一种近光前照灯模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种近光前照灯模组，包括一端设有出光口的壳体，设置在壳体内的发光组件，所述壳体的出光端安装有透镜支架，所述透镜支架上设有一对投影透镜。本实用新型专利技术通过透镜支架与壳体分体式的设计，使投影透镜拆卸方便，容易更换维修，且采用一对投影透镜并排设置，在达到通光量的要求的前提下，使投影透镜所需的厚度减小和直径减少，节省材料，降低制造成本。

A Low-light Headlamp Module

The utility model discloses a near-light headlamp module, which comprises a shell with a light outlet at one end and a light emitting component arranged in the shell. The light outlet of the shell is provided with a lens bracket, and a pair of projection lenses are arranged on the lens bracket. The projection lens of the utility model is disassembled conveniently and easily replaced and maintained through the split design of the lens support and the shell. A pair of projection lenses are arranged side by side to reduce the thickness and diameter required by the projection lens, save materials and reduce the manufacturing cost under the premise of meeting the requirement of light flux.

【技术实现步骤摘要】
一种近光前照灯模组
本技术涉及汽车照明领域，特别涉及一种近光前照灯模组。
技术介绍
车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等，车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。车辆在照明良好的路段进行夜间行驶时，需要开启前照灯，而现有的前照灯的投影透镜设置在壳体的内部，拆装和更换维修都不方便，而且大多采用一个透镜，为了达到投影效果，其需要的直径大，对应所需要的厚度也大，生产制造中所需要的材料更多，成本高。
技术实现思路
本技术为了解决上述现有技术中存在的技术问题，提出一种近光前照灯模组。本技术采用的技术方案是：一种近光前照灯模组，包括一端设有出光口的壳体，设置在壳体内的发光组件，所述壳体的出光端安装有透镜支架，所述透镜支架上设有一对投影透镜。所述壳体位于出光口的两侧设有连接板，所述透镜支架上设有对应连接板的连接片，所述连接板和连接片通过螺钉连接。所述壳体包括：散热器、从散热器一侧伸出的平台、盖装在平台上的盖板。所述投影透镜通过超声波焊接在透镜支架上。所述发光组件包括:设置在散热器对应平台一侧的多个基板、设置在基板上的LED灯源、对应每个LED灯源的聚光镜、将聚光镜固定在基板上的安装板、垂直平台边缘设置并带有出光口的遮光板和铺设在平台上的反射片。所述安装板包括：带圆孔的固定板和带锥孔的压板，所述固定板的圆孔对准LED灯源，所述聚光镜一端的圆柱形凸台安装在圆孔中，所述压板压凸台上，且聚光镜的弧形出光面从锥孔中穿出。所述基板共两块，分为第一基板和第二基板，所述第一基板上设有两个LED灯源，所述第二基板上设有一个LED灯源，且第一基板到投影透镜的垂直距离小于第二基板到投影透镜的垂直距离。还包括转接导通LED灯源驱动电流的连接器，所述连接器固定在基板上。所述基板的材质为铝合金、铜合金或陶瓷。所述散热器呈柱状且设有翅片。与现有技术比较，本技术的优点在于：通过透镜支架与壳体分体式的设计，使投影透镜拆卸方便，容易更换维修，且采用一对投影透镜并排设置，在达到通光量的要求的前提下，使投影透镜所需的厚度减小和直径减少，节省材料，降低制造成本。附图说明图1为本技术的外观图；图2为本技术的爆炸图。具体实施方式下面结合附图以及实施例对本技术的原理及结构进行详细说明。如图1、图2所示，本技术提出了一种近光前照灯模组，包括：壳体、发光组件、透镜支架11和一对投影透镜12。壳体的一端设有出光口，发光组件设置在壳体内，发光组件发射出来的光能够通过从出光口射出，透镜支架11通过螺钉固定在壳体的出光端，投影透镜并排设置，通过超声波焊接在透镜支架11上，使从出光口射出的光经过投影透镜12射出。将透镜支架11与壳体分体式的设计，使投影透镜12拆卸方便，容易更换维修，且采用一对投影透镜12并排设置，在达到通光量的要求的前提下，使投影透镜所需的厚度减小和直径减少，节省材料，降低制造成本。本技术中，壳体包括：散热器2、平台21和盖板1，散热器2呈柱状，并有用于散热的翅片，平台21从散热器2的一侧的底面伸出，盖板1呈U形，盖装1在平台21上，形成一个一端开口的通光空间，可内置发光组件，且平台21靠近通光空间的开口处设有连接板，透镜支架11上设有对应连接板的连接片，连接板和连接片通过螺钉连接，使透镜支架11罩在壳体的出光口上。本技术的发光组件包括：多个基板4、LED灯源5、聚光镜6、安装板、遮光板10和反射片13，基板4设置在散热器2伸出平台21的一侧，位于盖板1与平台组成的通光空间中，LED光源5安装在基板4上，聚光镜6的一端盖在LED灯源5上，通过安装板固定，保证聚光镜6的位置稳定，遮光板10垂直平台21安装在平台21的边缘，将通光空间的端部封闭，遮光板10上设有出光口可使光线从通光空间中射出，反射片13覆盖在平台上可将光线集中，并靠近遮光板10设置，LED灯源5发出经过聚光镜6聚光，从遮光板10的出光口射出，再通过设置在壳体外的投影透镜12进行投影，将光线投影发散到路面上。基板4设置在散热器2上可将LED灯源的热量通过散热器散发，使LED灯源5能够正常工作，从而保证使用寿命；投影透镜12通过透镜支架11固定，同时增加了投影透镜12到遮光板10之间的距离，使遮光板10的位置在投影透镜12的焦点附近，保证通光效果。本技术中，安装板包括：叠装在一起的固定板7和压板8，通过螺钉穿过固定板7和压板8固定在基板4上，其中固定板7上带有圆孔，压板8上带有锥孔，固定板7的圆孔对准LED灯源5安装在基板4上，形成一个圆形的安装位，聚光镜6的一端为圆柱形凸台，可安装在圆孔中同时盖在LED灯源5上，压板8上的锥孔可穿过聚光镜6的弧形出光面，使压板8可压在凸台上固定聚光镜6，同时不影响聚光镜6的出光效果。本技术中，散热器2安装基板4的一侧共两个安装位，使基板4的安装位置平行但不重叠形成位差，基板4共两块，分为第一基板和第二基板，其上的LED灯源分别经过不同的投影透镜12射出；其中第一基板到投影透镜12的距离小于第二基板到投影透镜12的距离，且第一基板上设有两个LED灯源，使第一基板上的LED灯源的光线发散的角度更宽，距离短照射效果好，第二基板上设有一个LED灯源，且光束角度小，指向性强，满足近光要求。本技术还包括转接导通LED灯源驱动电流的连接器3，连接器3通过贴片焊接的方式固定在基板4上，可与车辆上的电源连接。本技术中基板的材质可以为铝合金、铜合金或陶瓷，散热器2的材料可以为铝合金或耐高温复合散热塑料。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种近光前照灯模组，包括一端设有出光口的壳体，设置在壳体内的发光组件，其特征在于，所述壳体的出光端安装有透镜支架（11），所述透镜支架（11）上设有一对投影透镜（12）。

【技术特征摘要】
1.一种近光前照灯模组，包括一端设有出光口的壳体，设置在壳体内的发光组件，其特征在于，所述壳体的出光端安装有透镜支架（11），所述透镜支架（11）上设有一对投影透镜（12）。2.如权利要求1所述的近光前照灯模组，其特征在于，所述壳体位于出光口的两侧设有连接板，所述透镜支架（11）上设有对应连接板的连接片，所述连接板和连接片通过螺钉连接。3.如权利要求1所述的近光前照灯模组，其特征在于，所述壳体包括：散热器（2）、从散热器一侧伸出的平台（21）、盖装在平台上的盖板（1）。4.如权利要求1所述的近光前照灯模组，其特征在于，所述投影透镜（12）通过超声波焊接在透镜支架（11）上。5.如权利要求3所述的近光前照灯模组，其特征在于，所述发光组件包括:设置在散热器（2）对应平台（21）一侧的多个基板（4）、设置在基板（4）上的LED灯源（5）、对应每个LED灯源的聚光镜（6）、将聚光镜（6）固定在基板（4）上的安装板、垂直平台边缘设置并带有出光口的遮光...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖汉忠，杨涛，姚波，王野，
申请(专利权)人：深圳智诺车灯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44