一种新能源汽车发动机拆装教学台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车发动机拆装教学台架，包括底座和夹具，所述底座上方设有托盘，所述托盘底部固定有四个减震装置，且四个减震装置呈矩形分布，所述减震装置由连接杆、滑套、减震弹簧和固定杆组成，所述固定杆固定在底座上，所述滑套滑动套接在固定杆外侧，且滑套顶部固有固定板，所述固定板与托盘底部固定连接，所述减震弹簧套在滑套和固定杆外侧，所述减震弹簧顶部一端与固定板底部固定，减震弹簧底部一端与底座固定，此新能源汽车发动机拆装教学台架，通过托盘下固定的减震装置，可以有效的对意外掉落的发动机零部件起到一个缓冲作用，从而避免了发动机拆装时对学员造成的伤害，提高了教学过程中的安全性。

Teaching Bench for Disassembly and Assembly of a New Energy Vehicle Engine

The utility model discloses a teaching platform for disassembly and assembly of a new energy automobile engine, which comprises a base and a fixture. The top of the base is provided with a tray. The bottom of the tray is fixed with four shock absorbers, and the four shock absorbers are rectangular distributed. The shock absorber consists of a connecting rod, a sliding sleeve, a shock absorber spring and a fixed rod. The fixed rod is fixed on the base, and the sliding sleeve slides. The fixed plate is fixed to the bottom of the tray, the shock absorber spring sleeve is fixed to the outside of the slide sleeve and the fixed rod, the top end of the shock absorber spring is fixed to the bottom of the fixed plate, and the bottom end of the shock absorber spring is fixed to the bottom of the fixed plate. The new energy automobile engine is disassembled and installed with the teaching platform, which can be fixed under the tray through the shock absorber device. Effective for the accidental drop of engine parts to play a buffer role, thus avoiding the engine disassembly and assembly of the students caused damage, improve the safety of the teaching process.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车发动机拆装教学台架
本技术涉及发动机拆装教学台架
，具体为一种新能源汽车发动机拆装教学台架。
技术介绍
在现在推行理论与实践结合的一体化教学中，对发动机拆装和测量时，为了提高教学质量，增强实训效果，许多学校都采用发动机拆装教学台架来进行辅助教学。现有的发动机拆装教学台架，在使用时，能够对发动机进行翻转，以将作业部分转动到学员面前，从而方便学员进行拆装，然而，在拆装过程中，由于发动机零件内有油，容易打滑，难免会造成发动机零件坠落的意外情况，且零部件较重坠落时冲击力比较大，容易造成操作人员受伤的情况，影响使用安全性，因此，我们提出一种新能源汽车发动机拆装教学台架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车发动机拆装教学台架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车发动机拆装教学台架，包括底座和夹具，所述底座上方设有托盘，所述托盘底部固定有四个减震装置，且四个减震装置呈矩形分布，所述减震装置由连接杆、滑套、减震弹簧和固定杆组成，所述固定杆固定在底座上，所述滑套滑动套接在固定杆外侧，且滑套顶部固有固定板，所述固定板与托盘底部固定连接，所述减震弹簧套在滑套和固定杆外侧，所述减震弹簧顶部一端与固定板底部固定，减震弹簧底部一端与底座固定，所述固定杆两侧对称设有两个缓冲件，且两个缓冲件与底座固定，所述连接杆有两个，且两个连接杆一端均与固定板铰接，两个连接杆另一端分别与两个缓冲件铰接，所述夹具与底座固定。优选的，所述缓冲件由固定块、滑块和滑杆组成，所述滑杆两端与两个固定块固定连接，且两个固定块底部与底座固定，所述滑块滑动连接在滑杆上，且滑块一侧与连接杆铰接，所述滑杆上套有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与滑块固定，缓冲弹簧另一端与位于滑块远离固定杆一侧的固定块固定。优选的，所述托盘底部外侧设有防护壳，所述防护壳底部与底座顶部固定连接，且防护壳内壁与托盘外侧滑动连接。优选的，所述托盘上固定有保护软垫。优选的，所述底座底部四个角均固定有万向轮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术底座上方设有托盘，托盘与底座之间固定有减震装置，当拆装过程中发动机零部件意外掉落之托盘上时，托盘受到向下的压力向下运动且带动固定板向下运动，由于滑套与固定杆滑动套接的，所以滑套沿着固定杆向下滑动，滑套与固定杆外侧套有减震弹簧，此时减震弹簧被压缩，并且对固定板有个向上的弹力，起到一个减震作用，由于两个连接杆一端均与固定板铰接，另一端分别与两个滑块铰接，且滑块在滑杆上滑动，所以固定板向下运动，带动滑块在滑杆上滑动，由于滑杆上套有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与滑块固定，另一端与位于滑块远离固定杆的固定块固定，所以缓冲弹簧对滑块产生弹力，使与滑块通过连接杆连接的固定板产生反作用力，从而起到缓冲作用，使得意外掉落的发动机零部件坠落的冲击力减少，从而避免了发动机拆装时对学员造成的伤害，提高了教学过程中的安全性。2、本技术减震装置增加了缓冲件，可以更加有效的起到缓冲效果，并且在减震装置外侧设置了防护壳，防止掉落的发动机零件滚到减震装置中，对减震装置造成损坏，影响减震效果，底部固定的万向轮可以使本拆装架台更加方便的移动。附图说明图1为本技术主视图；图2为本技术主视图剖视图；图3为图2中A处放大剖视图。图中：1-底座；2-夹具；3-托盘；4-减震装置；5-连接杆；6-固定杆；7-滑套；8-固定板；9-缓冲件；10-减震弹簧；11-缓冲弹簧；12-固定块；13-滑块；14-滑杆；15-防护壳；16-万向轮；17-保护软垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车发动机拆装教学台架，包括底座1和夹具2，所述底座1上方设有托盘3，所述托盘3底部固定有四个减震装置4，且四个减震装置4呈矩形分布，所述减震装置4由连接杆5、滑套7、减震弹簧10和固定杆6组成，所述固定杆6固定在底座1上，所述滑套7滑动套接在固定杆6外侧，且滑套7顶部固有固定板8，所述固定板8与托盘3底部固定连接，所述减震弹簧10套在滑套7和固定杆6外侧，所述减震弹簧10顶部一端与固定板8底部固定，减震弹簧10底部一端与底座1固定，所述固定杆6两侧对称设有两个缓冲件9，且两个缓冲件9与底座1固定，所述连接杆5有两个，且两个连接杆5一端均与固定板8铰接，两个连接杆5另一端分别与两个缓冲件9铰接，所述夹具2与底座1固定。所述缓冲件9由固定块12、滑块13和滑杆14组成，所述滑杆14两端与两个固定块12固定连接，且两个固定块12底部与底座1固定，所述滑块13滑动连接在滑杆14上，且滑块13一侧与连接杆5铰接，所述滑杆14上套有缓冲弹簧11，所述缓冲弹簧11一端与滑块13固定，缓冲弹簧11另一端与位于滑块13远离固定杆6一侧的固定块12固定，增加两个缓冲件9可以更好的对托盘3起到一个减震缓冲作用。所述托盘3底部外侧设有防护壳15，所述防护壳15底部与底座1顶部固定连接，且防护壳15内壁与托盘3外侧滑动连接，防护壳15可以保护减震装置4，防止掉落零件滚到减震装置4内对减震装置4造成损坏，且发动机零件滚入不易取出。所述托盘3上固定有保护软垫17，保护软垫17可以对发动机上掉落的零件起到一个保护作用还可以对托盘3起到保护。所述底座1底部四个角均固定有万向轮16，固定万向轮18便于移动。工作原理：本技术底座上方设有托盘3，托盘3与底座1之间固定有减震装置4，当拆装过程中发动机零部件意外掉落之托盘3上时，托盘3受到向下的压力而向下运动且带动固定板8向下运动，由于滑套7与固定杆6滑动套接的，所以滑套7沿着固定杆6向下滑动，滑套7与固定杆6外侧套有减震弹簧10，此时减震弹簧10被压缩，并且对固定板8有个向上的弹力，起到一个减震作用，由于两个连接杆5一端均与固定板8铰接，另一端分别与两个滑块13铰接，且滑块13在滑杆14上滑动，所以固定板8向下运动，带动滑块13在滑杆14上滑动，由于滑杆14上套有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11一端与滑块13固定，另一端与位于滑块13远离固定杆6的固定块12固定，所以缓冲弹簧11对滑块13产生弹力，使与滑块13通过连接杆5连接的固定板8产生反作用力，从而起到缓冲作用，使得意外掉落的发动机零部件坠落的冲击力减少。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车发动机拆装教学台架，包括底座(1)和夹具(2)，其特征在于：所述底座(1)上方设有托盘(3)，所述托盘(3)底部固定有四个减震装置(4)，且四个减震装置(4)呈矩形分布，所述减震装置(4)由连接杆(5)、滑套(7)、减震弹簧(10)和固定杆(6)组成，所述固定杆(6)固定在底座(1)上，所述滑套(7)滑动套接在固定杆(6)外侧，且滑套(7)顶部固有固定板(8)，所述固定板(8)与托盘(3)底部固定连接，所述减震弹簧(10)套在滑套(7)和固定杆(6)外侧，所述减震弹簧(10)顶部一端与固定板(8)底部固定，减震弹簧(10)底部一端与底座(1)固定，所述固定杆(6)两侧对称设有两个缓冲件(9)，且两个缓冲件(9)与底座(1)固定，所述连接杆(5)有两个，且两个连接杆(5)一端均与固定板(8)铰接，两个连接杆(5)另一端分别与两个缓冲件(9)铰接，所述夹具(2)与底座(1)固定。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车发动机拆装教学台架，包括底座(1)和夹具(2)，其特征在于：所述底座(1)上方设有托盘(3)，所述托盘(3)底部固定有四个减震装置(4)，且四个减震装置(4)呈矩形分布，所述减震装置(4)由连接杆(5)、滑套(7)、减震弹簧(10)和固定杆(6)组成，所述固定杆(6)固定在底座(1)上，所述滑套(7)滑动套接在固定杆(6)外侧，且滑套(7)顶部固有固定板(8)，所述固定板(8)与托盘(3)底部固定连接，所述减震弹簧(10)套在滑套(7)和固定杆(6)外侧，所述减震弹簧(10)顶部一端与固定板(8)底部固定，减震弹簧(10)底部一端与底座(1)固定，所述固定杆(6)两侧对称设有两个缓冲件(9)，且两个缓冲件(9)与底座(1)固定，所述连接杆(5)有两个，且两个连接杆(5)一端均与固定板(8)铰接，两个连接杆(5)另一端分别与两个缓冲件(9)铰接，所述夹具(2)与底座(1)固定。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机拆装教学...

【专利技术属性】
技术研发人员：茅月永，李德道，
申请(专利权)人：浙江弘匠教仪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33