一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统，包括底座、操作箱和座椅，所述底座上设有座椅，所述座椅设有两个，所述座椅的底部开设有T型槽，所述T型槽内设有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接T型限位板，所述T型限位板与T型槽滑动连接，所述电动推杆和T型限位板分别设有两个，所述座椅的底部设有震荡结构，所述震荡结构包括第一支撑板、第二支撑板、万向滚珠、衔接杆、第三支撑板、弹簧网、电机、椭圆滚轮、转杆、固定板和支撑台，此基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统，不仅能够选择不同路况，感受到不同路况的颠簸情况，而且能够直接观察教练的操作，便于提高学习效率。

A Virtual Real Driving Teaching System Based on Internet of Things

The utility model discloses a virtual real driving teaching system based on the Internet of Things, which comprises a base, an operating box and a seat. The seat is provided with two seats. The seat is provided with a T-groove at the bottom of the seat. An electric push rod is arranged in the T-groove. The output end of the electric push rod is fixed with a T-type limit plate, and the T-type limit plate slides with a T-groove. The electric push rod and the T-type limit plate are respectively provided with two. The bottom of the seat is provided with a vibration structure. The vibration structure includes the first support plate, the second support plate, the universal ball, the connecting rod, the third support plate, the spring net, the motor, the elliptical roller, the rotating rod, the fixed plate and the support platform. The virtual real driving teaching system based on the Internet of Things can not only select the vibration structure. Different road conditions, feel the bumps of different road conditions, and can directly observe the operation of the coach, easy to improve learning efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统
本技术涉及虚拟真实驾驶教学
，具体为一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统。
技术介绍
汽车驾驶教学是人们开车上路之前必须经过的学习过程，现有的驾驶教学设备除了驾校的教学车辆外，多以虚拟真实的教学设备用以教学，虚拟真实装置大多数为单座位，通过观察设备上屏幕中的路况，利用油门、刹车、离合和方向盘等部件进行操控，来学习驾驶技术，但是这种单座位的教学只能够通过教练口头的讲解来学习，无法在练习的过程中观察教练的正规操作，也不利于教练的亲手教学，而且因为此种装置是根据汽车内部设施简化后制造的，没有在真实路况上颠簸的真实感，在转弯处也体会不到汽车的惯性倾斜，达不到理想的学习效果。为此，我们提出一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统，包括底座、操作箱和座椅，所述底座上设有座椅，所述座椅设有两个，所述座椅的底部开设有T型槽，所述T型槽内设有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接T型限位板，所述T型限位板与T型槽滑动连接，所述电动推杆和T型限位板分别设有两个，所述座椅的底部设有震荡结构，所述震荡结构包括第一支撑板、第二支撑板、万向滚珠、衔接杆、第三支撑板、弹簧网、电机、椭圆滚轮、转杆、固定板和支撑台，所述座椅的底部固定有第一支撑板，所述第一支撑板底部四角固定连接万向滚珠，所述万向滚珠设有四个，所述万向滚珠底部固定连接衔接杆的一端，所述衔接杆的另一端固定连接第二支撑板的顶部，所述第二支撑板的底部固定连接弹簧网的顶部，所述弹簧网的底部固定连接第三支撑板，所述第三支撑板的下方设有支撑台，所述支撑台固定在底座的顶部，所述支撑台上固定有电机，所述电机的输出端固定连接转杆，所述转杆上固定连接椭圆滚轮，所述底座上固定连接固定板，所述转杆穿过固定板，且与固定板转动连接，所述座椅底部四角设有支撑结构，所述支撑结构的顶部固定连接座椅，且底部与底座固定连接，所述座椅的一侧设有操作箱。优选的，所述支撑结构设有四个，所述支撑结构包括箱体、弹簧和连接块，所述箱体的底部与底座的顶部固定连接，所述箱体内设有弹簧，所述弹簧的一端与箱体的内底部固定连接，所述弹簧的另一端固定连接连接块，所述连接块的顶部与座椅的底部固定连接。优选的，所述座椅的两侧对称设有调节钮。优选的，所述椭圆滚轮的两侧对称设有两个固定板，且固定板与底座固定连接。优选的，所述座椅底部设有保护壳，所述保护壳与底座固定连接，且保护壳为橡胶材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术能够方便观察教练的实际操作，相对于教练的口头教学和书本教学能够有较深的真实感，能够按照步骤逐步的亲手教学，便于学员学习，教学效率较高。2、本技术能够在不同的路况选择中体验到不同的驾驶感，在路况较差，较颠簸的路段能够有真实的颠簸震感，在转角拐弯的时候能够切身感受到车身的倾斜，以便于学习和操作，在平稳的路段也能够通过真实的刹车和油门体验学习机动车的驾驶情况。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术局部结构示意图；图4为本技术局部结构示意图。图中：1-底座；2-操作箱；3-座椅；4-调节钮；5-第一支撑板；6-第二支撑板；7-万向滚珠；8-衔接杆；9-第三支撑板；10-弹簧网；11-电机；12-支撑结构；13-椭圆滚轮；14-转杆；15-固定板；16-支撑台；17-T型限位板；18-T型槽；19-震荡结构；20-电动推杆；21-箱体；22-弹簧；23-连接块；24-保护壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统，包括底座1、操作箱2和座椅3，所述底座1上设有座椅3，所述座椅3设有两个，所述座椅3的底部开设有T型槽18，所述T型槽18内设有电动推杆20，所述电动推杆20的输出端固定连接T型限位板17，所述T型限位板17与T型槽18滑动连接，所述电动推杆20和T型限位板17分别设有两个，所述座椅3的底部设有震荡结构19，所述震荡结构19包括第一支撑板5、第二支撑板6、万向滚珠7、衔接杆8、第三支撑板9、弹簧网(10)、电机11、椭圆滚轮13、转杆14、固定板15和支撑台16，所述座椅3的底部固定有第一支撑板5，所述第一支撑板5底部四角固定连接万向滚珠7，所述万向滚珠7设有四个，所述万向滚珠7底部固定连接衔接杆8的一端，所述衔接杆8的另一端固定连接第二支撑板6的顶部，所述第二支撑板6的底部固定连接弹簧网10的顶部，所述弹簧网10的底部固定连接第三支撑板9，所述第三支撑板9的下方设有支撑台16，所述支撑台16固定在底座1的顶部，所述支撑台16上固定有电机11，所述电机11的输出端固定连接转杆14，所述转杆14上固定连接椭圆滚轮13，所述底座1上固定连接固定板15，所述转杆14穿过固定板15，且与固定板15转动连接，所述座椅3底部四角设有支撑结构12，所述支撑结构12的顶部固定连接座椅3，且底部与底座1固定连接，所述座椅3的一侧设有操作箱2。所述支撑结构12设有四个，所述支撑结构12包括箱体21、弹簧22和连接块23，所述箱体21的底部与底座1的顶部固定连接，所述箱体21内设有弹簧22，所述弹簧22的一端与箱体21的内底部固定连接，所述弹簧22的另一端固定连接连接块23，所述连接块23的顶部与座椅3的底部固定连接。所述座椅3的两侧对称设有调节钮4。所述椭圆滚轮13的两侧对称设有两个固定板15，且固定板15与底座1固定连接。所述座椅3底部设有保护壳24，所述保护壳24与底座1固定连接，且保护壳24为橡胶材质。工作原理：该基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统，包括底座1、座椅3、操作箱2和震荡结构19，当选择平稳路况时，电动推杆20带动T型限位板17向中间运动，与第一支撑板5、第二支撑板6和第三支撑板9夹紧，防止第一支撑板5和第二支撑板6的倾斜，此时电机11停止运动，第三支撑板9底部的椭圆滚轮13固定不动，此时平稳驾驶，当选择颠簸路况时，电动推杆20带动T型限位板17往两边运动，远离第一支撑板5，电机11转动带动椭圆滚轮13转动，因为椭圆滚轮13的不规则形状使得第三支撑板9开始颠簸，带动上面万向滚珠7的转动，万向滚珠7又固定在第一支撑板5上，第一支撑板5与座椅3的底部又是固定连接的，所以震荡结构19的运动带动座椅3颠簸。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统，包括底座(1)、操作箱(2)和座椅(3)，其特征在于：所述底座(1)上设有座椅(3)，所述座椅(3)设有两个，所述座椅(3)的底部开设有T型槽(18)，所述T型槽(18)内设有电动推杆(20)，所述电动推杆(20)的输出端固定连接T型限位板(17)，所述T型限位板(17)与T型槽(18)滑动连接，所述电动推杆(20)和T型限位板(17)分别设有两个，所述座椅(3)的底部设有震荡结构(19)，所述震荡结构(19)包括第一支撑板(5)、第二支撑板(6)、万向滚珠(7)、衔接杆(8)、第三支撑板(9)、弹簧网(10)、电机(11)、椭圆滚轮(13)、转杆(14)、固定板(15)和支撑台(16)，所述座椅(3)的底部固定有第一支撑板(5)，所述第一支撑板(5)底部四角固定连接万向滚珠(7)，所述万向滚珠(7)设有四个，所述万向滚珠(7)底部固定连接衔接杆(8)的一端，所述衔接杆(8)的另一端固定连接第二支撑板(6)的顶部，所述第二支撑板(6)的底部固定连接弹簧网(10)的顶部，所述弹簧网(10)的底部固定连接第三支撑板(9)，所述第三支撑板(9)的下方设有支撑台(16)，所述支撑台(16)固定在底座(1)的顶部，所述支撑台(16)上固定有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接转杆(14)，所述转杆(14)上固定连接椭圆滚轮(13)，所述底座(1)上固定连接固定板(15)，所述转杆(14)穿过固定板(15)，且与固定板(15)转动连接，所述座椅(3)底部四角设有支撑结构(12)，所述支撑结构(12)的顶部固定连接座椅(3)，且底部与底座(1)固定连接，所述座椅(3)的一侧设有操作箱(2)。...

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的虚拟真实驾驶教学系统，包括底座(1)、操作箱(2)和座椅(3)，其特征在于：所述底座(1)上设有座椅(3)，所述座椅(3)设有两个，所述座椅(3)的底部开设有T型槽(18)，所述T型槽(18)内设有电动推杆(20)，所述电动推杆(20)的输出端固定连接T型限位板(17)，所述T型限位板(17)与T型槽(18)滑动连接，所述电动推杆(20)和T型限位板(17)分别设有两个，所述座椅(3)的底部设有震荡结构(19)，所述震荡结构(19)包括第一支撑板(5)、第二支撑板(6)、万向滚珠(7)、衔接杆(8)、第三支撑板(9)、弹簧网(10)、电机(11)、椭圆滚轮(13)、转杆(14)、固定板(15)和支撑台(16)，所述座椅(3)的底部固定有第一支撑板(5)，所述第一支撑板(5)底部四角固定连接万向滚珠(7)，所述万向滚珠(7)设有四个，所述万向滚珠(7)底部固定连接衔接杆(8)的一端，所述衔接杆(8)的另一端固定连接第二支撑板(6)的顶部，所述第二支撑板(6)的底部固定连接弹簧网(10)的顶部，所述弹簧网(10)的底部固定连接第三支撑板(9)，所述第三支撑板(9)的下方设有支撑台(16)，所述支撑台(16)固定在底座(1)的顶部，所述支撑台(16)上固定有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接转杆(14)，所述转杆(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：张科锋，白佳峰，
申请(专利权)人：浙江弘匠教仪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33