一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，包括检测模块、故障处理模块、报警模块、故障显示模块、传输模块、移动终端、控制模块、驱动模块、定时模块，所述检测模块包括检测单元，检测单元用于检测继电器在充电过程中是否出现故障，如出现小故障，会将信号传输给故障处理模块，如出现大故障检测单元会将检测结果传输给报警模块和故障显示模块，并将检测过程通过传输模块传输给移动终端，所述故障处理模块包括故障处理单元，故障处理单元用于处理继电器发生的小故障，所述报警模块包括报警器，报警器用于继电器检测到故障时，本发明专利技术可自动化的对继电器进行检测的工作，并可自动化修复小故障。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统
本专利技术属于继电器
，具体涉及一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统。
技术介绍
近些年来，多模态特征识别技术日益发展，首先是多模态特征识别技术具有更高的安全性，可以有效降低非法入侵者进行系统的风险，随着社会的发展，犯罪过程中越来越多的涉及到车辆的使用，对车辆认证与管理需求的不断增长，特征识别技术及其相关产品已经大量地进入到了社会生活的各个方面，为不断提高破案效率做出了贡献。但是，车辆识别技术在实际的应用过程中也出现了一些问题，例如，车牌可以比较容易地被复制与伪造，从而存在利用伪造的车牌副本对车辆识别系统进行欺骗的可能性。而且，现在的技术水平，即使是伪造细微的指纹也可以实现，可见通过一定的技术手段获取车牌车身进行伪造的难度并不大。目前，不能自动化的对继电器进行检测的工作，不能可自动化修复小故障，为此，我们提出一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统及吊装方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，可自动化的对继电器进行检测的工作，并可自动化修复小故障，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，包括检测模块、故障处理模块、报警模块、故障显示模块、传输模块、移动终端、控制模块、驱动模块、定时模块；所述检测模块包括检测单元，检测单元用于检测继电器在充电过程中是否出现故障，如出现小故障，会将信号传输给故障处理模块，如出现大故障检测单元会将检测结果传输给报警模块和故障显示模块，并将检测过程通过传输模块传输给移动终端；所述故障处理模块包括故障处理单元，故障处理单元用于处理继电器发生的小故障；所述报警模块包括报警器，报警器用于继电器检测到故障时，发出报警声，便于工作人员及时赶到继电器处；所述故障显示模块包括显示灯，显示灯用于显示继电器出现故障处，便于工作人员及时找到故障处；所述传输模块包括传输单元，传输单元用于将检测模块检测继电器的过程传输给移动终端；所述移动终端包括显示设备，显示设备用于显示检测模块检测继电器的过程；所述控制模块包括断电单元和合电单元，断电单元用于给继电器断电，合电单元用于给继电器合电；所述驱动模块包括驱动单元，驱动单元用于驱动检测模块工作或停止继电器工作；所述定时模块包括定时单元，定时单元用于检测模块在对继电器检测的过程中计时，当检测模块在对继电器检测的过程中，如检测模块在继电器某一处检测的时间超过一定时间，定时单元也会将信号传输给报警模块，报警模块发出报警时，说明检测模块出现故障，需工作人员计时前往进行维修的工作。优选的，所述报警模块为报警器，报警器为蜂鸣报警器，蜂鸣报警器为AD11系列CDY-13A蜂鸣报警器。优选的，所述故障显示模块为LED灯，LED灯发出红色的灯光，且LED灯设置有多组，多组LED灯分别位于继电器易出故障处。优选的，所述移动终端为台式电脑，本台式电脑为i58代系列；六核心/六线程；商用电脑；微塔式；DDR42666MHz；1TB；集成显卡；共享内存容量。优选的，所述定时模块为定时器，定时器为H3M型号定时器固态微型定时器，四种时间范围可选择，可通过切换旋转开关来切换时间规格，高可信赖度，及稳定度，实现时间范围和动作模式的多重化，有交流AC100/110/120V、AC200/220/240V，三种规格。通过UL，CSA标准认证.二开二闭，触点形式，外部连接方法：8针圆形插座。环境温度：35至85%。0.05秒至30小时的时间可以由15个计时器单位的组合，标准的表面安装类型是很容易转为嵚入式安装。优选的，所述检测模块的六个输出端分别与故障处理模块、报警模块、故障显示模块、传输模块、故障显示模块和定时模块的输入端电性连接，且所述检测模块的输入端与驱动模块的输出端电性连接。优选的，所述传输模块的输出端通过无线WIFI与移动终端的输入端连接，所述定时模块的输出端与报警模块的输入端电性连接。优选的，所述控制模块的输出端与继电器的输入端电性连接。本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，当使用继电器进行充电时，在充电的过程中驱动模块会控制检测模块工作，检测模块工作会对继电器进行检测的工作，在检测模块检测的过程中，会将检测过程通过传输给移动终端，便于记录检测的工作，如检测到继电器出现小的故障，会将信号传输给故障处理模块，故障处理模块会对继电器中出现的小故障进行修复的工作，如是出现大故障，会将信号传输给报警模块和故障显示模块，报警模块会发出报警声，便于工作人员及时前去进行维修，故障显示模块工作便于工作人员及时了解继电器出现故障处，便于及时维修，在检测模块对继电器检测的过程中，定时模块会工作，当检测模块在继电器某一处长时间检测时，定时模块会将信号传输给报警模块，报警模块工作会及时提醒工作人员前往对检测模块进行检查维修，可自动化的对继电器进行检测的工作，并可自动化修复小故障。附图说明图1为本专利技术的流程模块结构示意图；图2为本专利技术的控制模块与继电器配合模块结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1-2所示的一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，包括检测模块、故障处理模块、报警模块、故障显示模块、传输模块、移动终端、控制模块、驱动模块、定时模块；所述检测模块包括检测单元，检测单元用于检测继电器在充电过程中是否出现故障，如出现小故障，会将信号传输给故障处理模块，如出现大故障检测单元会将检测结果传输给报警模块和故障显示模块，并将检测过程通过传输模块传输给移动终端；所述故障处理模块包括故障处理单元，故障处理单元用于处理继电器发生的小故障；所述报警模块包括报警器，报警器用于继电器检测到故障时，发出报警声，便于工作人员及时赶到继电器处；所述故障显示模块包括显示灯，显示灯用于显示继电器出现故障处，便于工作人员及时找到故障处；所述传输模块包括传输单元，传输单元用于将检测模块检测继电器的过程传输给移动终端；所述移动终端包括显示设备，显示设备用于显示检测模块检测继电器的过程；所述控制模块包括断电单元和合电单元，断电单元用于给继电器断电，合电单元用于给继电器合电；所述驱动模块包括驱动单元，驱动单元用于驱动检测模块工作或停止继电器工作；所述定时模块包括定时单元，定时单元用于检测模块在对继电器检测的过程中计时，当检测模块在对继电器检测的过程中，如检测模块在继电器某一处检测的时间超过一定时间，定时单元也会将信号传输给报警模块，报警模块发出报警时，说明检测模块出现故障，需工作人员计时前往进行维修的工作。进一步的，所述报警模块为报警器，报警器为蜂鸣报警器，蜂鸣报警器为AD11系列CDY-13A蜂鸣报警器。进一步的，所述故障显示模块为LED灯，LED灯发出红色的灯光，且LED灯设置有多组，多组LED灯分别位于继电器易出故障处。进一步的，所述移动终端为台式电脑，本台式电脑为i本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，包括检测模块、故障处理模块、报警模块、故障显示模块、传输模块、移动终端、控制模块、驱动模块、定时模块，其特征在于：所述检测模块包括检测单元，检测单元用于检测继电器在充电过程中是否出现故障，如出现小故障，会将信号传输给故障处理模块，如出现大故障检测单元会将检测结果传输给报警模块和故障显示模块，并将检测过程通过传输模块传输给移动终端；所述故障处理模块包括故障处理单元，故障处理单元用于处理继电器发生的小故障；所述报警模块包括报警器，报警器用于继电器检测到故障时，发出报警声，便于工作人员及时赶到继电器处；所述故障显示模块包括显示灯，显示灯用于显示继电器出现故障处，便于工作人员及时找到故障处；所述传输模块包括传输单元，传输单元用于将检测模块检测继电器的过程传输给移动终端；所述移动终端包括显示设备，显示设备用于显示检测模块检测继电器的过程；所述控制模块包括断电单元和合电单元，断电单元用于给继电器断电，合电单元用于给继电器合电；所述驱动模块包括驱动单元，驱动单元用于驱动检测模块工作或停止继电器工作；所述定时模块包括定时单元，定时单元用于检测模块在对继电器检测的过程中计时，当检测模块在对继电器检测的过程中，如检测模块在继电器某一处检测的时间超过一定时间，定时单元也会将信号传输给报警模块，报警模块发出报警时，说明检测模块出现故障，需工作人员计时前往进行维修的工作。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，包括检测模块、故障处理模块、报警模块、故障显示模块、传输模块、移动终端、控制模块、驱动模块、定时模块，其特征在于：所述检测模块包括检测单元，检测单元用于检测继电器在充电过程中是否出现故障，如出现小故障，会将信号传输给故障处理模块，如出现大故障检测单元会将检测结果传输给报警模块和故障显示模块，并将检测过程通过传输模块传输给移动终端；所述故障处理模块包括故障处理单元，故障处理单元用于处理继电器发生的小故障；所述报警模块包括报警器，报警器用于继电器检测到故障时，发出报警声，便于工作人员及时赶到继电器处；所述故障显示模块包括显示灯，显示灯用于显示继电器出现故障处，便于工作人员及时找到故障处；所述传输模块包括传输单元，传输单元用于将检测模块检测继电器的过程传输给移动终端；所述移动终端包括显示设备，显示设备用于显示检测模块检测继电器的过程；所述控制模块包括断电单元和合电单元，断电单元用于给继电器断电，合电单元用于给继电器合电；所述驱动模块包括驱动单元，驱动单元用于驱动检测模块工作或停止继电器工作；所述定时模块包括定时单元，定时单元用于检测模块在对继电器检测的过程中计时，当检测模块在对继电器检测的过程中，如检测模块在继电器某一处检测的时间超过一定时间，定时单元也会将信号传输给报警模块，报警模块发出报警时，说明检测模块出现故障，需工作人员计时前往进行维修的工作。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池充电继电器控制系统，其特征在于：所述报警模块为报警器，报警器为蜂鸣报警器，蜂鸣报警器为AD11系列CDY-13A蜂鸣报警器。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电...

【专利技术属性】
技术研发人员：常波，方建威，安强，常康伟，周辉，张佳谋，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36