一种应用于普通车床的主轴制动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于普通车床的主轴制动机构，包括安装于主轴本体上的制动盘，所述制动盘的一侧安装制动弧形块，所述制动弧形块后侧安装偏心压轮，所述偏心压轮后侧安装制动机构固定支架；所述偏心压轮和制动机构固定支架底端安装复位弹簧二，所述制动弧形块中心内侧嵌入安装复位弹簧三。本实用新型专利技术可广泛应用于非数控机床的制动，该制动机构给车床的主动轴提供圆周360°的向心制动力，而并非单边拉力，能够精确制动主轴的同时，不会造成主轴的径向偏移，该结构简单，易于操作和使用。

A Spindle Brake Mechanism Applied to General Lathe

The utility model discloses a spindle braking mechanism applied to a general lathe, which comprises a brake disc mounted on the main body of the spindle, a brake arc block on one side of the brake disc, an eccentric press wheel on the back side of the brake arc block, a brake fixing brake mechanism brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake brake bra A reset spring three is embedded inside the center of the brake arc block. The utility model can be widely applied to the braking of non-NC machine tools. The braking mechanism provides a centripetal braking force of 360 degrees around the main axle of the lathe, instead of a unilateral pulling force, which can accurately brake the main axle without causing the radial deviation of the main axle. The structure is simple and easy to operate and use.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于普通车床的主轴制动机构
本技术涉及一种非数控机床主轴的制动机构，特别涉及一种应用于普通车床的主轴制动机构。
技术介绍
在数控车床应用广泛的现代工业生产中，非数控车床仍然具有极大的工业生产作用。一些零部件的某些精确切削的部位，或者异性部件等，仍然需要采用非数控机床进行加工。而应用最为广泛的就是普通车床，尤其是在量产需求量不大的条件下，使用普通车床能够达到成本最优化。普通车床最为重要的部件是其主轴，主轴旋转的精确程度影响被加工零件的精确度，因此，保证普通车床主轴的正常工作是精确加工和延长设备使用寿命的重要因素。在车床的使用中，需要提供制动机构，是主轴制动。现有的制动机构提供的制动力为单边拉力，很容易使设备的主轴的径向偏移倾向，严重影响了主轴的精确位置和产生位移的方向，从而使加工的零件产生极大的误差，也严重影响了整个车床设备的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种应用于普通车床的主轴制动机构，所提供的制动力为向心力，该机构结构简单，易于复位，从而解决了不因制动机构影响车床主轴精度的问题。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种应用于普通车床的主轴的制动机构，包括安装于主轴本体上的制动盘，所述制动盘的一侧安装制动弧形块，所述制动弧形块后侧安装偏心压轮，所述偏心压轮后侧安装制动机构固定支架；所述偏心压轮和制动机构固定支架底端安装复位弹簧二，所述制动弧形块中心内侧嵌入安装复位弹簧三。所述制动盘沿着与所述主轴本体的轴向垂直方向安装，所述主轴本体与制动盘的连接为键连接。所述制动机构固定支架具有侧壁，所述侧壁与所述制动弧形块采用销连接，所述销连接的安装位置为所述制动弧形块弧形的中心位置。所述偏心压轮本体的中心位置具有一个偏心压轮芯轴，所述制动机构固定支架的侧壁通过所述偏心压轮芯轴与所述偏心压轮连接。所述制动机构安装一个制动力传导机构。在本技术的优选实施例中，所述制动力传导机构为一个制动带。所述制动带沿着所述制动盘的圆周放置，其中一个端头连接制动拉杆，所述制动拉杆嵌套连接所述偏心压轮的头部。本技术的有益效果是：1.本技术的主轴制动机构提供向心力制动，由沿着主轴的轴向垂直方向安装的制动盘提供最终制动力，主轴不产生径向偏移倾向，不影响车床的使用寿命。2.本技术应用范围广，可以应用在非主控车床上，结构简单，便于操作、装配和维修。附图说明图1为本技术的结构立体图；图2为本技术的主视图；图3是本技术主视图中B-B的剖面图图中的附图标记为：1-四爪卡盘，2-卡盘爪，3-主轴，4-制动盘连接键，5-制动盘，6-制动带，7-制动拉杆连接铆钉，8-制动拉杆，9-制动拉杆调整螺母，10-制动弧形块连接销，11-制动弧形块，12-偏心压轮芯轴，13-偏心压轮，14-复位弹簧二，15-制动机构固定支架，16-复位弹簧三。具体实施方式以下结合上述附图，对本技术做进一步说明。如图1和图3所示，本技术是一种应用于普通车床的主轴的制动机构，更广泛的，可以应用于非数控车床，包括安装于主轴3本体上的制动盘5，制动盘5的一侧安装制动弧形块11，制动弧形块11后侧安装偏心压轮13，偏心压轮13后侧安装制动机构固定支架15；偏心压轮13和制动机构固定支架15底端安装复位弹簧二14，制动弧形块11中心内侧嵌入安装复位弹簧三16。以本领域技术人员均知晓的普通车床C630-C620为例，将本技术的制动机构优选一套具体的机械连接。本技术的目的是提供一个向主轴3本体施加360度的向心力的制动方式，因此，如图1和图2所示，制动盘5沿着与主轴3本体的轴向垂直方向安装，即，制动盘将主轴3嵌套连接。主轴3本体与制动盘5采用键连接即刻，如图1所示，采用制动盘连接键4进行连接。制动机构固定支架15具有侧壁，为本技术提供了一个稳定的安装于固定结构，侧壁与制动弧形块11采用销连接，如图1所示，制动弧形块连接销10的安装位置为制动弧形块弧形的中心位置。如图3所示，偏心压轮13本体的中心位置具有一个偏心压轮芯轴12，使该偏心压轮可以根据复位弹簧14进行一个轴向的位移，制动机构固定支架15的侧壁通过偏心压轮芯轴12与偏心压轮13连接。在完成上述具体连接后，在进行制动时，外界的制动力需要通过一个制动力传导机构施加至本技术。在本实施例中，可以选择采用制动带进行受力传导。如图1和图3所示，制动力传导机构为一个制动带6。具体的安装方式为该制动带6沿着制动盘5放置，上侧的一个端头连接制动拉杆8，制动拉杆嵌套连接偏心压轮13的头部，制动拉杆8与制动带6通过制动拉杆连接铆钉7进行紧固，同时还配有制动拉杆调节螺母9，从而进行设备精度的调节。本技术的主轴制动机构的简单工作原理为：如图3所示，在该视图的左下方具有箭头指向的“左”侧的方向，该方向即为外部制动控制传输机构传导给制动带6的制动力源，在制动带6未受到该制动力源产生的制动力的条件下，偏心压轮13在收到复位弹簧二14的作用下使偏心压轮13向放松的方向回摆，因此，制动弧形块11在复位弹簧三16的作用下，向压紧制动盘5的相反方向移动一个很小的距离，制动盘5松开，主轴便可以进行旋转；反之，当制动带6受到拉力动力源，由于制动拉杆8与偏心压轮13的连接关系使得偏心压轮沿着偏心压轮芯轴12产生向制动盘5一侧方向的转动位移，推动制动弧形块11向制动盘5压紧的方向移动，则主轴可以被制动。本技术的工作不会影响主轴的使用寿命，因其产生的制动力为向心力，因此主轴不会造成径向偏移。综上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术实施的范围，凡依本技术权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于普通车床的主轴制动机构，其特征在于：包括安装于主轴(3)本体上的制动盘(5)，所述制动盘(5)的一侧安装制动弧形块(11)，所述制动弧形块(11)后侧安装偏心压轮(13)，所述偏心压轮(13)后侧安装制动机构固定支架(15)；所述偏心压轮(13)和制动机构固定支架(15)底端安装复位弹簧二(14)，所述制动弧形块(11)中心内侧嵌入安装复位弹簧三(16)。

【技术特征摘要】
1.一种应用于普通车床的主轴制动机构，其特征在于：包括安装于主轴(3)本体上的制动盘(5)，所述制动盘(5)的一侧安装制动弧形块(11)，所述制动弧形块(11)后侧安装偏心压轮(13)，所述偏心压轮(13)后侧安装制动机构固定支架(15)；所述偏心压轮(13)和制动机构固定支架(15)底端安装复位弹簧二(14)，所述制动弧形块(11)中心内侧嵌入安装复位弹簧三(16)。2.如权利要求1所述的一种应用于普通车床的主轴制动机构，其特征在于：所述制动盘(5)沿着与所述主轴(3)本体的轴向垂直方向安装，所述主轴(3)本体与制动盘(5)的连接为键连接。3.如权利要求1所述的一种应用于普通车床的主轴制动机构，其特征在于：所述制动机构固定支架(15)具有侧壁，所述侧壁与所述制动弧形块(11)采用销连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：董爱民，董荣根，
申请(专利权)人：上海金科机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31