一种发动机过热保护器，包括温度传感器、继电器和直流电源，其特征在于：还包括温控电路和开关管Ｑ１，该温控电路的输入端与温度传感器连接，其输出端连接开关管Ｑ１的栅极，继电器的电磁线圈与开关管Ｑ１和直流电源串接形成回路，继电器的两个常闭输出端作为汽车点火电源电路的等效开关；所述温度传感器固定在发动机的壳体并与发动机内的冷却水相接触； 发动机的温度达到或高于设定的故障温度，温度传感器的阻抗下降至临界值Ｒ０，温控电路输出控制电压使开关管Ｑ１饱和导通，继电器通电产生磁场，发动机点火线路被切断； 发动机的温度低于设定的故障温度，温度传感器的阻抗高于临界值Ｒ０，温控电路不能输出控制电压，开关管Ｑ１截止，继电器断电失去磁场，发动机点火线路被接通。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李庆文，王伟定，
申请(专利权)人：李庆文，王伟定，
类型：实用新型
国别省市：
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