进排气支管分立式发动机制造技术

一种进排气支管分立式发动机，主要是由雾化器、缸体、缸盖、活塞、缸套、曲轴、连杆、进气门、排气门、水泵、废气出口构成的，把雾化器与进气支管联接，进气支管从外包管中穿过，形成外包管对进气支管包围，进气支管与发动机燃烧室联通，用联结管把排气支管与外包管联通，利用发动机在运行中排气支管中排出的余热，对进气管中低温的甲醇雾化气体进行加热，用以增加甲醇燃料的雾化裂解程度，使其燃烧充分，提高燃料的有效利用率。本实用新型专利技术结构简单，成本低，效果显著。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种进排气支管分立式发动机，包括雾化器、缸体、缸盖、活塞、缸套、曲轴、连杆、进气门、排气门、水泵、发电机马达、废气出口构成的，其特征在于，排气支管（６）通过联结管（７）与进气支管的外包管（１１）连接，外包管（１１）对进气支管（５）外表面形成包围，雾化器（２）与进气支管（５）联接，进气支管（５）与发动机（１）的燃烧室口（９）联通；发动机排出废气，经排气支管（６）、联结管（７）、外包管（１１）从排气口（１２）排出，因进气管（５）置于外包管（１１）之中，甲醇混合气从雾化器（２）进入进气管（５）经进气口（９）进入发动机燃烧室燃烧产生动力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜忠扬，
申请(专利权)人：姜忠扬，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]