一种可防止误触烫手的轮胎制造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防止误触烫手的轮胎制造模具，涉及轮胎模具技术领域，包括基体，其上端设置有第一壳体，且第一壳体的正上方设置有第二壳体，并且第二壳体的两侧固定设置有第一齿条，所述第一齿条与基体上端的滑槽滑动连接，且第一齿条与升降结构连接，从而能够利用升降结构带动第一壳体与第二壳体合并或者分离。该可防止误触烫手的轮胎制造模具设置有防护结构，通过在基体上端设置防护罩，并在第二壳体下端设置齿条，配合第二壳体下端的齿轮传动结构，能够实现第二壳体与第一壳体合并后，防护罩自动合并，从而确保在轮胎成型过程中，模具与工人隔离，无法接触，进而避免工人因误碰模具烫伤的事故发生，增加安全性。增加安全性。增加安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止误触烫手的轮胎制造模具


[0001]本技术涉及轮胎模具
，具体为一种可防止误触烫手的轮胎制造模具。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，大多数充气轮胎是在硫化机的帮助下生产的，在硫化机中，未硫化的轮胎由胶囊压靠在模具上以为轮胎提供最终的形状，在该制造过程中，模具的高温容易造成意外事故，现有的模具无法有效解决这一问题，就比如：
[0003]如公开号为CN109049780A的一种轮胎模具，其缺少一种防止烫伤的结构，模具在成型过程中温度较高，而现有的模具成型工艺过程中仍然无法做到完全自动化，需要人工取件，而在人工作业过程中，工人容易误碰到模具造成烫伤；
[0004]此外，现有的模具缺少一种快速冷却结构，无法实现对模具快速降温，通常情况下只能够让其自然冷却，因此极大地延长了制造所需的时间，不利于提高生产效率。
[0005]所以我们提出了一种可防止误触烫手的轮胎制造模具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种可防止误触烫手的轮胎制造模具，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上轮胎模具缺少防烫伤结构和不便于快速冷却降温的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防止误触烫手的轮胎制造模具，包括基体，其上端设置有第一壳体，且第一壳体的正上方设置有第二壳体，并且第二壳体的两侧固定设置有第一齿条，所述第一齿条与基体上端的滑槽滑动连接，且第一齿条与升降结构连接，从而能够利用升降结构带动第一壳体与第二壳体合并或者分离；
[0008]所述基体的内部轴承连接着齿轮轴，齿轮轴与第一齿条表面的齿啮合，且齿轮轴的轴端外侧连接着驱动齿轮，并且驱动齿轮与防护罩内侧的第二齿条啮合；
[0009]所述防护罩的内侧固定设置有侧滑块，且基体的侧面开设有与侧滑块配合的侧滑槽，并且防护罩的内部设置有风机。
[0010]采用上述技术方案能够使得该装置具备防护结构，能够实现第二壳体与第一壳体合并后，防护罩自动合并，从而确保在轮胎成型过程中，模具与工人隔离，无法接触，进而避免工人因误碰模具烫伤的事故发生，此外该装置能够在模具成型后，利用风冷对模具进行快速冷却，提高轮胎的生产效率。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述升降结构包括：连接板，其固定设置在所述第一齿条的下端，且连接板的上端与电推杆的底部连接，并且电推杆的轴端与基体的底部连接。
[0012]采用上述技术方案能够使得该装置具备升降结构，从而控制模具的开合模。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述基体的下端固定设置有支撑腿，且支撑腿共设置有4个，并且支撑腿关于基体的底部中心前后左右对称设置。
[0014]采用上述技术方案能够使得该装置具备支撑结构，能够确保模具不接触地面。
[0015]作为本技术的优选技术方案，所述支撑腿的下端固定连接有底板，且底板的下端设置有滑轮，滑轮共设置有4个，并且滑轮关于底板的下端中心前后左右对称设置。
[0016]采用上述技术方案能够使得该装置具备移动结构，从而方便使用者运输该装置。
[0017]作为本技术的优选技术方案，所述防护罩的上端开设有通槽，且防护罩的内部设置有隔热层，从而能够隔绝模具的热量。
[0018]采用上述技术方案能够使得该装置具备隔热结构。
[0019]作为本技术的优选技术方案，所述防护罩侧面开设有槽，且槽中固定设置有防尘网，并且防尘网与防护罩通过卡扣件连接。
[0020]采用上述技术方案能够使得该装置具备快速散热降温结构，能够加快模具的散热效率。
[0021]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0022]1.该可防止误触烫手的轮胎制造模具设置有防护结构，通过在基体上端设置防护罩，并在第二壳体下端设置齿条，配合第二壳体下端的齿轮传动结构，能够实现第二壳体与第一壳体合并后，防护罩自动合并，从而确保在轮胎成型过程中，模具与工人隔离，无法接触，进而避免工人因误碰模具烫伤的事故发生，增加安全性；
[0023]2.该可防止误触烫手的轮胎制造模具在防护罩内侧设置有风机，能够在模具成型后，利用风冷对模具进行快速冷却，提高轮胎的生产效率，降低轮胎的制造成本。
附图说明
[0024]图1为本技术的主视局剖结构示意图；
[0025]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0026]图3为本技术的防护罩侧视结构示意图；
[0027]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0028]图5为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0029]图中：1、基体；2、第一壳体；3、第二壳体；4、第一齿条；5、滑槽；6、连接板；7、电推杆；8、支撑腿；9、底板；10、滑轮；11、齿轮轴；12、驱动齿轮；13、防护罩；14、隔热层；15、侧滑块；16、侧滑槽；17、第二齿条；18、风机；19、防尘网。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可防止误触烫手的轮胎制造模具，包括基体1，其上端设置有第一壳体2，且第一壳体2的正上方设置有第二壳体3，并且第二壳体3的两侧固定设置有第一齿条4，第一齿条4与基体1上端的滑槽5滑动连接，且第一齿
条4与升降结构连接，从而能够利用升降结构带动第一壳体2与第二壳体3合并或者分离；升降结构包括：连接板6，其固定设置在第一齿条4的下端，且连接板6的上端与电推杆7的底部连接，并且电推杆7的轴端与基体1的底部连接，基体1的内部轴承连接着齿轮轴11，齿轮轴11与第一齿条4表面的齿啮合，且齿轮轴11的轴端外侧连接着驱动齿轮12，并且驱动齿轮12与防护罩13内侧的第二齿条17啮合；防护罩13的内侧固定设置有侧滑块15，且基体1的侧面开设有与侧滑块15配合的侧滑槽16，模具工作时，电推杆7带动连接板6下移，连接板6带动第一齿条4下移，第一齿条4顺着滑槽5向下滑动，从而使得第一齿条4带动齿轮轴11旋转，齿轮轴11带动驱动齿轮12旋转，驱动齿轮12带动第二齿条17啮合，进而带动两个防护罩13合并，防护罩13移动时其内侧的侧滑块15顺着基体1侧面的侧滑槽16进行滑动，从而限制防护罩13的运动方向，避免歪斜，当第一壳体2和第二壳体3合并后，防护罩13刚好合并，第一壳体2和第二壳体3在制造轮胎过程中，温度较高，而防护罩13及其内侧的隔热层14能够隔绝热量，避免人员误碰到模具，造成烫伤，温度恢复正常后，电推杆7带动连接板6复位，从而使得第一壳体2和第二壳体3开模，防护罩13开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止误触烫手的轮胎制造模具，其特征在于，包括基体(1)，其上端设置有第一壳体(2)，且第一壳体(2)的正上方设置有第二壳体(3)，并且第二壳体(3)的两侧固定设置有第一齿条(4)，所述第一齿条(4)与基体(1)上端的滑槽(5)滑动连接，且第一齿条(4)与升降结构连接，从而能够利用升降结构带动第一壳体(2)与第二壳体(3)合并或者分离；所述基体(1)的内部轴承连接着齿轮轴(11)，齿轮轴(11)与第一齿条(4)表面的齿啮合，且齿轮轴(11)的轴端外侧连接着驱动齿轮(12)，并且驱动齿轮(12)与防护罩(13)内侧的第二齿条(17)啮合；所述防护罩(13)的内侧固定设置有侧滑块(15)，且基体(1)的侧面开设有与侧滑块(15)配合的侧滑槽(16)，并且防护罩(13)的内部设置有风机(18)。2.根据权利要求1所述的可防止误触烫手的轮胎制造模具，其特征在于，所述升降结构包括：连接板(6)，其固定设置在所述第一齿条(4)的下端，且连接板(6)的上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹继文，
申请(专利权)人：青岛德瑞特轮胎模具有限公司，
类型：新型
国别省市：