汽油车电子点火自动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术含电源、时钟信号发生器、转速信号检测电路、计数电路、点火提前角发生电路、计数控制电路、点火控制电路和点火电路。时钟信号发生器输出端与计数电路和点火提前角发生电路的时钟信号输入端连接。转速信号输出到计数电路和计数控制电路，计数控制电路输出端与计数电路和点火提前角发生电路控制输入端连接，点火提前角发生电路输出点火脉冲至点火控制电路控制点火电路点火。应用于汽车点火，优点可保证正时点火。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽油车电子点火自动控制装置，包含电源电路（１）、时钟信号发生器（２）、计数电路（４）、点火控制电路（７）和点火电路（８），其特征在于还包含光电转速信号检测电路（３）、点火提前角发生电路（５）和计数控制电路（６）；电源电路（１）包含蓄电池、电容器和给时钟信号发生器（２）、光电转速信号检测电路（３）、计数电路（４）、点火提前角发生电路（５）、计数控制电路（６）和点火控制电路（７）提供５Ｖ稳定电压的稳压器ＷＹ；时钟信号发生器（２）包含石英晶体Ｙ、反相器、电阻及电容联结成的振荡电路，其正端接５Ｖ电源正、负端接地，其输出端与计数电路（４）和点火提前角发生电路（５）的时钟信号输入端“ＣＬＫ”连接，输出时钟脉冲信号；光电转速信号检测电路（３）包含发光二极管ＬＥＤ、电阻Ｒ↓［１］、光电管Ｔ↓［１］、发射极电阻Ｒ↓［２］、整形电路Ｔ↓［２］和由曲轴驱动的其遮光区和透光区数与该型发动机的汽缸数相等的旋转遮光板，发光二极管ＬＥＤ与电阻Ｒ↓［１］串联，ＬＥＤ另一端接５Ｖ电源正，Ｒ↓［２］另一端接地，光电管Ｔ↓［１］的集电极接５Ｖ电源正，发射极串联发射极电阻Ｒ↓［２］后接地，发射极端输出的脉冲经整形电路Ｔ↓［２］整形为方波脉冲信号输出；计数电路（４）包含一个１２位计数器Ｄ↓［１］，计数器Ｄ↓［１］正端接５Ｖ电源正、负端接地，计数器Ｄ↓［１］的时钟信号输入端“ＬＯＡＤ”与时钟信号发生器（２）的输出端连接，计数控制端“ＣＥＴ、ＣＥＰ”与光电转速信号检测电路（３）的输出端连接；点火提前角发生电路（５）包含一个可存储与发动机转速相对应的点火提前角θ数据的１２位存储器ＲＯＭ和一个１２位可预置减法计数器Ｄ↓［２］，其正端接５Ｖ电源正、负端接地，存储器ＲＯＭ的１２路信号输入端与计数器Ｄ↓［１］的１２路信号输出端连接，其读写信号输入端“ＤＥ”与计数控制电路（６）中单稳Ｄ↓［３］的＊输出端连接，存储器ＲＯＭ的１２路信号输出端与可预置减法计数器Ｄ↓［２］的１２路数据输入端连接，可预置减法计数器Ｄ↓［２］的时钟信号输入端“ＣＬＫ”与时钟信号发生器（２）的输出端连接，其计数控制端“ＣＥＴ、ＣＥＰ”与计数控制电路（６）中与非门ＹＦ↓［２］的输出端连接，置入控制端“ＬＯＡＤ”与计数控制电路（６）中单稳Ｄ↓［３］的＊输出端连接，输出端与点火控制电路（７）中单稳Ｄ↓［５］的信号输入端Ａ连接；计数控制电路（６）包含单稳电路Ｄ↓［３］、Ｄ↓［４］、与非门ＹＦ↓［１］、...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄章跃，钟伟，
申请(专利权)人：黄章跃，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]