一种新型多片式轮胎模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型多片式轮胎模具，包括模具外环，模具外环的内侧套接有模具组件，模具组件的底端设置有连接底座，模具组件的外边侧设置有固定连接件，固定连接件的一侧设置有花纹片，模具外环的内边侧设置有若干契合块，契合块的两侧均设置有连接槽，契合块的内侧两端均设置有固定孔，模具组件的内部设置有模具内腔。本实用新型专利技术是一种新型多片式轮胎模具，可以有效解决模具的使用问题，该模具改变了传统的固定一体式结构，采用新型的多片式结构进行组装而成，可方便进行拆卸更换，加大模具的使用范围，降低成本，实用性强。

A New Type of Multi-sheet Tyre Die

The utility model discloses a new type of multi-sheet tire mould, which comprises an outer ring of the die, a die component is sleeved inside the outer ring of the die, a connecting base is arranged at the bottom end of the die component, a fixed connector is arranged at the outer side of the die component, a pattern sheet is arranged at one side of the fixed connector, a number of joint blocks are arranged at the inner side of the outer ring of the die, and both sides of the joint block are arranged. Fixed holes are arranged at both inner ends of the connecting slot and the inner cavity of the die assembly. The utility model is a new multi-sheet tire mould, which can effectively solve the problem of the use of the mould. The mould has changed the traditional fixed-in-one structure and is assembled with a new multi-sheet structure. It can be easily disassembled and replaced, enlarges the scope of the use of the mould, reduces the cost and has strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型多片式轮胎模具
本技术涉及一种模具，特别涉及一种新型多片式轮胎模具。
技术介绍
轮胎模具用于硫化成型各类轮胎的模具，其中活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成，活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具，两半模具，由上模，下模两片组成，子午线轮胎胎体的帘线排列不同于明轮精工机械的子午线轮胎，帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口，因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60％到70％的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层，斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80％到90％的内应力均由胎体的帘布层承担，由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等。在现有轮胎模具的技术条件基础上，在使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，大部分轮胎模具内部的花纹片为固定一体式结构，内部花纹片不便于进行更换，使用受到一定的局限性，维护更换都较为不便，成本较大。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型多片式轮胎模具，可以有效解决模具的使用问题，该模具改变了传统的固定一体式结构，采用新型的多片式结构进行组装而成，可方便进行拆卸更换，加大模具的使用范围，降低成本，实用性强。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种新型多片式轮胎模具，包括模具外环，所述模具外环的内侧套接有模具组件，所述模具组件的底端设置有连接底座，所述模具组件的外边侧设置有固定连接件，所述固定连接件的一侧设置有花纹片，所述模具外环的内边侧设置有若干契合块，所述契合块的两侧均设置有连接槽，所述契合块的内侧两端均设置有固定孔，所述模具组件的内部设置有模具内腔。作为本技术的一种优选技术方案，所述模具组件的表面边侧设置有固定端口，所述模具组件的内侧中央设置有中注模。作为本技术的一种优选技术方案，所述模具外环的顶端设置有凸起环，所述凸起环的内边侧设置有连接通孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述模具外环与模具组件通过连接槽相连接，所述固定连接件与契合块通过固定孔相固定。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术是一种新型多片式轮胎模具，可以有效解决模具的使用问题，该模具改变了传统的固定一体式结构，采用新型的多片式结构进行组装而成，可方便进行拆卸更换，加大模具的使用范围，降低成本，实用性强。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的内部结构示意图；图3是本技术的拆分结构示意图之一；图4是本技术的拆分结构示意图之二；图中：1、模具外环；2、模具组件；3、连接底座；4、固定端口；5、连接通孔；6、固定连接件；7、花纹片；8、凸起环；9、契合块；10、固定孔；11、连接槽；12、模具内腔；13、中注模。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1如图1-4所示，本技术提供一种新型多片式轮胎模具，包括模具外环1，模具外环1的内侧套接有模具组件2，模具组件2的底端设置有连接底座3，模具组件2的外边侧设置有固定连接件6，固定连接件6的一侧设置有花纹片7，模具外环1的内边侧设置有若干契合块9，契合块9的两侧均设置有连接槽11，契合块9的内侧两端均设置有固定孔10，模具组件2的内部设置有模具内腔12。进一步的，模具组件2的表面边侧设置有固定端口4，模具组件2的内侧中央设置有中注模13，设置的固定端口4可方便模具组件2与模具外环1进行套接固定，设置的中注模13可方便模具组件2内部中央进行注塑制作。模具外环1的顶端设置有凸起环8，凸起环8的内边侧设置有连接通孔5，设置的凸起环8起到连接限位效果，其中内部通过连接通孔5进行连接进行空气流通。模具外环1与模具组件2通过连接槽11相连接，固定连接件6与契合块9通过固定孔10相固定，通过设置的连接槽11进行内部连接，其中固定连接件6与契合块9通过固定孔10相固定，使其结构稳定牢固。具体的，本技术在使用的时候，该模具通过设置的固定端口4可方便模具组件2与模具外环1进行套接固定，设置的中注模13可方便模具组件2内部中央进行注塑制作，其中顶端的设置的凸起环8起到连接限位效果，其中内部通过连接通孔5进行连接进行空气流通，内部设置的花纹片7为组装型环形结构，与固定连接件7进行连接固定，模具通过设置的连接槽11进行内部连接，其中固定连接件6与契合块9通过固定孔10相固定，使其结构稳定牢固，使用的过程中可方便进行更换拆卸，更换不同的花纹片进行安装使用，可节约成本，操作简单实用。综上所述，该设备可以有效解决模具的使用问题，该模具改变了传统的固定一体式结构，采用新型的多片式结构进行组装而成，可方便进行拆卸更换，加大模具的使用范围，降低成本，实用性强。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型多片式轮胎模具，包括模具外环(1)，其特征在于，所述模具外环(1)的内侧套接有模具组件(2)，所述模具组件(2)的底端设置有连接底座(3)，所述模具组件(2)的外边侧设置有固定连接件(6)，所述固定连接件(6)的一侧设置有花纹片(7)，所述模具外环(1)的内边侧设置有若干契合块(9)，所述契合块(9)的两侧均设置有连接槽(11)，所述契合块(9)的内侧两端均设置有固定孔(10)，所述模具组件(2)的内部设置有模具内腔(12)。

【技术特征摘要】
1.一种新型多片式轮胎模具，包括模具外环(1)，其特征在于，所述模具外环(1)的内侧套接有模具组件(2)，所述模具组件(2)的底端设置有连接底座(3)，所述模具组件(2)的外边侧设置有固定连接件(6)，所述固定连接件(6)的一侧设置有花纹片(7)，所述模具外环(1)的内边侧设置有若干契合块(9)，所述契合块(9)的两侧均设置有连接槽(11)，所述契合块(9)的内侧两端均设置有固定孔(10)，所述模具组件(2)的内部设置有模具内腔(12)。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹继文，
申请(专利权)人：青岛德瑞特轮胎模具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37