The invention belongs to the technical field of passenger cars, and discloses a luggage fixing structure of a passenger car luggage compartment, comprising at least four fixtures fixed on the luggage compartment wall or column, and a mesh rope is connected between the fixtures. The invention fixes luggage by at least four installations separately installed and the mesh rope connected between installations. The main body is mesh rope, which has the advantages of light weight and low cost. The installations are separated from each other and installed. The requirement for installation structure is low. The distance between installations can be adjusted according to the luggage compartment. The mesh rope can be tailored according to the distance between installations, and the versatility is strong. \u3002
【技术实现步骤摘要】
一种客车行李舱行李固定结构
本专利技术属于客车
,具体涉及一种客车行李舱行李固定结构。
技术介绍
现有大中型客车行李舱行李固定结构一般是在行李舱中安装金属栏杆,这种固定结构在以下几个方面存在问题:一、通用性:金属栏杆通用性较差,应对不同车型、不同舱门状态、不同大小行李舱,需重新设计开发多种固定结构,成本较高,不利于客车厂家批量化生产。二、安装工艺性:1.金属栏杆从安装预埋上分析,需要在行李舱侧壁及地板上安装多处预埋,面对不同舱门状态需要调整预埋位置及结构,导致安装工艺复杂。2.从安装过程上分析,金属栏杆需要用自攻螺钉、螺栓等安装于行李舱地板或侧壁上,安装工艺较复杂。3.从安装结果上分析,金属栏杆存在安装不牢固、固定效果不明显、固定结构损伤乘客及行李等问题,存在较大的安全隐患,同时也可能给客车生产厂家带来一定的经济损失。三、行李舱行李固定结构选材:金属栏杆材料多为金属,从而导致行李舱行李固定结构笨重、尖锐,不利于行李舱固定结构安装、行李的完好运输和整车燃油经济性。且金属栏杆为起到有效固定行李的作用,一般外形尺寸较大,占据了行李舱一定的容积,不利于乘客有效利用行李舱放置行李。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,提供一种通用性强、质量轻、成本低、容易安装的客车行李舱行李固定结构。为了解决以上技术问题,本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种客车行李舱行李固定结构,包括固定安装在行李舱壁或立柱上的至少四个安装件,安装件之间连接有网绳。进一步的,安装件设有穿孔,网绳通过防脱挂钩连接在安装件上。进一步的,安装件包括底盘和半圆环形连接部,安装件通过底盘固定 ...
【技术保护点】
1.一种客车行李舱行李固定结构,其特征在于:包括固定安装在行李舱壁或立柱上的至少四个安装件,所述安装件之间连接有网绳。
【技术特征摘要】
1.一种客车行李舱行李固定结构,其特征在于:包括固定安装在行李舱壁或立柱上的至少四个安装件,所述安装件之间连接有网绳。2.根据权利要求1所述的客车行李舱行李固定结构,其特征在于:所述安装件设有穿孔,所述网绳通过防脱挂钩连接在安装件上。3.根据权利要求2所述的客车行李舱行李固定结构,其特征在于:所述安装件包括底盘和半圆环形连接部,所述安装件通过底盘固定安装在行李舱壁或立柱上,所述半圆环形连接部与底盘之间的半圆孔即为穿孔。4.根据权利要求2所述的客车行李舱行李固定结构,其特征在于:所述防脱挂钩包括钩体和锁扣,所述锁扣上设有螺纹套筒,锁扣与钩体闭合时旋转螺纹套筒可使螺纹套筒套住钩体。5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王家富,李媛媛,徐宏,李萍,张航,潘开扬,朱宝林,
申请(专利权)人:金龙联合汽车工业苏州有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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