一种岸桥视频小车的整体框架固定架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种岸桥视频小车的整体框架固定架，包括设置在轨道的一侧的若干的固定组件，所述的固定组件包括轨道支架和篷布支架，所述的篷布支架固定在轨道支架的一侧，所述的篷布支架与轨道支架之间设有小车通道；所述的轨道支架的一侧还设有链槽托架，所述的链槽托架与所述的小车通道垂直，所述的链槽托架与轨道支架活动连接；所述的篷布支架的顶部倾斜设置。本实用新型专利技术所述的一种岸桥视频小车的整体框架固定架，将零散的槽钢、角钢焊接在一起，形成结构固定的固定组件，然后再将固定组件安装在岸桥的横梁上，不仅固定组件的安装更加方便快捷，而且各个固定组件之间便于调平。

A Frame Fixed Frame Frame for Video Car of Quayside Bridge

The utility model provides an integral frame fixing frame of a quayside bridge video trolley, which comprises a number of fixing components arranged on one side of the track. The fixing component comprises a track bracket and a tarpaulin bracket. The tarpaulin bracket is fixed on one side of the track bracket, and a trolley passage is arranged between the tarpaulin bracket and the track bracket. The chain groove bracket is vertical to the car passage, the chain groove bracket is movably connected with the track bracket, and the top of the tent bracket is inclined. The integral frame fixing frame of the quayside bridge video car of the utility model welds the scattered channel steel and angle steel together to form a fixed component with fixed structure, and then installs the fixed component on the cross beam of the quayside bridge. The fixing component is not only more convenient and fast to install, but also easy to leveling among the fixed components.

【技术实现步骤摘要】
一种岸桥视频小车的整体框架固定架
本技术属于岸桥小车固定
，尤其是涉及一种岸桥视频小车的整体框架固定架。
技术介绍
岸桥又称为岸边集装箱起重机、桥吊，是用来在岸边对船舶上的集装箱进行装卸的设备。集装箱运输船舶的大型化、自动化的发展，对岸边集装箱起重机提出了更新、更高的要求。岸桥的视频小车可以沿着岸桥横梁滑动，能够实时监控岸桥工作状态，对集装箱运输自动化起到关键的作用。视频小车的整体框架由轨道、拖链槽、篷布以及若干的固定架组成，轨道、拖链槽、篷布均固定在固定架上。然而传统的固定架的安装方式，都是将一段一段的槽钢、角钢等直接焊接在岸桥的横梁上，然后再将轨道、拖链槽等固定在槽钢或者角钢上。这种安装方式工序复杂，而且还要边安装边找角度，若干的固定架之间也很难保证平齐，从而导致了拖链槽不平齐，影响小车顺畅的滑动。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种岸桥视频小车的整体框架固定架，以实现固定架快速安装。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种岸桥视频小车的整体框架固定架，包括设置在轨道的一侧的若干的固定组件，所述的固定组件包括轨道支架和篷布支架，所述的篷布支架固定在轨道支架的一侧，所述的篷布支架与轨道支架之间设有小车通道；所述的轨道支架的一侧还设有链槽托架，所述的链槽托架与所述的小车通道垂直，所述的链槽托架与轨道支架活动连接；所述的篷布支架的顶部倾斜设置。进一步的，所述的篷布支架为倒L型结构。进一步的，所述的篷布支架还包括若干的加固杆，所述的加固杆均固定在篷布支架的顶壁与侧壁之间。进一步的，所述的轨道支架上设有若干的长孔，所述的长孔位于链槽托架的下方。进一步的，所述的轨道支架上设有凹槽，所述的凹槽与篷布支架分别位于轨道支架的两侧，所述的凹槽内设有调节组件，所述的链槽托架通过调节组件与轨道支架活动连接。进一步的，所述的调节组件包括调节销和弹簧，所述的调节销的一端贯穿轨道支架、链槽托架位于链槽托架的一侧，另一端位于轨道支架的凹槽内，所述的弹簧套在调节销的外侧，所述的弹簧位于轨道支架的凹槽内。进一步的，所述的链槽托架上设有若干的定位柱，所述的轨道支架上设有若干的与所述的定位柱相配合的定位孔，所述的定位柱位于定位孔内。相对于现有技术，本技术所述的一种岸桥视频小车的整体框架固定架具有以下优势：(1)本技术所述的一种岸桥视频小车的整体框架固定架，将零散的槽钢、角钢焊接在一起，形成结构固定的固定组件，然后再将固定组件安装在岸桥的横梁上，不仅固定组件的安装更加方便快捷，而且各个固定组件之间便于调平，以保证视频小车能够顺畅的移动。并使得整体结构更加完整、稳固，并且便于安装和维护。(2)本技术所述的一种岸桥视频小车的整体框架固定架，调节组件利用弹簧的弹力将链槽托架压紧固定，结构简单，调节方便，解决了传统的链槽托架直接与轨道支架焊接导致链槽托架位置不能根据需求调整的问题，还方便后期使用过程中，随时根据需求变换链槽托架的位置。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的固定架的立体示意图；图2为本技术实施例所述的固定架的主视图；图3为本技术实施例所述的调节组件的结构示意图；图4为本技术实施例所述的链槽托架的结构示意图。附图标记说明：1、篷布支架；11、托杆；111、托杆a端；112、托杆b端；12、立杆；13、加固杆；14、小车通道；2、链槽托架；21、定位柱；3、轨道支架；31、长孔；32、凹槽；33、调节组件；331、调节销；3311、定位帽；332、弹簧；34、定位孔。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-4所示，一种岸桥视频小车的整体框架固定架，包括设置在轨道的一侧的若干的固定组件，所述的固定组件包括轨道支架3和篷布支架1，所述的篷布支架1固定在轨道支架3的一侧，所述的篷布支架1与轨道支架3之间设有小车通道14；轨道支架3可采用槽钢制作。所述的轨道支架3的一侧还设有链槽托架2，所述的链槽托架2与所述的小车通道14垂直，所述的链槽托架2与轨道支架3活动连接；所述的篷布支架1的顶部倾斜设置。篷布支架1包括托杆11和立杆12，所述的立杆12与轨道支架3平行设置，所述的托杆11的一端固接在立杆12的顶端，且托杆11的另一端固接在轨道支架3上。所述的托杆11包括托杆11a端和托杆11b端，所述的托杆11a端与轨道支架3固接，所述的托杆11b端与立杆12的顶端固接，且托杆11a端高于托杆11b端。所述的篷布支架1为倒L型结构。所述的篷布支架1还包括若干的加固杆13，所述的加固杆13均固定在篷布支架1的顶壁与侧壁之间。加固杆13对篷布支架1起到加固的作用，防止支架变形，使其结构更稳固。所述的轨道支架3上设有若干的长孔31，所述的长孔31位于链槽托架2的下方。所述的轨道支架3上设有凹槽32，所述的凹槽32与篷布支架1分别位于轨道支架3的两侧，所述的凹槽32内设有调节组件33，所述的链槽托架2通过调节组件33与轨道支架3活动连接。可以根据具体安装需求对链槽托架2的位置进行调整，以及在日后的维护过程中通过调节链槽托架2的位置进而保证拖链槽平直。所述的调节组件33包括调节销331和弹簧332，所述的调节销331的一端贯穿轨道支架3、链槽托架2位于链槽托架2的一侧，另一端位于轨道支架3的凹槽32内，所述的弹簧332套在调节销331的外侧，所述的弹簧332位于轨道支架3的凹槽32内。所述的调节销331的两端均设有定位帽3311，定位帽3311的直径大于调节销331的直径，进而能够压紧链槽托架2，并防止弹簧332滑脱。链槽托架2固定时，弹簧332处于压缩状态，在弹簧332的弹力作用下，调节销331端部的定位帽3311将链槽托架2压紧固定。当需要调节链槽托架2的位置时，只本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种岸桥视频小车的整体框架固定架，其特征在于：包括设置在轨道的一侧的若干的固定组件，所述的固定组件包括篷布支架(1)和轨道支架(3)，所述的篷布支架(1)固定在轨道支架(3)的一侧，所述的篷布支架(1)与轨道支架(3)之间设有小车通道(14)；所述的轨道支架(3)的一侧还设有链槽托架(2)，所述的链槽托架(2)与所述的小车通道(14)垂直，所述的链槽托架(2)与轨道支架(3)活动连接；所述的篷布支架(1)的顶部倾斜设置。

【技术特征摘要】
1.一种岸桥视频小车的整体框架固定架，其特征在于：包括设置在轨道的一侧的若干的固定组件，所述的固定组件包括篷布支架(1)和轨道支架(3)，所述的篷布支架(1)固定在轨道支架(3)的一侧，所述的篷布支架(1)与轨道支架(3)之间设有小车通道(14)；所述的轨道支架(3)的一侧还设有链槽托架(2)，所述的链槽托架(2)与所述的小车通道(14)垂直，所述的链槽托架(2)与轨道支架(3)活动连接；所述的篷布支架(1)的顶部倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种岸桥视频小车的整体框架固定架，其特征在于：所述的篷布支架(1)为倒L型结构。3.根据权利要求2所述的一种岸桥视频小车的整体框架固定架，其特征在于：所述的篷布支架(1)还包括若干的加固杆(13)，所述的加固杆(13)均固定在篷布支架(1)的顶壁与侧壁之间。4.根据权利要求1所述的一种岸桥视频小车的整体框架固定架，其特征在于：所述的轨道支架(3)上设有若干的长孔(31)，所述的长孔(31)位于链槽托架(2)的下方。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李民培，余知，董桂权，陈鸿宇，王雪，
申请(专利权)人：天津吉秝机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12