型结构，与上板1相接触的面以不阻挡割缝为界。底部限位连接框3呈倒C型，高度直接影响地板的性能。总高度以爆炸后，上板1与底部限位连接框3不发生接触为下限，上限与具体车型有关，高度优选设置为72mm。当车体受到爆炸冲击时，车辆底部冲击首先传递至地板，通过支架2和上板1变形吸能，上板1向下凹陷，底部限位连接框3起到限位作用，防止板框相撞。剩余能量传递至人体腿部，整个过程中，乘驾人员腿部伤害显著降低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种军用车辆柔性防雷地板，其特征在于，包括上板(1)：上板(1)为镂空板，围绕上板(1)三边，设有多个割缝(4)，多个割缝(4)依次排列形成条状割缝，多排条状割缝并列设置形成割缝带，割缝带将上板(1)外圈与内圈分开，在爆炸时，通过割缝带变形，将上板(1)外圈传递的力和内圈脚接触的部分切断；底部限位连接框(3)：底部限位连接框(3)为由两条竖板和一条横板构成的框状，竖板位于横板的两端，与横板垂直设置；支架(2)：支架(2)为L型结构，支架(2)将上板(1)和底部限位连接框(3)连接，所述L型支架(2)一个面与上板(1)连接，另一个面与底部限位连接框(3)的竖板连接，支架(2)与上板(1)相接触的面的宽度以不阻挡割缝为界；所述上板(1)和底部限位连接框(3)之间为中空。

【技术特征摘要】
1.一种军用车辆柔性防雷地板，其特征在于，包括上板(1)：上板(1)为镂空板，围绕上板(1)三边，设有多个割缝(4)，多个割缝(4)依次排列形成条状割缝，多排条状割缝并列设置形成割缝带，割缝带将上板(1)外圈与内圈分开，在爆炸时，通过割缝带变形，将上板(1)外圈传递的力和内圈脚接触的部分切断；底部限位连接框(3)：底部限位连接框(3)为由两条竖板和一条横板构成的框状，竖板位于横板的两端，与横板垂直设置；支架(2)：支架(2)为L型结构，支架(2)将上板(1)和底部限位连接框(3)连接，所述L型支架(2)一个面与上板(1)连接，另一个面与底部限位连接框(3)的竖板连接，支架(2)与上板(1)相接触的面的宽度以不阻挡割缝为界；所述上板(1)和底部限位连接框(3)之间为中空。2.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述地板安装于乘驾人员脚部下方，整体以下沉方式安装，上板(1)与车辆地板整体平齐。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭兵，章金坤，王显会，张进成，张明，周云波，孙晓旺，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32