办公楼车位充电用低压配电系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种办公楼车位充电用低压配电系统，涉及低压配电系统领域，其技术方案的要点是：包括距离检测装置，距离检测装置包括接近开关传感器，用于检测汽车是否靠近以输出接近信号；启动部，耦接于接近开关传感器以接收接近信号并输出启动信号；报警部，耦接于启动部以接收启动信号并响应于启动信号以进行报警提示；当接近开关传感器检测到有车辆朝充电头方向运动并到达指定距离后，启动部控制报警部进行报警提示；反之，报警部不进行报警；通过设置接近开关传感器、启动部以及报警部，以提示司机车辆已准确开至充电位上可进行充电的指定位置，进而使得司机无需重新调整车辆位置，提高车辆充电过程中的便捷性。

Low Voltage Distribution System for Parking Space Charging in Office Buildings

The utility model discloses a low-voltage distribution system for charging parking spaces in office buildings, which relates to the field of low-voltage distribution system. The key points of the technical scheme are as follows: the distance detection device includes a proximity switch sensor, which is used to detect whether the car is close to the vehicle to output the proximity signal; the starter part is coupled with the proximity switch sensor to receive the proximity signal and output the startup signal. The alarm unit is coupled to the startup unit to receive the startup signal and respond to the startup signal to give an alarm prompt; when the proximity switch sensor detects that a vehicle moves in the direction of the charging head and reaches a specified distance, the startup unit controls the alarm unit to give an alarm prompt; on the contrary, the alarm unit does not give an alarm; by setting the proximity switch sensor, the startup unit and the alarm unit, the alarm unit is raised Indicates that the driver's vehicle has been accurately opened to the charging position, which can be charged, so that the driver does not need to readjust the position of the vehicle, so as to improve the convenience of the vehicle charging process.

【技术实现步骤摘要】
办公楼车位充电用低压配电系统
本技术涉及低压配电系统领域，特别涉及一种办公楼车位充电用低压配电系统。
技术介绍
随着新能源汽车的出现与兴起，为新能源汽车进行充电的充电桩也变的越来越多，商场办公楼等区域都开始设置新能源汽车的充电桩。现有的办公楼车位设置如图1所示，包括若干用于放置充电桩的充电位1、连接充电位1与充电电源11的开启装置2，开启装置2包括电连接于充电电源11的开关21、电连接于开关21的电流互感器22以及通过导线连接汽车充电口的充电头23，若干充电位1依照办公楼的楼层进行排布。上述的新能源汽车充电位1在使用的过程中，由于连接充电头23的导线长度是一定的，因此新能源汽车需要开到充电位1上的指定地点才能使的充电头23完整地插入至充电口中进行充电，而在实际开车过程中，司机往往无法准确得知是否到达指定位置，进而易出现充电头23的导线不够长无法插入至充电口，导致需要重新调整汽车位置，较为麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种办公楼车位充电用低压配电系统，可及时通知司机将车辆准确开至充电位上指定的充电位置，无需额外调整车辆位置，便捷性高。本技术的上述技术目的是通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种办公楼车位充电用低压配电系统，包括充电位(1)，所述充电位(1)上设有连接充电电源(11)的开关(21)、电流互感器(22)以及用于连接汽车充电口的充电头(23)，其特征是：所述充电头(23)上设有检测汽车是否靠近的距离检测装置(3)，所述距离检测装置(3)包括：接近开关传感器(4)，用于检测汽车是否靠近以输出接近信号；启动部(5)，耦接于接近开关传感器(4)以接收接近信号并输出启动信号；报警部(6)，耦接于所述启动部(5)以接收启动信号并响应于启动信号以进行报警提示；当接近开关传感器(4)检测到有车辆朝充电头(23)方向运动并到达指定距离后，所述启动部(5)控制报警部(6)进行报警提...

【技术特征摘要】
1.一种办公楼车位充电用低压配电系统，包括充电位(1)，所述充电位(1)上设有连接充电电源(11)的开关(21)、电流互感器(22)以及用于连接汽车充电口的充电头(23)，其特征是：所述充电头(23)上设有检测汽车是否靠近的距离检测装置(3)，所述距离检测装置(3)包括：接近开关传感器(4)，用于检测汽车是否靠近以输出接近信号；启动部(5)，耦接于接近开关传感器(4)以接收接近信号并输出启动信号；报警部(6)，耦接于所述启动部(5)以接收启动信号并响应于启动信号以进行报警提示；当接近开关传感器(4)检测到有车辆朝充电头(23)方向运动并到达指定距离后，所述启动部(5)控制报警部(6)进行报警提示；反之，报警部(6)不进行报警。2.根据权利要求1所述的办公楼车位充电用低压配电系统，其特征是：所述启动部(5)包括NPN三极管Q1、继电器K1、受控于继电器K1的常开触点K1-1，NPN三极管Q1的基极耦接于所述接近开关传感器以接收接近信号，集电极耦接于所述继电器K1的一端，发射极接地，所述继电器K1的另一端耦接于VCC电压，所述常开触点K1-1的一端耦接于报警部(6)，另一端耦接于VCC电压。3.根据权利要求2所述的办公楼车位充电用低压配电系统，其特征是：所述报警部(6)包括电阻R1、蜂鸣器SP，电阻R1的一端耦接于所述常开触点K1-1的一端，另一端耦接于蜂鸣器SP，蜂鸣器SP的另一端接地。4.根据权利要求2所述的办公楼车位充电用低压配电系统，其特征是：所述继电器K1的两端设有整流部(7)，所述整流部(7)包括二极管D1，所述二极管D1的阳极端...

【专利技术属性】
技术研发人员：马镇明，李国梁，覃兴，
申请(专利权)人：深圳市弘盛优创机电工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44