一种儿童三轮车折叠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童三轮车折叠机构，包括主车架、副车架、主车架横管、内衬套定位槽、内衬套、半圆定位件、半圆固定件、封片、封片螺钉、封片螺钉孔、销钉、销钉弹簧、销钉座、主车架销钉孔、按键固定座、按键、按键弹簧、按键固定螺栓，所述主车架与主车架横管固定连接，所述主车架横管两端均设有内衬套定位槽，所述内衬套设有两个，且两个内衬套外侧均设有定位凸台，所述内衬套通过定位凸台活动连接在内衬套定位槽内部，所述副车架两端对称设有定位孔，此儿童三轮车折叠机构，结构科学合理，使用方便安全，可极为轻松的进行搬移，到达使用场在又可一键展开，形成可乘骑状态，可有效提升消费者的使用体验。

A folding mechanism for children's tricycles

The utility model discloses a folding mechanism of a children's tricycle, which comprises a main frame, a secondary frame, a horizontal tube of the main frame, an inner bushing positioning groove, an inner bushing, a semi-circular positioning part, a semi-circular fixing part, a seal, a sealing screw, a sealing screw hole, a pin spring, a pin seat, a pin hole of the main frame, a button fixing seat, a button spring and a button fixing bolt. The frame is fixedly connected with the main frame transverse pipe. The two ends of the main frame transverse pipe are provided with inner liner positioning grooves. The inner liner is provided with two positioning salients, and the outer sides of the two inner liners are provided with positioning salients. The inner liner is movably connected with the inner liner positioning groove through the positioning salient. The two ends of the sub-frame are symmetrically provided with positioning holes. The folding mechanism of the children's tricycle is scientific and reasonable in structure. Easy to use, safe, easy to move, arriving at the use site and deploying at one key, forming a rideable state, can effectively enhance the use of consumer experience.

【技术实现步骤摘要】
一种儿童三轮车折叠机构
本技术涉及儿童三轮车
，具体为一种儿童三轮车折叠机构。
技术介绍
现有儿童三轮车脚踏通常刚性车架，一方面由于产品组装成型后整车型态不可再次改变，为保持三轮车的稳定性，三轮车体积一般也较大，需要的收纳空间相应的需要较大，并且儿童三轮车的使用场地多为室外空旷场地，即收纳存放三轮车的位置与使用场地通常不会在一起，需要移动才可到达，在此情况下搬动体积相对较大的三轮车很不方便，另一方面由于三轮车整车组装后体积大的原因，在产品包装上基本上无法实现安装成为整车后进行包装，只能进行零件化堆叠包装，消费者购买后需要自行组装，对消费者造成了诸多不便，为此，我们提出一种儿童三轮车折叠机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种儿童三轮车折叠机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种儿童三轮车折叠机构，包括主车架、副车架、主车架横管、内衬套定位槽、内衬套、半圆定位件、半圆固定件、封片、封片螺钉、封片螺钉孔、销钉、销钉弹簧、销钉座、主车架销钉孔、按键固定座、按键、按键弹簧、按键固定螺栓，所述主车架与主车架横管固定连接，所述主车架横管两端均设有内衬套定位槽，所述内衬套设有两个，且两个内衬套外侧均设有定位凸台，所述内衬套通过定位凸台活动连接在内衬套定位槽内部，所述副车架两端对称设有定位孔，所述半圆定位件与半圆固定件上分别设有定位柱，所述半圆定位件通过定位柱与于副车架的外侧活动连接，所述半圆固定件通过定位柱与副车架外侧活动连接，所述副车架上固定连接有销钉座，且销钉活动连接在销钉座内，所述销钉弹簧活动连接在销钉底部，所述副车架、半圆定位件、半圆固定件、销钉、销钉弹簧、销钉座均活动连接在主车架横管内部且与副车架活动连接，所述封片活动套接在副车架外侧，且封片通过两个封片螺钉与两个封片螺钉孔螺纹连接，所述按键活动连接在按键固定座内部，且按键的一端穿过按键固定座与按键弹簧活动连接，所述主车架横管上对称设有两个固定螺丝孔，且按键的远离按键弹簧的一端通过两个按键固定螺栓与固定螺丝孔螺纹连接。优选的，所述内衬套上设有止转机构，且止转机构与主车架横管3活动连接。优选的，所述半圆定位件与半圆固定件对称分布在副车架的外侧。优选的，所述销钉通过销钉弹簧与主车架销钉孔活动连接。优选的，所述副车架为U型架。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术技术结构科学合理，使用方便安全，主要表现在：a、通过主车架、副车架、销钉、按键之间的快速连接机构，形成了一键折叠功能，一方面使产品在出厂之初即可整车包装，免除了消费者购买后的大量组装。极大的方便了消费者。进一步的由于免除了消费者组装，全部是由专业人员安装，杜绝了安装失误，避免了因安装失误可能引起的使用危险，保障了儿童的正常用车安全。b、在使用完毕，需要收纳存放时，通过一键折叠机构，可快速折叠，缩小占到空间。c、通常三轮的使用场景为室外空旷场地，存放与使用场地常常不会在一起，需要搬移，使用一键折叠收缩整产品体积后，可极为轻松的进行搬移，到达使用场在又可一键展开，形成可乘骑状态，可有效提升消费者的使用体验。2、本技术通过销钉通过销钉弹簧与主车架销钉孔活动连接，从而使销钉在销钉弹簧弹力作用下自动插入车架横管开设的主车架销钉孔内实现主车架与副车架圆周上的锁定。附图说明图1为本技术整体结构连接关系示意图；图2是本技术的结构分解示意图；图3是本技术的折叠后整车效果示意图；图4是本技术的展开后整车使用状态效果示意图。图中：1-主车架；2-副车架；3-主车架横管；4-内衬套定位槽；5-内衬套；6-半圆定位件；7-半圆固定件；8-封片；9-封片螺钉；10-封片螺钉孔；11-销钉；12-销钉弹簧；13-销钉座；14-主车架销钉孔；15-按键固定座；16-按键；17-按键弹簧；18-按键固定螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种儿童三轮车折叠机构，包括主车架1、副车架2、主车架横管3、内衬套定位槽4、内衬套5、半圆定位件6、半圆固定件7、封片8、封片螺钉9、封片螺钉孔10、销钉11、销钉弹簧12、销钉座13、主车架销钉孔14、按键固定座15、按键16、按键弹簧17、按键固定螺栓18，所述主车架1与主车架横管3固定连接，所述主车架横管3两端均设有内衬套定位槽4，所述内衬套5设有两个，且两个内衬套5外侧均设有定位凸台，所述内衬套5通过定位凸台活动连接在内衬套定位槽4内部，所述副车架2两端对称设有定位孔，所述半圆定位件6与半圆固定件7上分别设有定位柱，所述半圆定位件6通过定位柱与于副车架2的外侧活动连接，所述半圆固定件7通过定位柱与副车架2外侧活动连接，所述副车架2上固定连接有销钉座13，且销钉11活动连接在销钉座13内，所述销钉弹簧12活动连接在销钉11底部，所述副车架2、半圆定位件6、半圆固定件7、销钉11、销钉弹簧12、销钉座13均活动连接在主车架横管3内部且与副车架2活动连接，所述封片8活动套接在副车架2外侧，且封片8通过两个封片螺钉9与两个封片螺钉孔10螺纹连接，所述按键16活动连接在按键固定座15内部，且按键16的一端穿过按键固定座15与按键弹簧17活动连接，所述主车架横管3上对称设有两个固定螺丝孔，且按键16的远离按键弹簧17的一端通过两个按键固定螺栓18与固定螺丝孔螺纹连接。所述内衬套5上设有止转机构，且止转机构与主车架横管3活动连接，从而防止内衬套5与主车架横管3相对转动。所述半圆定位件6与半圆固定件7对称分布在副车架2的外侧，从而实现了对副车架2的控制。所述销钉11通过销钉弹簧12与主车架销钉孔14活动连接，从而使销钉11在销钉弹簧12弹力作用下自动插入车架横管3开设的主车架销钉孔14内实现主车架1与副车架2圆周上的锁定。所述副车架2为U型架，通过两组定位件与车管横管外侧的配合定位限制副车架2的活动。工作原理：首先通过焊接使主车架１与车架横管3进行连接固定，衬套５装入横管3两端组成主架架组件，副车架2与半圆定位件６，半圆固定件7，封片８，封片固定螺钉９在装入车架横管3后组成副车架两个限位组件，从而限制副车架的活动，销钉座13通过焊接固定于副车架2中心线处，销钉座,13，销钉11及销钉弹簧12，主车架销钉孔14组所主车架1及副车架2的锁定装置。按键16，按键固定座15，按键弹簧17，按键固定螺栓18组成了操作组件，利用按键按压销钉11，使销钉11脱离主车架销钉孔14，即可把三轮车按横管3的圆心进行旋转折叠，从而提供了方便可靠的一键折叠功能，实现出厂时可整车包装，消费者免安装，减少收纳空间，便于多场景搬移的需求。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童三轮车折叠机构，包括主车架（1）、副车架（2）、主车架横管（3）、内衬套定位槽（4）、内衬套（5）、半圆定位件（6）、半圆固定件（7）、封片（8）、封片螺钉（9）、封片螺钉孔（10）、销钉（11）、销钉弹簧（12）、销钉座（13）、主车架销钉孔（14）、按键固定座（15）、按键（16）、按键弹簧（17）、按键固定螺栓（18），其特征在于：所述主车架（1）与主车架横管（3）固定连接，所述主车架横管（3）两端均设有内衬套定位槽（4），所述内衬套（5）设有两个，且两个内衬套（5）外侧均设有定位凸台，所述内衬套（5）通过定位凸台活动连接在内衬套定位槽（4）内部，所述副车架（2）两端对称设有定位孔，所述半圆定位件（6）与半圆固定件（7）上分别设有定位柱，所述半圆定位件（6）通过定位柱与于副车架（2）的外侧活动连接，所述半圆固定件（7）通过定位柱与副车架（2）外侧活动连接，所述副车架（2）上固定连接有销钉座（13），且销钉（11）活动连接在销钉座（13）内，所述销钉弹簧（12）活动连接在销钉（11）底部，所述副车架（2）、半圆定位件（6）、半圆固定件（7）、销钉（11）、销钉弹簧（12）、销钉座（13）均活动连接在主车架横管（3）内部且与副车架（2）活动连接，所述封片（8）活动套接在副车架（2）外侧，且封片（8）通过两个封片螺钉（9）与两个封片螺钉孔（10）螺纹连接，所述按键（16）活动连接在按键固定座（15）内部，且按键（16）的一端穿过按键固定座（15）与按键弹簧（17）活动连接，所述主车架横管（3）上对称设有两个固定螺丝孔，且按键（16）的远离按键弹簧（17）的一端通过两个按键固定螺栓（18）与固定螺丝孔螺纹连接。...

【技术特征摘要】
1.一种儿童三轮车折叠机构，包括主车架（1）、副车架（2）、主车架横管（3）、内衬套定位槽（4）、内衬套（5）、半圆定位件（6）、半圆固定件（7）、封片（8）、封片螺钉（9）、封片螺钉孔（10）、销钉（11）、销钉弹簧（12）、销钉座（13）、主车架销钉孔（14）、按键固定座（15）、按键（16）、按键弹簧（17）、按键固定螺栓（18），其特征在于：所述主车架（1）与主车架横管（3）固定连接，所述主车架横管（3）两端均设有内衬套定位槽（4），所述内衬套（5）设有两个，且两个内衬套（5）外侧均设有定位凸台，所述内衬套（5）通过定位凸台活动连接在内衬套定位槽（4）内部，所述副车架（2）两端对称设有定位孔，所述半圆定位件（6）与半圆固定件（7）上分别设有定位柱，所述半圆定位件（6）通过定位柱与于副车架（2）的外侧活动连接，所述半圆固定件（7）通过定位柱与副车架（2）外侧活动连接，所述副车架（2）上固定连接有销钉座（13），且销钉（11）活动连接在销钉座（13）内，所述销钉弹簧（12）活动连接在销钉（11）底部，所述副车架（2）、半圆定位件（6）、半圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭飞，
申请(专利权)人：深圳市星辉车模有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44