在车辆中的图形用户界面的装置和用于提供在车辆中的图形用户界面的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种在车辆（1）中的图形用户界面的装置，所述装置具有：车辆座椅（2），所述车辆座椅分配有作用范围（5）；触摸屏（3），所述触摸屏在所述车辆（1）中相对于所述车辆座椅（2）布置为使得所述触摸屏（3）的第一分区（6）布置在所述作用范围（5）之内而第二分区（7）布置在所述作用范围（5）之外。所述装置还包括控制单元（3），通过所述控制单元能产生具有应用区（11）和信息区（12）的虚拟操作界面（10）。在此，所述虚拟操作界面（10）能在所述触摸屏（3）上输出，使得所述应用区（11）基本上在所述触摸屏（3）的第一分区（6）内延伸而所述信息区（12）基本上在所述触摸屏（3）的第二分区（7）内延伸。在此，还在输出时，能在所述触摸屏（3）上显示所述虚拟操作界面（10）的第一片段（21），能检测操作动作并且根据所述操作动作而能在所述触摸屏（3）上输出所述虚拟操作界面（10）的第二片段（22）。本发明专利技术还涉及一种用于提供在车辆（1）中的图形用户界面的方法。

Devices for graphical user interfaces in vehicles and methods for providing graphical user interfaces in vehicles

The present invention relates to a device for graphical user interface in a vehicle (1). The device has: a vehicle seat (2), the vehicle seat allocation has a range of action (5); a touch screen (3), which is arranged in the vehicle (1) relative to the vehicle seat (2) so that the first partition (6) of the touch screen (3) is arranged in the range of action (5). ) The second partition (7) is arranged inside and outside the scope (5). The device also includes a control unit (3) through which a virtual operation interface (10) with an application area (11) and an information area (12) can be generated. Here, the virtual operation interface (10) can be output on the touch screen (3) so that the application area (11) extends basically in the first partition (6) of the touch screen (3) and the information area (12) extends basically in the second partition (7) of the touch screen (3). Here, the first segment (21) of the virtual operation interface (10) can be displayed on the touch screen (3), the operation action can be detected and the second segment (22) of the virtual operation interface (10) can be output on the touch screen (3) according to the operation action. The invention also relates to a method for providing a graphical user interface in a vehicle (1).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在车辆中的图形用户界面的装置和用于提供在车辆中的图形用户界面的方法
本专利技术涉及一种在车辆中的图形用户界面的装置以及一种用于利用车辆座椅、触摸屏和控制单元来提供在车辆中的图形用户界面的方法，该装置具有车辆座椅、触摸屏和控制单元。
技术介绍
在现代车辆中使用大量电子装置导致对显示信息并且能够使用户实现操作的可能性的高需求。这尤其是借助于触摸屏来实现，这些触摸屏由于成本降低以及在技术发展方面的进步而尺寸变得越来越大。这些触摸屏不仅允许输出用于车辆的不同的装置的数据，而且允许通过检测用户输入来控制这些不同的装置。例如，为了可以对不同的电子装置进行操作，多次使用多功能操作系统，所述多功能操作系统包括一个或多个多功能显示器和操作元件，利用所述操作元件可以这些装置进行操作。在此，该操作通过在多功能显示器上播放的信息来辅助或引导。此外，通过这种操作系统可以选择应该在多功能显示器上显示哪些信息。在此，在已知的系统中问题是：合理地并且结构清晰地提供多种可呈现的信息和操作可能性。
技术实现思路
因而，本专利技术所基于的任务在于：提供一种在车辆中的图形用户界面的装置和一种用于提供在车辆中的图形用户界面的方法，通过该装置和该方法能够使用户特别快地并且清楚地理解输出数据并且对电子装置进行操作。按照本专利技术，该任务通过具有权利要求1的特征的装置和具有权利要求14的特征的方法来解决。有利的设计方案和扩展方案从从属权利要求中得到。按照本专利技术的在车辆中的图形用户界面的装置包括：车辆座椅，该车辆座椅分配有作用范围；触摸屏，该触摸屏在车辆中相对于车辆座椅布置为使得该触摸屏的第一分区布置在该作用范围之内而第二分区布置在该作用范围之外；以及控制单元，通过该控制单元能产生具有应用区和信息区的虚拟操作界面。在此，该虚拟操作界面能在触摸屏上输出，使得应用区基本上在触摸屏的第一分区内延伸而信息区基本上在触摸屏的第二分区内延伸。在此，在输出时，能在触摸屏上显示虚拟操作界面的第一片段。能检测操作动作，而且根据该操作动作能在触摸屏上输出虚拟操作界面的第二片段。由此，该虚拟操作界面有利地形成为使得在通过触摸屏来输出时考虑由于相对于车辆座椅的位置而引起的可操作性受限制。这对于车辆的驾驶员来说尤其重要，因为该驾驶员通常在其活动余地方面特别强烈地受限制，因为他的主要注意力在于观察周围的道路交通以及控制车辆。尤其是，该车辆座椅分配有乘坐位置，而且该作用范围基于该乘坐位置来限定。在此，例如出发点可以是：坐在车辆座椅上的人员能在某个半径之内用手碰到并且操纵车辆的装置的操作元件。尤其是，在此也考虑：该作用范围不能延伸超过任意大的立体角，而是例如依据处在车辆座椅上的人员的典型的视野来形成。例如，在此考虑如下规定，所述规定限定了车辆驾驶员的视向允许与直行方向最大偏差多远。因而，在按照本专利技术的装置的一个扩展方案中，触摸屏布置在车辆的驾驶员座椅与副驾驶员座椅之间，而该作用范围能依据驾驶员座椅来确定。由此，虚拟操作界面可以有利地有关驾驶员的可操作性方面经优化地来产生和输出。尤其是，该作用范围可依据关于处在车辆座椅上的人员、尤其是车辆驾驶员的数据来形成。在此，例如可以考虑关于活动限制或身材的信息。还可以规定：在方向盘在车辆左侧（左侧方向盘）的车辆中，触摸屏布置在方向盘右侧。相反，在方向盘在车辆右侧（右侧方向盘）的车辆中，触摸屏布置在方向盘左侧。还可以设置切换，以便规定应该基于哪个车辆座椅来限定作用范围，例如以便将对虚拟操作界面的按照本专利技术的产生调整到副驾驶员座椅上的乘客上。在此，触摸屏以本身公知的方式形成。该触摸屏包括显示区，触敏表面布置在该显示区上方，借助于该触敏表面可以探测对操纵对象的触摸的位置。尤其是，该触摸屏连续地形成或具有连续的显示区。操纵对象尤其是用户的指尖。触敏表面例如可以形成为薄膜，比如形成为电阻式触摸薄膜，电容式触摸薄膜或压电式薄膜。该薄膜还可以被构造为使得例如从用户的指尖出发的热流被测量。根据对薄膜的触摸的随时间的发展可以获得不同的输入。例如，在最简单的情况下，对薄膜的触摸可以在确定的位置被检测，而且可以被分配给在显示区上显示的图形对象。此外，触摸的时长可以在一个位置处或者在确定的位置上方被检测。还可以检测手势，尤其是触摸的位置的时间变化、比如在滑擦手势时触摸的位置的时间变化。在此，虚拟操作界面以本身公知的方式形成。人机界面的呈现被称作就本专利技术而言的“操作界面”。在此，技术装置能借助于控制元件来操作，为此比如可以使用按键或图示的图标。操作界面尤其可包括开关和操作元件，所述开关和操作元件以对于人类来说能理解的方式呈现对功能性的操作。例如，可以呈现参数的数值并且使通过设置菜单对所述参数的设置可视化。操作界面还可包括用于信息显示的元件并且借此能够实现人类能理解并且能解释的输出。在产生虚拟操作界面时，尤其是产生图形数据，在输出这些图形数据时，通过触摸屏的显示区来显示图形对象。尤其可以在显示区的分区内进行输出，例如在显示窗口之内进行输出。在此，在显示区上的显示尤其可表达其它图形对象，除了虚拟操作界面的片段之外，所述其它图形对象也可以被输出。在本专利技术的一个构造方案中，虚拟操作界面构造为初始屏幕（Homescreen（主屏幕））。在这种情况下，虚拟操作界面可以被理解为显示的基态，其中尤其可以设置操作元件和/或操作装置，通过该操作装置，可以从其它图示出发直接变换到初始屏幕，和/或该初始屏幕可以在激活控制单元时、比如在起动车辆时被显示。虚拟操作界面还可构造为菜单，尤其是构造为用于选择应用的菜单，比如依据程序图标来选择应用的菜单。在此，按照本专利技术，虚拟操作界面形成为使得该虚拟操作界面包括至少一个第一片段和至少一个第二片段。尤其是，该虚拟操作界面形成为连续的平面。在此，这些片段是虚拟操作界面的可以彼此分开地被显示的区域，其中在触摸屏的显示区的相同的区域内进行显示。在此，这些片段不相同，但是可以交叉。例如，这些片段沿着虚拟操作界面的宽度并排地布置，其中这些片段尤其是交叉。在此，通过虚拟操作界面相对于触摸屏的显示区的移动，在所输出的第一片段与第二片段之间进行变换，其中该虚拟操作界面的能在显示区上输出的区域被移动。可以以不同的本身公知的方式来检测操作动作，依据该操作动作来输出第二片段。该操作动作尤其包括滑擦手势，通过该滑擦手势来阐明片段的移动和/或虚拟操作界面相对于触摸屏的显示区的移动。替选地或附加地，可以检测对开关元件或其它操作装置的操纵，作为操作动作。尤其是，虚拟操作界面的尺寸和触摸屏的显示区的尺寸不同，使得虚拟操作界面并不能完全在该显示区上被输出。例如，虚拟操作界面具有如下宽度，该宽度超过显示区的宽度。类似于此，虚拟操作界面的大小、尤其是宽度可能超过显示区的用于输出该虚拟操作界面的区域的相对应的大小。在此，尤其规定：虚拟操作界面的第一片段形成为使得该第一片段包括虚拟操作界面的信息区的至少一个分区。该第一片段还包括虚拟操作界面的应用区的至少一部分。最后，第二片段也可以包括该第二片段的信息区的分区，不过也可以规定：第二片段不包括信息区。按照本专利技术，虚拟操作界面具有应用区和信息区。该应用区和信息区构造在虚拟操作界面的不同的表面区域内。该应用区和信息区尤其是分别在虚拟操作界面的整个高度内延伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在车辆（1）中的图形用户界面的装置，所述装置具有：车辆座椅（2），所述车辆座椅分配有作用范围（5）；触摸屏（3），所述触摸屏在所述车辆（1）中相对于所述车辆座椅（2）布置为使得所述触摸屏（3）的第一分区（6）布置在所述作用范围（5）之内而第二分区（7）布置在所述作用范围（5）之外；以及控制单元（3），通过所述控制单元能产生具有应用区（11）和信息区（12）的虚拟操作界面（10）；其中所述虚拟操作界面（10）能在所述触摸屏（3）上被输出，使得所述应用区（11）基本上在所述触摸屏（3）的第一分区（6）内延伸而所述信息区（12）基本上在所述触摸屏（3）的第二分区（7）内延伸；其中在输出时，能在所述触摸屏（3）上显示所述虚拟操作界面（10）的第一片段（21）；能检测操作动作；而且根据所述操作动作能在所述触摸屏（3）上输出所述虚拟操作界面（10）的第二片段（22）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.04 DE 102016121107.91.一种在车辆（1）中的图形用户界面的装置，所述装置具有：车辆座椅（2），所述车辆座椅分配有作用范围（5）；触摸屏（3），所述触摸屏在所述车辆（1）中相对于所述车辆座椅（2）布置为使得所述触摸屏（3）的第一分区（6）布置在所述作用范围（5）之内而第二分区（7）布置在所述作用范围（5）之外；以及控制单元（3），通过所述控制单元能产生具有应用区（11）和信息区（12）的虚拟操作界面（10）；其中所述虚拟操作界面（10）能在所述触摸屏（3）上被输出，使得所述应用区（11）基本上在所述触摸屏（3）的第一分区（6）内延伸而所述信息区（12）基本上在所述触摸屏（3）的第二分区（7）内延伸；其中在输出时，能在所述触摸屏（3）上显示所述虚拟操作界面（10）的第一片段（21）；能检测操作动作；而且根据所述操作动作能在所述触摸屏（3）上输出所述虚拟操作界面（10）的第二片段（22）。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述触摸屏（3）布置在所述车辆（1）的驾驶员座椅（2）与副驾驶员座椅（8）之间，而所述作用范围（5）能依据所述驾驶员座椅（2）来确定。3.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述应用区（11）具有至少一个按键（13.1、13.2、13.3），所述按键被分配给应用程序。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，能检测选择输入，而且能选择被分配给所述按键（13.1、13.2、13.3）的应用程序。5.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，所述信息区（12）分配有信息功能性，所述信息功能性依据外部配置或预先给定的配置来形成。6.根据上述权利要求之一所述的装置，其特征在于，能检测用户标识而且能根据所述用户标识来产生所述信息区（12）。7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述信息区（12）包括：带有用户的姓名的文本消息（14）；时间（15）的显示；和/或车辆图示（16）。8.根据权利要求6或7所述的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：ME梅贾冈萨雷斯，H温格尔尼克，IL克格勒，F阿尔托夫，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE