一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，包括内箱，所述内箱内壁的左右两侧均固定安装有滑道，两个所述滑道上均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆相对的一侧均固定安装有弧形夹持板，两个所述弧形夹持板相对一侧之间固定安装有安装板，所述内箱内壁的底部固定安装有缓冲弹簧和缓冲气囊，所述安装板的顶部固定安装有称重传感器，所述内箱内壁的顶部固定安装有控制模块。本实用新型专利技术通过设置北斗通讯模块、LBS模块、远程数据传输模块、手机APP和系统服务器，方便对数据进行监测和观察，更加的智能化，通过远程数据传输模块将信息传输到系统服务器内，将收集的信息进行储存和分析，方便后期对数据进行搜索。

An Inland Ship Weighing Device Based on Beidou Data Transmission System

The utility model discloses an inland ship weighing device based on the Beidou data transmission system, which comprises an inner box. The left and right sides of the inner wall of the inner box are fixed with slides, the slides are connected with slides, the opposite side of the two slides is fixed with an arc clamping plate, and the installation plates are fixed between the opposite sides of the two arc clamping plates. A buffer spring and a buffer air bag are fixed at the bottom of the inner wall of the inner box, a weighing sensor is fixed at the top of the installation plate, and a control module is fixed at the top of the inner wall of the inner box. By setting Beidou communication module, LBS module, remote data transmission module, mobile phone APP and system server, the utility model is convenient for monitoring and observing data, and more intelligent. The information is transmitted to the system server through remote data transmission module, and the collected information is stored and analyzed, so as to facilitate the later search of data.

【技术实现步骤摘要】
一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器
本专利技术涉及船舶称重设备
，具体为一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器。
技术介绍
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，船舶的重量吨位又可分为排水量吨位和载重吨位，北斗数据传输系统是依靠北斗卫星导航系统具有独特的短报文通信功能，可为用户提供简单的数据传输服务。船舶需要通过船舶称重器根据下水深度和船舶的载重吨位测量船舶的重量，传统的船舶称重器只是将数据传输到船舶中控系统上，没有结合北斗数据传输系统将信息实时传递到手机APP上，不方便对船舶重量进行观察，只能单独依靠船舶中控系统进行观察，给监测人员的工作带来不便，现有的船舶称重器上缺少缓冲装置，使用船舶称重器进行测量船舶载重吨位时，受到水流的影响称重装置会受到冲击，容易导致称重数据不准确。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，解决了观察测量船舶重量数据时存在不便和船舶称重装置测量时存在误差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，包括内箱，所述内箱内壁的左右两侧均固定安装有滑道，两个所述滑道上均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆相对的一侧均固定安装有弧形夹持板，两个所述弧形夹持板相对一侧之间固定安装有安装板，所述内箱内壁的底部固定安装有缓冲弹簧和缓冲气囊，所述安装板的顶部固定安装有称重传感器，所述内箱内壁的顶部固定安装有控制模块，所述称重传感器的输出端与控制模块的输入端电性连接，所述控制模块的输出端与船舶中控系统的输入端电性连接，所述船舶中控系统的输出端与北斗通讯模块的输入端电性连接，所述北斗通讯模块的输出端分别与LBS模块和远程数据传输模块的输入端电性连接，所述LBS模块的输出端与手机APP的输入端电性连接，所述远程数据传输模块的输出端与系统服务器的输入端电性连接。进一步优化本技术方案，所述缓冲弹簧的数量为两个，两个所述缓冲弹簧远离内箱内壁的一端均与相对应的滑杆的底部固定连接。进一步优化本技术方案，所述缓冲气囊远离内箱内壁的一端与安装板的底部固定连接。进一步优化本技术方案，所述内箱的外表面固定安装有保护外箱，所述保护外箱由不锈钢材料制成。进一步优化本技术方案，所述控制模块包括模数转化模块，所述模数转化模块的输出端与数据处理模块的输出端电性连接，所述数据处理模块的输出端与数据分析模块的输入端电性连接。进一步优化本技术方案，所述称重传感器型号为DH30-ED21/SO，所述远程数据传输模块为ST86模块。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，具备以下有益效果：1、该基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，通过设置北斗通讯模块、LBS模块、远程数据传输模块、手机APP和系统服务器，可以将称重传感器的测量数据通过船舶中控系统传输到北斗通讯模块，然后将数据通过LBS模块传输到手机APP上，方便对数据进行监测和观察，更加的智能化，通过远程数据传输模块将信息传输到系统服务器内，将收集的信息进行储存和分析，方便后期对数据进行搜索。2、该基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，通过设置缓冲弹簧和缓冲气囊，使用称重传感器测量船舶的载重吨位时，首先通过缓冲气囊保证安装板整体的稳定性，进而保证了称重传感器的稳定性当受到外力时，通过缓冲气囊缓解一部分外力，然后通过滑杆在滑道内滑动对缓冲弹簧进行挤压，进一步对外力进行分解，保证了称重传感器测量时的稳定的工作环境，确保了称重传感器测量的数据的准备性，提高了实用性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术系统结构图。图中：1、内箱；2、滑道；3、滑杆；4、弧形夹持板；5、缓冲弹簧；6、安装板；7、缓冲气囊；8、称重传感器；9、保护外箱；10、控制模块；11、模数转化模块；12、数据处理模块；13、数据分析模块；14、船舶中控系统；15、北斗通讯模块；16、LBS模块；17、远程数据传输模块；18、手机APP；19、系统服务器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，包括内箱1，内箱1内壁的左右两侧均固定安装有滑道2，两个滑道2上均滑动连接有滑杆3，两个滑杆3相对的一侧均固定安装有弧形夹持板4，两个弧形夹持板4相对一侧之间固定安装有安装板6，内箱1内壁的底部固定安装有缓冲弹簧5和缓冲气囊7，安装板6的顶部固定安装有称重传感器8，通过设置缓冲弹簧5和缓冲气囊7，使用称重传感器8测量船舶的载重吨位时，首先通过缓冲气囊7保证安装板6整体的稳定性，进而保证了称重传感器8的稳定性，当受到外力时，通过缓冲气囊7缓解一部分外力，然后通过滑杆3在滑道2内滑动对缓冲弹簧5进行挤压，进一步对外力进行分解，保证了称重传感器8测量时的稳定的工作环境，确保了称重传感器8测量的数据的准备性，提高了实用性，内箱1内壁的顶部固定安装有控制模块10，控制模块10的型号为CJ2M-CPU12，称重传感器8的输出端与控制模块10的输入端电性连接，控制模块10的输出端与船舶中控系统14的输入端电性连接，船舶中控系统14的输出端与北斗通讯模块15的输入端电性连接，北斗通讯模块15的输出端分别与LBS模块16和远程数据传输模块17的输入端电性连接，LBS模块16的输出端与手机APP18的输入端电性连接，通过LBS模块16将北斗通讯模块15的数锯用过无线信号传输到手机APP18上，可以通过手机上网的方式观察数据，远程数据传输模块17的输出端与系统服务器19的输入端电性连接，通过设置北斗通讯模块15、LBS模块16、远程数据传输模块17、手机APP18和系统服务器19，可以将称重传感器8的测量数据通过船舶中控系统14传输到北斗通讯模块15，然后将数据通过LBS模块16传输到手机APP18上，方便对数据进行监测和观察，更加的智能化，通过远程数据传输模块17将信息传输到系统服务器19内，将收集的信息进行储存和分析，方便后期对数据进行搜索。具体的，缓冲弹簧5的数量为两个，两个缓冲弹簧5远离内箱1内壁的一端均与相对应的滑杆3的底部固定连接，设置两个缓冲弹簧5保证了分解外力时安装板6两侧的稳定性。具体的，缓冲气囊7远离内箱1内壁的一端与安装板6的底部固定连接。具体的，内箱1的外表面固定安装有保护外箱9，保护外箱9由不锈钢材料制成，保护了内箱1的安全性，防止内箱1直接与水接触。具体的，控制模块10包括模数转化模块11，模数转化模块11的输出端与数据处理模块12的输出端电性连接，数据处理模块12的输出端与数据分析模块13的输入端电性连接，通过模数转化模块11将模拟电路转化为数字电路，然后通过数据处理模块12对数据进行处理，然后通过数据分析模块13对数据进行分析。具体的，称重传感器8型号为DH30-ED21/SO，远程数据传输模块17为ST86模块，方便对进行监测，并对信号有较强本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，包括内箱(1)，其特征在于：所述内箱(1)内壁的左右两侧均固定安装有滑道(2)，两个所述滑道(2)上均滑动连接有滑杆(3)，两个所述滑杆(3)相对的一侧均固定安装有弧形夹持板(4)，两个所述弧形夹持板(4)相对一侧之间固定安装有安装板(6)，所述内箱(1)内壁的底部固定安装有缓冲弹簧(5)和缓冲气囊(7)，所述安装板(6)的顶部固定安装有称重传感器(8)，所述内箱(1)内壁的顶部固定安装有控制模块(10)，所述称重传感器(8)的输出端与控制模块(10)的输入端电性连接，所述控制模块(10)的输出端与船舶中控系统(14)的输入端电性连接，所述船舶中控系统(14)的输出端与北斗通讯模块(15)的输入端电性连接，所述北斗通讯模块(15)的输出端分别与LBS模块(16)和远程数据传输模块(17)的输入端电性连接，所述LBS模块(16)的输出端与手机APP(18)的输入端电性连接，所述远程数据传输模块(17)的输出端与系统服务器(19)的输入端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗数据传输系统的内河船舶称重器，包括内箱(1)，其特征在于：所述内箱(1)内壁的左右两侧均固定安装有滑道(2)，两个所述滑道(2)上均滑动连接有滑杆(3)，两个所述滑杆(3)相对的一侧均固定安装有弧形夹持板(4)，两个所述弧形夹持板(4)相对一侧之间固定安装有安装板(6)，所述内箱(1)内壁的底部固定安装有缓冲弹簧(5)和缓冲气囊(7)，所述安装板(6)的顶部固定安装有称重传感器(8)，所述内箱(1)内壁的顶部固定安装有控制模块(10)，所述称重传感器(8)的输出端与控制模块(10)的输入端电性连接，所述控制模块(10)的输出端与船舶中控系统(14)的输入端电性连接，所述船舶中控系统(14)的输出端与北斗通讯模块(15)的输入端电性连接，所述北斗通讯模块(15)的输出端分别与LBS模块(16)和远程数据传输模块(17)的输入端电性连接，所述LBS模块(16)的输出端与手机APP(18)的输入端电性连接，所述远程数据传输模块(17)的输出端与系统服务器(19)的输入端电性连接。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟光，李泽，
申请(专利权)人：南京星北智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32