一种基于AUTOSAR的车载管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于AUTOSAR的车载管理系统，包括车载中央处理器、autosar通信模块、车载锂电池组件、锂电池主控模块、锂电池监测模块和车载显示器，车载中央处理器通过autosar通信模块实现与锂电池主控模块和锂电池监测模块进行实时通信，传输数据，锂电池主控模块和锂电池监测模块分别对车载锂电池组件进行充放电控制和监测，并通过autosar通信模块传输控制状态信号和监测信号给车载中央处理器，并在车载显示器上显示；该发明专利技术的车载管理系统通过autosar通信模块实现车载中央处理器和车载锂电池组件之间的控制监测通信，可以通过中央处理器实时快速的对锂电池进行充放电控制，避免出现锂电池电量不足、过流或欠压的情况，保证锂电池正常工作，管理效率高。

A Vehicle Management System Based on AUTOSAR

The invention discloses an on-board management system based on AUTOSAR, which includes on-board central processing unit, AUTOSAR communication module, on-board lithium battery module, lithium battery main control module, lithium battery monitoring module and on-board display. The on-board central processing unit realizes real-time communication with lithium battery main control module and lithium battery monitoring module through AUTOSAR communication module, transmits data and lithium battery. The main control module and the lithium battery monitoring module control and monitor the charging and discharging of the lithium battery components respectively, and transmit the control status signal and monitoring signal to the vehicle central processing unit (CPU) through the AUTOSAR communication module, and display them on the vehicle display. The vehicle management system of the invention realizes the control between the vehicle central processing unit (CPU) and the vehicle lithium battery components through the AUTOSAR communication module. Monitoring communication can control the charging and discharging of lithium batteries in real time and quickly by CPU, so as to avoid the situation of insufficient power, over-current or under-voltage of lithium batteries and ensure the normal operation of lithium batteries and high management efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种基于AUTOSAR的车载管理系统
本专利技术涉及车载管理
，尤其涉及一种基于AUTOSAR的车载管理系统。
技术介绍
电动汽车是汽车行业发展的重要方向，汽车锂电池是电动汽车的关键元件。但是锂电池在过流、欠压等条件下可能导致锂电池的寿命缩短或损坏，还可能发生起火爆炸事故，因此其安全问题已经成为纯动力和混合动力汽车发展的主要因素。为了保持锂电池的可靠运行，对锂电池的运行状态进行实时监测是一个必要的过程。电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，目前，一些电池管理系统功能比较单一，人机交互程度不高，可靠性差，未能准确的均衡锂电池单体，对锂电池的管理效率不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种基于AUTOSAR的车载管理系统。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种基于AUTOSAR的车载管理系统，包括车载中央处理器、autosar通信模块、车载锂电池组件、锂电池主控模块、锂电池监测模块和车载显示器，所述车载中央处理器通过autosar通信模块实现与锂电池主控模块和锂电池监测模块进行实时通信，传输数据，所述锂电池主控模块和锂电池监测模块分别对车载锂电池组件进行充放电控制和监测，并通过所述autosar通信模块传输控制状态信号和监测信号给车载中央处理器，通过其处理后，存储在数据存储器中，并在车载显示器上显示。优选的，所述锂电池主控模块包括供电控制模块和充电控制模块，所述供电控制模块和充电控制模块分别对车载锂电池组件进行供电控制和充电控制，所述锂电池监测模块包括若干个电量传感器、过流监测模块和欠压监测模块，所述电量传感器、过流监测模块和欠压监测模块分别对车载锂电池组件进行电量、过流、欠压监测。优选的，所述车载锂电池组件包括若干个通过导线并联在一起的车载锂电池，所述供电控制模块包括单片机控制的若干个第二继电器，所述充电控制模块包括单片机控制的若干个第一继电器，每个所述第一继电器和第二继电器分别通过导线串联在单一的车载锂电池的充电端和放电端。优选的，每个所述车载锂电池上均通过导线连接有电量传感器、过流监测模块和欠压监测模块，用于监测每个车载锂电池的电流、过流和欠压状况。优选的，所述车载中央处理器通过导线连接有车载报警模块，所述车载报警模块包括声音报警器和麦克风。优选的，所述autosar通信模块还与客户端进行无线通信，所述客户端包括手机APP客户端和PC客户端。与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于AUTOSAR的车载管理系统，具备以下有益效果：(1)、该专利技术的车载管理系统通过autosar通信模块实现车载中央处理器和车载锂电池组件之间的控制监测通信，可以通过中央处理器实时快速的对锂电池进行充放电控制，避免出现锂电池电量不足、过流或欠压的情况，有利于保证锂电池正常工作，避免损坏，锂电池管理效率高，以便于采用。(2)、该专利技术的车载管理系统通过autosar通信模块还可以与客户端进行实时通信，以便于远程监控锂电池，并远程管理锂电池，且通过车载报警器模块可以及时进行报警，以便于使用者及时管理。(3)、该专利技术的车载管理系统还可以通过车载显示器或客户端观看到车载锂电池组件中单个车载锂电池的充放电状况，并对其进行管理和控制，可以管理到车载锂电池组件内部，避免单一的车载锂电池损坏的情况出现，有利于保证车载锂电池组件的正常充放电。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术结构简单，操作方便。附图说明图1为本专利技术提出的一种基于AUTOSAR的车载管理系统的主观原理框图；图2为本专利技术提出的一种基于AUTOSAR的车载管理系统的锂电池监测模块与锂电池主控模块具体原理框图；图3为本专利技术提出的一种基于AUTOSAR的车载管理系统的监测和控制原理框图；图中：1、车载中央处理器；2、autosar通信模块；3、车载锂电池组件；4、锂电池主控模块；5、锂电池监测模块；6、数据存储器；7、车载显示器；8、车载报警模块；9、客户端；10、电量传感器；11、过流监测模块；12、欠压监测模块；13、供电控制模块；14、充电控制模块；15、车载锂电池；16、第一继电器；17、第二继电器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。实施例1如图1-3所示，一种基于AUTOSAR的车载管理系统，包括车载中央处理器1、autosar通信模块2、车载锂电池组件3、锂电池主控模块4、锂电池监测模块5和车载显示器7，车载中央处理器1通过autosar通信模块2实现与锂电池主控模块4和锂电池监测模块5进行实时通信，传输数据，锂电池主控模块4和锂电池监测模块5分别对车载锂电池组件3进行充放电控制和监测，并通过autosar通信模块2传输控制状态信号和监测信号给车载中央处理器1，通过其处理后，存储在数据存储器6中，并在车载显示器7上显示。锂电池主控模块4包括供电控制模块13和充电控制模块14，供电控制模块13和充电控制模块14分别对车载锂电池组件3进行供电控制和充电控制，锂电池监测模块5包括若干个电量传感器10、过流监测模块11和欠压监测模块12，电量传感器10、过流监测模块11和欠压监测模块12分别对车载锂电池组件3进行电量、过流、欠压监测。电量传感器10、过流监测模块11和欠压监测模块12分别对车载锂电池组件3进行电量、过流、欠压监测之后，通过autosar通信模块2再次传输给车载中央处理器1，通过其处理之后，存储在数据存储器6中，并在车载显示器7上显示出来。实施例2如图1-3所示，车载锂电池组件3包括若干个通过导线并联在一起的车载锂电池15，供电控制模块13包括51单片机控制的若干个第二继电器17，充电控制模块14包括51单片机控制的若干个第一继电器16，每个第一继电器16和第二继电器17分别通过导线串联在单一的车载锂电池15的充电端和放电端，通过第一继电器16和第二继电器17的通断，分别控制每个车载锂电池15的充电端通断和放电端通断，进而控制单一的车载锂电池15的充放电状态。每个车载锂电池15上均通过导线连接有电量传感器10、过流监测模块11和欠压监测模块12，用于监测每个车载锂电池15的电流、过流和欠压状况，进而传输数据给车载中央处理器1，使其传送控制命令给锂电池主控模块4，使其控制车载锂电池15的充放电。车载中央处理器1通过导线连接有车载报警模块8，车载报警模块8包括声音报警器和麦克风，以便于进行声音报警，并播放语音提醒。autosar通信模块2还与客户端9进行无线通信，客户端9包括手机APP客户端和PC客户端，可以通过手机APP客户端或PC客户端查看车载锂电池组件3的充放电状态。具体的，车载管理系统通过锂电池监测模块5中的电量传感器10、过流监测模块1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于AUTOSAR的车载管理系统，包括车载中央处理器(1)、autosar通信模块(2)、车载锂电池组件(3)、锂电池主控模块(4)、锂电池监测模块(5)和车载显示器(7)，其特征在于，所述车载中央处理器(1)通过autosar通信模块(2)实现与锂电池主控模块(4)和锂电池监测模块(5)进行实时通信，传输数据，所述锂电池主控模块(4)和锂电池监测模块(5)分别对车载锂电池组件(3)进行充放电控制和监测，并通过所述autosar通信模块(2)传输控制状态信号和监测信号给车载中央处理器(1)，通过其处理后，存储在数据存储器(6)中，并在车载显示器(7)上显示。

【技术特征摘要】
1.一种基于AUTOSAR的车载管理系统，包括车载中央处理器(1)、autosar通信模块(2)、车载锂电池组件(3)、锂电池主控模块(4)、锂电池监测模块(5)和车载显示器(7)，其特征在于，所述车载中央处理器(1)通过autosar通信模块(2)实现与锂电池主控模块(4)和锂电池监测模块(5)进行实时通信，传输数据，所述锂电池主控模块(4)和锂电池监测模块(5)分别对车载锂电池组件(3)进行充放电控制和监测，并通过所述autosar通信模块(2)传输控制状态信号和监测信号给车载中央处理器(1)，通过其处理后，存储在数据存储器(6)中，并在车载显示器(7)上显示。2.根据权利要求1所述的一种基于AUTOSAR的车载管理系统，其特征在于，所述锂电池主控模块(4)包括供电控制模块(13)和充电控制模块(14)，所述供电控制模块(13)和充电控制模块(14)分别对车载锂电池组件(3)进行供电控制和充电控制，所述锂电池监测模块(5)包括若干个电量传感器(10)、过流监测模块(11)和欠压监测模块(12)，所述电量传感器(10)、过流监测模块(11)和欠压监测模块(12)分别对车载锂电池组件(3)进行电量...

【专利技术属性】
技术研发人员：方菱，
申请(专利权)人：合肥中科昂辉科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34