罩的固定结构以及马达制造技术

本发明专利技术提供一种能够抑制罩相对于支承部件晃动并且容易固定的罩的固定结构以及马达。更具体地说，在马达1中，框架3(支承部件)具有在第一方向X的一侧X1支承齿轮罩7(罩)的第三板部33(第一支承部)和在第二方向Z的一侧Z1支承齿轮罩7的第一板部31(第二支承部)。齿轮罩7具备挠性板部735(作用力产生部)，该挠性板部735(作用力产生部)在将齿轮罩7向第三板部33按压时，产生将齿轮罩7朝向相对于第一方向X的另一侧X2以及第二方向Z的一侧Z1双方倾斜的倾斜方向施力的作用力。第一板部31具有与齿轮罩7抵接的一侧面318(第一抵接部)和具有与齿轮罩7的凸部741抵接的内周面(第二抵接部)的孔311。

Fixed structure of hood and motor

The present invention provides a fixed structure and a motor of the hood which can restrain the shaking of the hood relative to the supporting component and is easy to fix. More specifically, in motor 1, frame 3 (supporting component) has a third plate 33 (first supporting part) of the X1 supporting gear cover 7 (cover) on the side of the first direction X and a first plate 31 (second supporting part) of the gear cover 7 on the side of the Z1 supporting gear cover 7 in the second direction Z. The gear cover 7 has a flexible plate 735 (force generating part), which produces an inclined force on the other side X2 of the gear cover 7 relative to the first direction X and the side Z1 of the second direction Z when pressing the gear cover 7 to the third plate 33. The first plate 31 has a side 318 (the first butt part) butted with the gear cover 7 and a hole 311 with an inner circumference (the second butt part) butted with the convex part 741 of the gear cover 7.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】罩的固定结构以及马达
本专利技术涉及一种罩的固定结构以及利用齿轮罩覆盖齿轮传递机构的马达。
技术介绍
在将马达本体的马达轴的旋转经由齿轮传递机构传递至旋转轴的马达(齿轮马达)中，采用在马达本体的输出侧的端部设置框架，在框架的第一板部与第二板部之间以能够旋转的方式配置旋转轴的结构(参照专利文献1)。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2009－124868号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术课题在专利文献1记载的马达中，因为有在齿轮传递机构附着异物等问题，所以优选利用齿轮罩覆盖齿轮传递机构。在这种情况下，在框架中利用连接第一板部与第二板部的第三板部和第一板部通过钩等卡合机构固定齿轮罩，但是如果卡合机构的间隙较大，则在旋转轴旋转时晃动并产生噪音。但是，如果减小卡合机构的间隙，则在需要利用较大的力使钩等卡合机构变形等固定罩时的作业性下降。该问题不仅在将齿轮罩固定于框架时会发生，在将罩固定于支承部件时也同样会发生。鉴于以上问题，本专利技术的课题在于提供一种能够抑制罩相对于支承部件的晃动并且能够容易地固定的罩的固定结构以及马达。用于解决课题的技术方案为了解决上述课题，本专利技术涉及一种罩的相对于支承部件的固定结构，所述支承部件具有：第一支承部，其在第一方向的一侧支承所述罩；以及第二支承部，其在与所述第一方向正交的第二方向的一侧支承所述罩，所述罩以及所述支承部件中的一方具备作用力产生部，所述作用力产生部在将所述罩向所述第一支承部按压时产生将所述罩向相对于所述第一方向的另一侧以及所述第二方向的一侧双方倾斜的倾斜方向施力的作用力，所述第二支承部具备从所述第二方向的一侧与所述罩抵接的第一抵接部和从所述第一方向的另一侧与所述罩抵接的第二抵接部。在本专利技术中，支承部件具有在第一方向的一侧支承罩的第一支承部和在第二方向的一侧支承罩的第二支承部，如果朝向支承部件的第一支承部按压罩，则作用力产生部将罩朝向相对于第一方向的另一侧以及第二方向的一侧双方倾斜的倾斜方向施力。其结果是，罩具有弹性地与第二支承部抵接，并且设置于第二支承部的第二抵接部从第一方向的另一侧具有弹性地与罩抵接。因此，利用朝向支承部件的第一支承部按压罩这样简单的操作就能够将罩固定于第一支承部以及第二支承部。并且，由于罩具有弹性地固定于第一支承部以及第二支承部，所以不易产生晃动。在本专利技术中，能够采用以下实施方式：所述作用力产生部是在将所述罩向所述第一支承部按压时将相对于所述第一方向以及所述第二方向双方倾斜的斜面作为所述罩与所述第一支承部的接触面挠曲而产生所述作用力的挠性板部。如果是该实施方式，则能够通过挠性板部构成产生规定方向的作用力的作用力产生部。在本专利技术中，能够采用以下实施方式：所述挠性板部以将自由端朝向所述第二方向的另一侧并沿所述第二方向延伸的方式形成于所述罩，在所述挠性板部中，所述斜面以朝向相对于所述第一方向的一侧以及所述第二方向的另一侧双方倾斜的倾斜方向的方式形成，所述挠性板部在将所述罩向所述第一支承部按压时朝向所述第一方向的另一侧挠曲而产生所述作用力。根据该实施方式，能够通过设置于罩自身的挠性板部构成作用力产生部，所以不必为了构成作用力产生部而追加其它部件。在本专利技术中，能够采用以下实施方式：所述斜面形成于从所述挠性板部向所述第一方向的一侧突出的凸部，在所述第一支承部设置有朝向所述第一方向的另一侧开口并在将所述罩向所述第一支承部按压时供所述所述凸部嵌合的开口部，并且所述开口部的所述第一方向的另一侧的开口缘与所述斜面抵接。根据该实施方式，能够避免在第一支承部与罩之间产生较大的间隙。在本专利技术中，能够采用以下实施方式：所述第二抵接部由以供形成于所述罩的凸部嵌合的方式形成于所述第二支承部的孔的内周面以及以与形成于所述罩的孔嵌合的方式形成于所述第二支承部的凸部的外周面构成。根据该实施方式，能够通过简单的结构构成第二抵接部。在本专利技术中，能够采用以下实施方式：在所述罩具有钩，所述钩朝向所述第二方向的另一侧突出并具有弹性地与所述第二支承部卡合。根据该结构，即使对罩施加较大的力也能够抑制罩向第二方向的另一侧偏离，并且，罩被所述作用力产生部、第一抵接部以及第二抵接部固定，所以即使钩与第二支承部之间的间隙较大，也不易产生晃动。因此，钩的卡合无需较大的力，所以能够有效地进行组装作业。在本专利技术中，能够采用以下实施方式：通过形成于所述第一支承部以及所述罩中的任意一方的凸部和形成于另一方并供凸部嵌合的凹部构成卡合部，所述卡合部用于进行所述罩的相对于所述第一方向以及所述第二方向双方正交的第三方向上的定位。根据该实施方式，能够将罩在第三方向上可靠地定位。本专利技术所涉及的罩的固定结构例如能够应用于马达。在这种情况下，马达具有：马达本体，所述马达本体的马达轴线沿所述第二方向延伸；框架，其具有固定于所述马达本体的所述第二方向的另一侧的端部的第一板部、在所述第二方向的另一侧与所述第一板部相向的第二板部以及在所述第一方向的一侧连接所述第一板部与所述第二板部的第三板部；旋转轴，其配置于所述第一板部与所述第二板部之间；齿轮传递机构，其将所述马达本体的马达轴的旋转传递至所述旋转轴的齿轮部；以及齿轮罩，其以在所述第一板部与所述第二板部之间覆盖所述齿轮传递机构的方式固定于所述框架，所述框架是所述支承部件，所述齿轮罩是所述罩，所述第三板部是所述第一支承部，所述第一板部是所述第二支承部。根据该实施方式，由于不易在框架与齿轮罩之间产生晃动，所以即使在由于马达的旋转而产生振动的情况下，也能够抑制噪音的产生。专利技术效果在本专利技术中，支承部件具有在第一方向的一侧支承罩的第一支承部和在第二方向的一侧支承罩的第二支承部，如果朝向支承部件的第一支承部按压罩，则作用力产生部将罩朝向相对于第一方向的另一侧以及第二方向的一侧双方倾斜的倾斜方向施力。其结果是，罩具有弹性地与第二支承部抵接，并且设置于第二支承部的第二抵接部从第一方向的另一侧具有弹性地与罩抵接。因此，利用朝向支承部件的第一支承部按压罩这样简单的操作就能够将罩固定于第一支承部以及第二支承部。并且，由于罩具有弹性地固定于第一支承部以及第二支承部，所以不易产生晃动。附图说明图1是从旋转轴侧观察时的应用了本专利技术的马达的说明图。图2是从图1所示的状态拆掉了齿轮罩的状态的分解立体图。图3是表示从框架的第一板部的一侧观察到的在图1所示的马达中在框架固定了齿轮罩的样子的立体图。图4是从图3所示的状态拆掉了齿轮罩的状态的分解立体图。图5是表示在图3所示的状态下在穿过齿轮罩的挠性板部的位置剖切了齿轮罩等的样子的XZ剖视图。图6是从图5所示的状态拆掉了齿轮罩的状态的剖视图。图7是表示在图3所示的状态下在穿过齿轮罩的凸部的位置剖切了齿轮罩等的样子的YZ剖视图。具体实施方式参照附图，对应用了本专利技术的罩的固定结构进行说明。在以下的说明中，作为将罩固定于支承部件的固定结构，以将齿轮罩7(罩)固定于马达1的框架3(支承部件)的情况为中心进行说明。另外，在以下说明的马达1中，马达本体10的马达轴50的旋转中心轴线与旋转轴8的旋转中心轴线平行，均能够看作是马达轴线。在以下的说明中，将旋转轴8的旋转中心轴线作为马达轴线L进行说明。并且，在以下的说明中，将马达轴线L延伸的方向(马达轴线L方向)中的马达轴50从马达本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种罩的固定结构，其特征在于，是将罩固定于支承部件的固定结构，所述支承部件具有：第一支承部，其在第一方向的一侧支承所述罩；以及第二支承部，其在与所述第一方向正交的第二方向的一侧支承所述罩，所述罩以及所述支承部件中的一方具备作用力产生部，所述作用力产生部在将所述罩向所述第一支承部按压时产生将所述罩向相对于所述第一方向的另一侧以及所述第二方向的一侧双方倾斜的倾斜方向施力的作用力，所述第二支承部具备从所述第二方向的一侧与所述罩抵接的第一抵接部和从所述第一方向的另一侧与所述罩抵接的第二抵接部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.21 JP 2016-2068731.一种罩的固定结构，其特征在于，是将罩固定于支承部件的固定结构，所述支承部件具有：第一支承部，其在第一方向的一侧支承所述罩；以及第二支承部，其在与所述第一方向正交的第二方向的一侧支承所述罩，所述罩以及所述支承部件中的一方具备作用力产生部，所述作用力产生部在将所述罩向所述第一支承部按压时产生将所述罩向相对于所述第一方向的另一侧以及所述第二方向的一侧双方倾斜的倾斜方向施力的作用力，所述第二支承部具备从所述第二方向的一侧与所述罩抵接的第一抵接部和从所述第一方向的另一侧与所述罩抵接的第二抵接部。2.根据权利要求1所述的罩的固定结构，其特征在于，所述作用力产生部是在将所述罩向所述第一支承部按压时将相对于所述第一方向以及所述第二方向双方倾斜的斜面作为所述罩与所述第一支承部的接触面挠曲而产生所述作用力的挠性板部。3.根据权利要求2所述的罩的固定结构，其特征在于，所述挠性板部以将自由端朝向所述第二方向的另一侧并朝向所述第二方向延伸的方式形成于所述罩，在所述挠性板部中，所述斜面以朝向相对于所述第一方向的一侧以及所述第二方向的另一侧双方倾斜的倾斜方向的方式形成，所述挠性板部在将所述罩向所述第一支承部按压时朝向所述第一方向的另一侧挠曲而产生所述作用力。4.根据权利要求3所述的罩的固定结构，其特征在于，所述斜面形成于从所述挠性板部向所述第一方向的一侧突出的凸部，在所述第一支承部设置有朝向所述第一方向的另一侧开口并在将所述罩向所述第一支承...

【专利技术属性】
技术研发人员：古林一美，樋口崇，
申请(专利权)人：日本电产三协株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP