一种重型卡车及其变速箱和倒挡惰轮轴固定装置制造方法及图纸

本申请公开了一种倒挡惰轮轴固定装置，包括主箱体以及安装在所述主箱体内的低挡锥板、倒挡惰轮轴和倒挡惰轮，所述倒挡惰轮与所述倒挡惰轮轴套接，还包括用于对所述倒挡惰轮轴轴向限位的限位销，所述限位销的一端与所述倒挡惰轮轴抵接，另一端与所述低挡锥板抵接，并且，所述限位销的延伸方向平行于所述倒挡惰轮轴的延伸方向。本申请所提供的倒挡惰轮轴固定装置，利用所述限位销来对所述倒挡惰轮轴进行限位和固定，解决了现有技术中采用螺栓固定时，在变速箱使用过程中容易脱落的问题，有效提高了变速箱的使用寿命，同时简化了变速箱的装配。本申请还公开了一种包括上述倒挡惰轮轴固定装置的重型卡车和变速箱。

A Fixing Device for Heavy Truck and Its Gearbox and Reverse Inert Wheel Shaft

The present application discloses an inverted idle wheel shaft fixing device, which comprises a main box body and a low baffle cone plate, an inverted idle wheel shaft and an inverted idle wheel mounted in the main box body. The inverted idle wheel is sleeved with the inverted idle wheel shaft, and also includes a limit pin for axially limiting the inverted idle wheel shaft, one end of the limit pin is butted with the inverted idle wheel shaft, and the other end is butted with the low inverted idle wheel shaft. The baffle plate is butted, and the extension direction of the limit pin is parallel to the extension direction of the reverse idler wheel shaft. The reverse idler axle fixing device provided in this application uses the limit pin to limit and fix the reverse idler axle, solves the problem of easy falling off during the use of the gearbox when the bolt is fixed in the prior art, effectively improves the service life of the gearbox, and simplifies the assembly of the gearbox. The application also discloses a heavy truck and a gearbox comprising the reverse idler axle fixing device mentioned above.

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车及其变速箱和倒挡惰轮轴固定装置
本申请涉及变速箱设备领域，特别是涉及一种倒挡惰轮轴固定装置。此外，本申请还涉及一种包括上述倒挡惰轮轴固定装置的重型卡车和变速箱。
技术介绍
在重型卡车变速箱中，倒挡惰轮轴一般采用螺栓来轴向限位，固定倒挡惰轮轴。现有技术中，通过主箱体上的螺栓孔，用螺栓来对倒挡惰轮轴进行轴向限位、固定，在变速箱长时间使用过程中，该螺栓容易松动、甚至脱落。影响变速箱倒挡功能，脱落的螺栓以及失去固定的倒挡惰轮和倒挡惰轮轴，会与内部旋转的齿轮发生碰撞，导致齿轮损坏，影响变速箱的正常运行。现有的变速箱中倒挡惰轮轴的固定方式，如果螺栓脱落，不仅会影响变速箱倒挡功能，如果掉落的螺栓陷于啮合的齿轮中，将导致齿轮损坏，影响变速箱的扭矩输出，影响变速箱的正常运行。而且，现有的倒挡惰轮轴的固定方式，装配复杂，效率低。因此，如何提高倒挡惰轮轴固定装置的可靠性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种倒挡惰轮轴固定装置，该倒挡惰轮轴固定装置结构简单，可有效解决变速箱在使用过程中螺栓易脱落的问题。本申请的另一目的是提供一种包括上述倒挡惰轮轴固定装置的重型卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种倒挡惰轮轴固定装置，包括主箱体(6)以及安装在所述主箱体(6)内的低挡锥板(1)、倒挡惰轮轴(5)和倒挡惰轮(3)，所述倒挡惰轮(3)与所述倒挡惰轮轴(5)套接，其特征在于，还包括用于对所述倒挡惰轮轴(5)轴向限位的限位销，所述限位销的一端与所述倒挡惰轮轴(5)抵接，另一端与所述低挡锥板(1)抵接，并且，所述限位销的延伸方向平行于所述倒挡惰轮轴(5)的延伸方向。

【技术特征摘要】
1.一种倒挡惰轮轴固定装置，包括主箱体(6)以及安装在所述主箱体(6)内的低挡锥板(1)、倒挡惰轮轴(5)和倒挡惰轮(3)，所述倒挡惰轮(3)与所述倒挡惰轮轴(5)套接，其特征在于，还包括用于对所述倒挡惰轮轴(5)轴向限位的限位销，所述限位销的一端与所述倒挡惰轮轴(5)抵接，另一端与所述低挡锥板(1)抵接，并且，所述限位销的延伸方向平行于所述倒挡惰轮轴(5)的延伸方向。2.根据权利要求1所述的倒挡惰轮轴固定装置，其特征在于，所述倒挡惰轮轴(5)的端部设有供所述限位销插入的限位槽。3.根据权利要求2所述的倒挡惰轮轴固定装置，其特征在于，所述限位槽位于所述倒挡惰轮轴(5)的端部中心位置，并且所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，杨光，张林，李存辉，
申请(专利权)人：上海索达传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31