带有瞬态排泄阀控制的闭环涡轮增压器控制系统技术方案

带有瞬态排泄阀控制的闭环涡轮增压器控制系统利用一微处理器控制涡轮增压内燃机，在整个发动机负载工作期间，系统利用瞬时排泄控制和火花爆击控制提供涡轮增压器的最佳控制。一升压给定值表和点火提前延迟时间被储存在存储器中，并作为节流阀位置和发动机速度的函数寻址。升压给定值被用来控制排泄控制阀的操作，点火时间控制被用来调节点火时间以使火花和压力爆击发生时的最大的提前角趋向正常。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种用于内燃机的带有瞬态排泄阀控制的闭环涡轮增压控制系统，该系统有一基于微处理器的电子控制单元，与多个为检测各种发动机控制参数如节流阀位置、发动机速度、进气管道压力和发动机温度的传感器有效连接；涡轮增压器有一排气涡轮和一在节流阀进气端的将输入空气供给发动机的加压涡轮以及使涡轮增压器排气涡轮分流的排泄阀。系统包括：一升压控制电磁阀带有有效连接到在节流阀进口的进气管道上的第一压力输入端，和环境压力有效连接的第二压力输入端和一压力输出端；排泄阀促动器装置有一与上述升压控制电 磁阀输出端有效连接的一压力输入端和一与排泄阀相连的输出端，该促动器有一为排泄阀建立预压工作程度的偏动装置；在电子控制单元内的查找表，有一表示由加压涡轮产生的预期升压压力的升压给定值图线，它以发动机速度和节流阀位置为根据；响应发动机速 度和节流阀位置的、为寻址上述查找表，决定预期升压压力的装置；响应将空气供给发动机的进气管道压力和上述预定升压压力，产生一信号与上述两压力之差成比例的比较装置；以及响应上述信号，操作上述升压控制电磁阀的装置，其中升压控制电磁阀向上述阀 门促动器装置提供压力，而促动器装置操作阀门以维持上述预定升压压力。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼奥伦赖特，拉塞尔约翰韦克曼，
申请(专利权)人：联合信号公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]