一种基于汽车用尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车尾气处理技术领域，且公开了一种基于汽车用尾气处理装置，包括尾气处理箱，尾气处理箱两侧的中部分别开设有进气口和出气口，尾气处理箱内部靠近进气口的一端固定安装有吸附网，且尾气处理箱内腔一端的顶部固定安装有水管，水管的一端贯穿并延伸至尾气处理箱的外部且与水泵的输出端固定套接，水管位于尾气处理箱内部一端固定安装有雾化喷头。该基于汽车用尾气处理装置，通过吸附网和雾化喷头的作用，使得可以将汽车尿素与附着在吸附网上的尾气进行充分的反应，提高对尾气的净化效率，同时在蜂窝瓷的作用下，将处理之后的废气进一步的分解氧化，提高了净化效果，降低了对环境的污染。

A kind of automobile exhaust treatment device

The utility model relates to the technical field of automobile exhaust gas treatment, and discloses an automobile exhaust gas treatment device based on the exhaust gas treatment box, which comprises an exhaust gas treatment box. The middle part of both sides of the exhaust gas treatment box is provided with an air inlet and an air outlet respectively. An adsorption network is fixed at one end of the exhaust gas treatment box close to the air inlet, and a water pipe is fixed at the top of one end of the inner cavity of the exhaust gas treatment box. The end runs through and extends to the outside of the tail gas treatment box and is fixed and sleeved with the output end of the pump. The water pipe is fixed and installed with an atomizing nozzle at one end of the inner end of the tail gas treatment box. Based on the automobile exhaust treatment device, through the function of adsorption net and atomization nozzle, the automobile urea can react sufficiently with the exhaust gas adhering to the adsorption net to improve the purification efficiency of the exhaust gas. At the same time, under the function of honeycomb ceramics, the treated exhaust gas is further decomposed and oxidized, which improves the purification effect and reduces the pollution to the environment.

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车用尾气处理装置
本技术涉及汽车尾气处理
，具体为一种基于汽车用尾气处理装置。
技术介绍
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。对于现有技术中的汽车尾气处理装置，对汽车尾气的处理效果不佳，不能将汽车尾气中的颗粒物和废气完全的净化，导致对人们生活的环境造成了一定程度的影响，同时在对尾气处理时通过溶液进行净化，但现有的溶液储存装置不具有报警功能而使用者又不便于一直观察溶液的剩余量，导致当溶液量较少降低了对汽车尾气的净化效果。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于汽车用尾气处理装置，具备净化效果好和具有报警功能的优点，解决了现有技术对汽车尾气的处理效果不佳，不能将汽车尾气中的颗粒物和废气完全的净化，导致对人们生活的环境造成了一定程度的影响，同时在对尾气处理时通过溶液进行净化，但现有的溶液储存装置不具有报警功能而使用者又不便于一直观察溶液的剩余量，导致当溶液量较少降低了对汽车尾气的净化效果的问题。本技术提供如下技术方案：一种基于汽车用尾气处理装置，包括尾气处理箱，所述尾气处理箱两侧的中部分别开设有进气口和出气口，所述尾气处理箱内部靠近进气口的一端固定安装有吸附网，且尾气处理箱内腔一端的顶部固定安装有水管，所述水管的一端贯穿并延伸至尾气处理箱的外部且与水泵的输出端固定套接，所述水管位于尾气处理箱内部一端固定安装有雾化喷头，所述水泵固定安装在尾气处理箱的顶部，且水泵的输入端通过水管与固定安装在尾气处理箱顶部的溶液箱的内部活动连接，所述溶液箱的中部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外部活动套接有挡块，且挡块的内部固定套接有浮球，所述溶液箱内腔一侧的底部固定安装有密封箱，所述密封箱内腔的一侧固定安装有金属片Ⅰ，且金属片Ⅰ与固定安装在溶液箱外部一侧的顶部的报警器电连接，所述密封箱的内腔活动套接有压缩弹簧，且压缩弹簧的一端与密封箱靠近金属片Ⅰ的内壁固定连接，所述压缩弹簧的另一端与挡板的一侧固定连接，所述挡板的内部活动套接有调节杆，所述调节杆的一端与金属片Ⅱ的一侧固定连接，且调节杆的另一端贯穿密封箱并延伸至溶液箱的内部，所述尾气处理箱内腔靠近出气口的一端固定安装有蜂窝瓷。优选的，所述吸附网的表面材料为活性炭，且吸附网的形状为方格状。优选的，所述雾化喷头的数量为十五个并每组五个，每组所述雾化喷头等距离的分布在水管的底部，且一组雾化喷头的长度值与吸附网的长度值相等。优选的，所述挡块与浮球的重力之和小于溶液箱内溶液的浮力，且挡块与浮球的重力之和大于压缩弹簧的弹力值。优选的，所述压缩弹簧的内直径值大于金属片Ⅰ的长度值，且压缩弹簧的内部均与调节杆、金属片Ⅰ、和金属片Ⅱ的外部活动套接。优选的，所述蜂窝瓷的数量为两个，一个所述蜂窝瓷为还原性蜂窝瓷，另一个所述蜂窝瓷为还原性蜂窝瓷。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该基于汽车用尾气处理装置，通过吸附网和雾化喷头的作用，使得可以将汽车尿素与附着在吸附网上的尾气进行充分的反应，提高对尾气的净化效率，同时在蜂窝瓷的作用下，将处理之后的废气进一步的分解氧化，提高了净化效果，降低了对环境的污染。2、该基于汽车用尾气处理装置，通过挡块与浮球的配合使用，使得可以推动调节杆带着金属片Ⅱ移动与金属片Ⅰ接触产生报警，避免因溶液箱汽车尿素过少，提高了对尾气净化的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构图A处的放大示意图；图3为本技术结构雾化喷头的仰视示意图。图中：1、尾气处理箱；2、进气口；3、出气口；4、吸附网；5、水管；6、水泵；7、雾化喷头；8、溶液箱；9、支撑杆；10、挡块；11、浮球；12、密封箱；13、金属片Ⅰ；14、报警器；15、压缩弹簧；16、挡板；17、调节杆；18、金属片Ⅱ；19、蜂窝瓷。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种基于汽车用尾气处理装置，包括尾气处理箱1，尾气处理箱1两侧的中部分别开设有进气口2和出气口3，尾气处理箱1内部靠近进气口2的一端固定安装有吸附网4，吸附网4的表面材料为活性炭，且吸附网4的形状为方格状，使得可以将汽车尾气中的颗粒吸附在吸附网4上，再通过溶液箱8中的汽车尿素对尾气进行净化，提高了尾气进行的效果，且尾气处理箱1内腔一端的顶部固定安装有水管5，水管5的一端贯穿并延伸至尾气处理箱1的外部且与水泵6的输出端固定套接，水管5位于尾气处理箱1内部一端固定安装有雾化喷头7，雾化喷头7的数量为十五个并每组五个，每组雾化喷头7等距离的分布在水管5的底部，且一组雾化喷头7的长度值与吸附网4的长度值相等，利用雾化喷头7的作用，使得可以将汽车尿素与附着在吸附网4上的尾气进行充分的反应，提高对尾气的净化效率，水泵6固定安装在尾气处理箱1的顶部，且水泵6的输入端通过水管与固定安装在尾气处理箱1顶部的溶液箱8的内部活动连接，溶液箱8的中部固定安装有支撑杆9，支撑杆9的外部活动套接有挡块10，挡块10与浮球11的重力之和小于溶液箱8内溶液的浮力，且挡块10与浮球11的重力之和大于压缩弹簧15的弹力值，避免因挡块10与浮球11的重力之和过大导致无法对溶液箱8内部的溶液进行精确地检测，导致报警出错，同时通过挡块10与浮球11的配合使用可以推动调节杆17带着金属片Ⅱ18移动与金属片Ⅰ13接触产生报警，防止因溶液箱8汽车尿素过少，降低了对尾气净化的效果，且挡块10的内部固定套接有浮球11，溶液箱8内腔一侧的底部固定安装有密封箱12，密封箱12内腔的一侧固定安装有金属片Ⅰ13，且金属片Ⅰ13与固定安装在溶液箱8外部一侧的顶部的报警器14电连接，密封箱12的内腔活动套接有压缩弹簧15，压缩弹簧15的内直径值大于金属片Ⅰ13的长度值，且压缩弹簧15的内部均与调节杆17、金属片Ⅰ13、和金属片Ⅱ18的外部活动套接，避免因压缩弹簧15的弹力较大导致挡块10与浮球11无法推动调节杆17运动，导致无法实现对溶液箱8内部的汽车尿素起到监控的作用，降低了它的实用性，且压缩弹簧15的一端与密封箱12靠近金属片Ⅰ13的内壁固定连接，压缩弹簧15的另一端与挡板16的一侧固定连接，挡板16的内部活动套接有调节杆17，调节杆17的一端与金属片Ⅱ18的一侧固定连接，且调节杆17的另一端贯穿密封箱12并延伸至溶液箱8的内部，尾气处理箱1内腔靠近出气口3的一端固定安装有蜂窝瓷19，蜂窝瓷19的数量为两个，一个蜂窝瓷19为还原性蜂窝瓷，另一个蜂窝瓷19为还原性蜂窝瓷，当汽车尾气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气，当汽车尾气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于汽车用尾气处理装置，包括尾气处理箱(1)，其特征在于：所述尾气处理箱(1)两侧的中部分别开设有进气口(2)和出气口(3)，所述尾气处理箱(1)内部靠近进气口(2)的一端固定安装有吸附网(4)，且尾气处理箱(1)内腔一端的顶部固定安装有水管(5)，所述水管(5)的一端贯穿并延伸至尾气处理箱(1)的外部且与水泵(6)的输出端固定套接，所述水管(5)位于尾气处理箱(1)内部一端固定安装有雾化喷头(7)，所述水泵(6)固定安装在尾气处理箱(1)的顶部，且水泵(6)的输入端通过水管与固定安装在尾气处理箱(1)顶部的溶液箱(8)的内部活动连接，所述溶液箱(8)的中部固定安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的外部活动套接有挡块(10)，且挡块(10)的内部固定套接有浮球(11)，所述溶液箱(8)内腔一侧的底部固定安装有密封箱(12)，所述密封箱(12)内腔的一侧固定安装有金属片Ⅰ(13)，且金属片Ⅰ(13)与固定安装在溶液箱(8)外部一侧的顶部的报警器(14)电连接，所述密封箱(12)的内腔活动套接有压缩弹簧(15)，且压缩弹簧(15)的一端与密封箱(12)靠近金属片Ⅰ(13)的内壁固定连接，所述压缩弹簧(15)的另一端与挡板(16)的一侧固定连接，所述挡板(16)的内部活动套接有调节杆(17)，所述调节杆(17)的一端与金属片Ⅱ(18)的一侧固定连接，且调节杆(17)的另一端贯穿密封箱(12)并延伸至溶液箱(8)的内部，所述尾气处理箱(1)内腔靠近出气口(3)的一端固定安装有蜂窝瓷(19)。...

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车用尾气处理装置，包括尾气处理箱(1)，其特征在于：所述尾气处理箱(1)两侧的中部分别开设有进气口(2)和出气口(3)，所述尾气处理箱(1)内部靠近进气口(2)的一端固定安装有吸附网(4)，且尾气处理箱(1)内腔一端的顶部固定安装有水管(5)，所述水管(5)的一端贯穿并延伸至尾气处理箱(1)的外部且与水泵(6)的输出端固定套接，所述水管(5)位于尾气处理箱(1)内部一端固定安装有雾化喷头(7)，所述水泵(6)固定安装在尾气处理箱(1)的顶部，且水泵(6)的输入端通过水管与固定安装在尾气处理箱(1)顶部的溶液箱(8)的内部活动连接，所述溶液箱(8)的中部固定安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的外部活动套接有挡块(10)，且挡块(10)的内部固定套接有浮球(11)，所述溶液箱(8)内腔一侧的底部固定安装有密封箱(12)，所述密封箱(12)内腔的一侧固定安装有金属片Ⅰ(13)，且金属片Ⅰ(13)与固定安装在溶液箱(8)外部一侧的顶部的报警器(14)电连接，所述密封箱(12)的内腔活动套接有压缩弹簧(15)，且压缩弹簧(15)的一端与密封箱(12)靠近金属片Ⅰ(13)的内壁固定连接，所述压缩弹簧(15)的另一端与挡板(16)的一侧固定连接，所述挡板(16)的内部活动套接有调节杆(17)，所述调节杆(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖世英，
申请(专利权)人：赣州市动优科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36