一种运输直升机的专用伸缩沉降车板制造技术

本实用新型专利技术提供一种运输直升机的专用伸缩沉降车板，包括车板地台基体，升降台，承重轮，辅助液压升降杆和固定爪钩；所述车板地台基体的平台左边开设并安装有升降台；所述车板地台基体的底端安装有承重轮；所述升降台底端安装有助液压升降杆；所述车板地台基体底面安装有固定爪钩。车板地台基体和升降台的设置，解决了现有的车板用于运输直升机使用时，容易产生污垢，车板的支撑强度往往不够稳定，降低了使用效率的问题。

A Special Telescopic Settling Plate for Transport Helicopter

The utility model provides a special telescopic settling car plate for transport helicopter, which comprises a car plate platform base, a lifting platform, a load-bearing wheel, an auxiliary hydraulic lifting rod and a fixed claw hook; a lifting platform is opened and installed on the left side of the platform base of the car plate platform; a load-bearing wheel is installed at the bottom of the car plate platform base; and a hydraulic lifting rod is installed at the bottom of the lifting platform; A fixed claw hook is installed on the bottom of the platform base. The setting of the base and lifting platform of the car plate platform solves the problem that the existing car plate is easy to produce dirt when it is used for transport helicopters, and the support strength of the car plate is often not stable enough, which reduces the use efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种运输直升机的专用伸缩沉降车板
本技术属于机械
，更具体地说，特别涉及一种运输直升机的专用伸缩沉降车板。
技术介绍
运输直升机是指用以运输、承载物资的直升机，在军事上也是指能载运士兵的直升机。其类型多种，部分武装直升机也具有相同的承载力。能在战场上施以空降兵突击、运走伤兵和运输补给，最重要的是运输直升机没有地形限制，能进行垂直补给的运输直升机，是现代化战争中不可或缺的机动力量。目前世界上最大的运输直升机是前苏联制造的Mi-26直升机，也是目前世界上最重的直升机，最大载重20吨，最大起飞重量有56吨，相当于美国C-130大力神运输机的起飞重量。运输直升机在装载货物时，常常需要结合运输车板进行基于上述，本专利技术人发现，现有的车板用于运输直升机使用时，容易产生污垢，同时，根据运输直升机的特性，车板的支撑强度往往不够稳定，降低了使用效率。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种运输直升机的专用伸缩沉降车板，以解决现有的车板用于运输直升机使用时，容易产生污垢，同时，根据运输直升机的特性，车板的支撑强度往往不够稳定，降低了使用效率的问题。本技术一种运输直升机的专用伸缩沉降车板的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种运输直升机的专用伸缩沉降车板，包括车板地台基体，升降台，承重轮，辅助液压升降杆和固定爪钩；所述车板地台基体的平台左边开设并安装有升降台；所述车板地台基体的底端安装有承重轮；所述升降台底端安装有助液压升降杆；所述车板地台基体底面安装有固定爪钩。进一步的，所述车板地台基体采用双层结构，且车板地台基体顶层和底层均有镂空结构，且顶层和底层的镂空结构相互对应；所述车板地台基体边缘包裹为橡胶，且车板地台基体边缘为圆角。进一步的，所述升降台内部安装有垂直升降杆，所述升降台表面设有凸起的十字型颗粒。进一步的，所述承重轮内侧安装有液压支撑杆，且液压支撑杆完全伸展长度长于承重轮直径。进一步的，所述辅助液压升降杆升降高度与升降台升降高度相一致。进一步的，所述固定爪钩共有四个，且四个固定爪钩分别以车板地台基体底面两条中轴相互对称；所述固定爪钩共有两个前端固定齿和一个后端固定齿组成；所述前端固定齿体积是后端固定齿的二分之一，且前端固定齿和后端固定齿内侧均设有细小的锯齿形凸起。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：车板地台基体和升降台的设置，解决了现有的车板用于运输直升机使用时，容易产生污垢，同时，根据运输直升机的特性，车板的支撑强度往往不够稳定，降低了使用效率的问题，车板地台基体顶层和底层的镂空结构便于清洁，并且不易积水造成污渍，车板地台基体边缘圆角和橡胶有利于减少之间的相互磕碰，既保护了车板，又保护了运输直升机边缘；升降台对应直升机运货的高度需求，同时，升降台表面十字型颗粒增大摩擦力，使货物托举更加稳定，牢固。承重轮，辅助液压升降杆和固定爪钩的设置，解决了现有的车板用于运输直升机使用时，车板的支撑强度往往不够稳定，降低了使用效率的问题；液压支撑杆便于在停止时，辅助承重轮更加稳定的支撑；辅助液压升降杆便于进行辅助抬升，使升降台适用重量更大，同时支撑更加牢固；固定爪钩的设计，便于使用绳索进行缠绕增加固定方式，辅助货物进行固定，同时也可以利用前端固定齿和后端固定齿的缝隙固定小物体，进一步加强了货物托举稳定性。附图说明图1是本技术的俯视结构示意图。图2是本技术的主视结构示意图。图3是本技术的辅助液压升降杆结构示意图。图4是本技术的固定爪钩结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1-车板地台基体，2-升降台，3-承重轮，4-辅助液压升降杆，5-固定爪钩，301-液压支撑杆，501-前端固定齿，502-后端固定齿。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图4所示：本技术提供一种运输直升机的专用伸缩沉降车板，包括车板地台基体1，升降台2，承重轮3，辅助液压升降杆4和固定爪钩5；所述车板地台基体1的平台左边开设并安装有升降台2；所述车板地台基体1的底端安装有承重轮3；所述升降台2底端安装有助液压升降杆4；所述车板地台基体1底面安装有固定爪钩5。其中，所述车板地台基体1采用双层结构，且车板地台基体1顶层和底层均有镂空结构，且顶层和底层的镂空结构相互对应；所述车板地台基体1边缘包裹为橡胶，且车板地台基体1边缘为圆角，车板地台基体1顶层和底层的镂空结构便于清洁，并且不易积水造成污渍，车板地台基体1边缘圆角和橡胶有利于减少之间的相互磕碰，既保护了车板，又保护了运输直升机边缘。其中，所述升降台2内部安装有垂直升降杆，所述升降台2表面设有凸起的十字型颗粒，升降台2对应直升机运货的高度需求，同时，升降台2表面十字型颗粒增大摩擦力，使货物托举更加稳定，牢固。其中，所述承重轮3内侧安装有液压支撑杆301，且液压支撑杆301完全伸展长度长于承重轮3直径，液压支撑杆301便于在停止时，辅助承重轮3更加稳定的支撑。其中，所述辅助液压升降杆4升降高度与升降台2升降高度相一致，辅助液压升降杆4便于进行辅助抬升，使升降台2适用重量更大，同时支撑更加牢固。其中，所述固定爪钩5共有四个，且四个固定爪钩5分别以车板地台基体1底面两条中轴相互对称；所述固定爪钩5共有两个前端固定齿501和一个后端固定齿502组成；所述前端固定齿501体积是后端固定齿502的二分之一，且前端固定齿501和后端固定齿502内侧均设有细小的锯齿形凸起，固定爪钩5的设计，便于使用绳索进行缠绕增加固定方式，辅助货物进行固定，同时也可以利用前端固定齿501和后端固定齿502的缝隙固定小物体，进一步加强了货物托举稳定性。本实施例的具体使用方式与作用：本技术中，使用时，车板地台基体1顶层和底层的镂空结构便于清洁，并且不易积水造成污渍，车板地台基体1边缘圆角和橡胶有利于减少之间的相互磕碰，既保护了车板，又保护了运输直升机边缘；升降台2对应直升机运货的高度需求，同时，升降台2表面十字型颗粒增大摩擦力，使货物托举更加稳定，牢固，液压升降杆4升降高度与升降台2升降高度相一致，辅助液压升降杆4便于进行辅助抬升；液压支撑杆301便于在停止时，辅助承重轮3更加稳定的支撑；固定爪钩5的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输直升机的专用伸缩沉降车板，其特征在于：该一种运输直升机的专用伸缩沉降车板包括车板地台基体(1)，升降台(2)，承重轮(3)，辅助液压升降杆(4)和固定爪钩(5)；所述车板地台基体(1)的平台左边开设并安装有升降台(2)；所述车板地台基体(1)的底端安装有承重轮(3)；所述升降台(2)底端安装有助液压升降杆(4)；所述车板地台基体(1)底面安装有固定爪钩(5)。

【技术特征摘要】
1.一种运输直升机的专用伸缩沉降车板，其特征在于：该一种运输直升机的专用伸缩沉降车板包括车板地台基体(1)，升降台(2)，承重轮(3)，辅助液压升降杆(4)和固定爪钩(5)；所述车板地台基体(1)的平台左边开设并安装有升降台(2)；所述车板地台基体(1)的底端安装有承重轮(3)；所述升降台(2)底端安装有助液压升降杆(4)；所述车板地台基体(1)底面安装有固定爪钩(5)。2.如权利要求1所述一种运输直升机的专用伸缩沉降车板，其特征在于：所述车板地台基体(1)采用双层结构，且车板地台基体(1)顶层和底层均有镂空结构，且顶层和底层的镂空结构相互对应；所述车板地台基体(1)边缘包裹为橡胶，且车板地台基体(1)边缘为圆角。3.如权利要求1所述一种运输直升机的专用伸缩沉降车板，其特征在于：所述升降台(2)内部安装有垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷选杰，
申请(专利权)人：云南雷安经贸有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53