汽车能效环保电控装置制造方法及图纸

一种汽车能效环保电控装置，包括直流电源、振荡放大器、升压器、中心控制器、功效放大器和换能输出器；其中直流电源端与一个通过逆度升压，再通过整流转换的升压器相连接，该升压器另一端接振荡放大器输入端，所述振荡放大器输出端接一个由单片机组成的中心控制器的输入端，并向其提供振荡曲线波形信号，该中心控制器将调制后的６００Ｈｚ～６２００Ｈｚ的信号，通过两路功率放大器，送至两个线圈；所述两个线圈另一端为悬空，以并列紧密平层绕制的结构，绕在供油管上，其匝数根据车型确定。本实用新型专利技术从源头减少排放污染，且不影响发动机的动力和经济性能，具有耐久性好、安全性高、节油效率高、清除积炭功效好和适用性广泛等优点。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车能效环保电控装置，其特征在于：包括直流电源、振荡放大器、升压器、中心控制器、功效放大器和换能输出器；其中直流电源端通过二极管Ｄ２、滤波电容Ｃ１与一个通过逆度升压，再通过整流转换的升压器相连接，该升压器另一端接振荡放大器输入端，所述振荡放大器输出端接一个由单片机组成的中心控制器的输入端，并向其提供振荡曲线波形信号，该中心控制器将调制后的６００ＨＺ～６２００ＨＺ的信号，由两个输出端输至两路功率放大器，有两个线圈的单端分别接在上述两路功率放大器输出端，中心控制器的电源端通过保护及滤波电路与直流电源相连接；所述升压器输出端通过二极管和滤波电容电路接所述两路功放输出端，所述两个线圈另一端为悬空，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔素琴，闫萍，李瑞峰，
申请(专利权)人：北京大正新智应用技术研究院，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]