汽车节气门OCV阀套内胀式夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车节气门OCV阀套内胀式夹具，连接盘位于固定座的一端，定位座和内胀撑爪均位于固定座的另一端；内胀撑爪包括一体成型的内胀盘和撑爪，撑爪为扇形，撑爪的内圆弧面上设有撑开斜面；定位座与固定座连接的一端设有定位槽，另一端的中心设有撑爪孔，撑爪孔与定位槽相通；内胀盘滑动安装在定位槽中，撑爪穿过撑爪孔；固定座一端的中心设有内胀杆，内胀杆活动插在内胀孔中，内胀杆上设有顶开斜面，顶开斜面与撑开斜面相匹配；固定座的另一端安装在机床主轴的连接法兰上；连接盘的一端与机床拉杆连接，另一端的连接柱穿过固定座的插孔与内胀盘连接。该夹具一次装夹即可完成外圆加工、加工效率高、夹紧力适中。

Internal Expansion Fixture for OCV Valve Sleeve of Automobile Throttle

The utility model relates to an internal expansion clamp for the OCV valve sleeve of automobile throttle, where the connecting disc is located at one end of the fixed seat, and the positioning seat and the internal expansion supporting claw are located at the other end of the fixed seat; the internal expansion supporting claw includes an integrally formed internal expansion disc and supporting claw, the supporting claw is sector-shaped, and the internal arc surface of the supporting claw is provided with an open inclined surface; the one end of the connecting position seat and the fixed seat is provided with a positioning groove, and the center of the other There are supporting claw holes, supporting claw holes are connected with positioning grooves; the expanding disc slides in positioning grooves, and the supporting claw passes through the supporting claw holes; the center of one end of the fixing seat is provided with an internal expanding rod, which is movably inserted into the internal expanding hole, and the top inclined surface is matched with the supporting inclined surface; the other end of the fixing seat is installed on the connecting flange of the spindle of the machine tool; one end of the connecting disc is connected with the machine tool. The connecting rod is connected, and the connecting column at the other end is connected with the inner expansion disk through the socket of the fixed seat. The fixture can complete the processing of the outer circle with one clamping, high processing efficiency and moderate clamping force.

【技术实现步骤摘要】
汽车节气门OCV阀套内胀式夹具
本技术涉及一种车床夹具，尤其是汽车节气门OCV阀套内胀式夹具。
技术介绍
汽车节气门OCV阀套为薄壁件，且长度较长，在加工外圆时，需要将汽车节气门OCV阀套夹紧进行车削，但是普通的卡盘由于夹紧是人工控制的，夹紧力不容易控制，夹紧力过大容易将汽车节气门OCV阀套挤压变形，夹紧力过小导致加工时工件发生位移，无法正常加工。而且需要分成两次加工，对加工精度有影响、加工效率差。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种一次装夹即可完成外圆加工、能提高加工效率、能有效夹紧汽车节气门OCV阀套、夹紧力固定、不会将汽车节气门OCV阀套挤压变形的汽车节气门OCV阀套内胀式夹具，具体技术方案为：汽车节气门OCV阀套内胀式夹具，包括固定座、连接盘、定位座和内胀撑爪，所述连接盘位于固定座的一端，定位座和内胀撑爪均位于固定座的另一端；所述内胀撑爪包括一体成型的内胀盘和撑爪，内胀盘(61)的中心设有内胀孔，所述撑爪为扇形，撑爪的外圆弧面与汽车节气门OCV阀套的内孔相匹配，撑爪的内圆弧面上设有撑开斜面，所述撑爪不少于三个，撑爪绕内胀孔的轴线环形等间距设置；所述定位座安装在固定座的一端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车节气门OCV阀套内胀式夹具，其特征在于，包括固定座(2)、连接盘(3)、定位座(4)和内胀撑爪，所述连接盘(3)位于固定座(2)的一端，定位座(4)和内胀撑爪均位于固定座(2)的另一端；所述内胀撑爪包括一体成型的内胀盘(61)和撑爪(62)，内胀盘(61)的中心设有内胀孔(64)，所述撑爪(62)为扇形，撑爪(62)的外圆弧面与汽车节气门OCV阀套(7)的内孔相匹配，撑爪(62)的内圆弧面上设有撑开斜面(63)，所述撑爪(62)不少于三个，撑爪(62)绕内胀孔(64)的轴线环形等间距设置；所述定位座(4)安装在固定座(2)的一端，定位座(4)与固定座(2)连接的一端设有定位槽(41)，...

【技术特征摘要】
1.汽车节气门OCV阀套内胀式夹具，其特征在于，包括固定座(2)、连接盘(3)、定位座(4)和内胀撑爪，所述连接盘(3)位于固定座(2)的一端，定位座(4)和内胀撑爪均位于固定座(2)的另一端；所述内胀撑爪包括一体成型的内胀盘(61)和撑爪(62)，内胀盘(61)的中心设有内胀孔(64)，所述撑爪(62)为扇形，撑爪(62)的外圆弧面与汽车节气门OCV阀套(7)的内孔相匹配，撑爪(62)的内圆弧面上设有撑开斜面(63)，所述撑爪(62)不少于三个，撑爪(62)绕内胀孔(64)的轴线环形等间距设置；所述定位座(4)安装在固定座(2)的一端，定位座(4)与固定座(2)连接的一端设有定位槽(41)，定位座(4)的另一端的中心设有撑爪孔(42)，撑爪孔(42)与定位槽(41)相通；所述内胀盘(61)滑动安装在定位槽(41)中，撑爪(62)穿过撑爪孔(42)；所述固定座(2)一端的中心设有内胀杆(22)，内胀杆(22)活动插在内胀孔(64)中，内胀杆(22)上设有顶开斜面(23)，顶开斜面(23)与撑开斜面(63)相匹配，顶开斜面(23)用于推动撑开斜面(63)使撑爪(62)的外径变大；...

【专利技术属性】
技术研发人员：何玉宏，
申请(专利权)人：菲斯达精密工业部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32