一种防盗型电动车前叉勾爪组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防盗型电动车前叉勾爪组，包括一对左右安装的类L型构件，分别为左前叉勾爪和右前叉勾爪，所述左前叉勾爪的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头左通孔，所述沉头左通孔底部为预设尺寸，外圈沉头部向上锥度逐渐增加；所述右前叉勾爪的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头右通孔，所述沉头左通孔和所述沉头右通孔构成镜像对称的一对相同尺寸的沉头孔位，以对称安装于前轮轮轴的两个端部。本实用新型专利技术的一种防盗型电动车前叉勾爪组，因具有一组防盗沉头通孔，安装牢固，需专用工具才能将电动车前轮部分进行拆卸，具有防拆防盗的优点。

An Anti-theft Electric Vehicle Front Fork Claw Set

The utility model discloses a front fork hook claw group of an anti-theft electric vehicle, which comprises a pair of L-like components installed left and right front fork hook claws. The L-bending part of the left front fork hook claw is provided with a left through hole of a countersunk head for anti-theft. The bottom of the left through hole of the countersunk head is a preset size, and the L-bending of the outer ring sink head increases gradually upward taper. The fold is provided with a countersunk head right through hole for anti-demolition and anti-theft. The left through hole of the countersunk head and the right through hole of the countersunk head constitute a pair of countersunk head holes of the same size with mirror symmetry, which are symmetrically installed at the two ends of the front wheel axle. The front fork hook claw group of the anti-theft electric vehicle of the utility model has a set of anti-theft countersunk head through holes, which are firmly installed and require special tools to disassemble the front wheel part of the electric vehicle, thus having the advantages of anti-disassembly and anti-theft.

【技术实现步骤摘要】
一种防盗型电动车前叉勾爪组
本技术涉及电动车防盗技术，具体地，涉及一种防盗型电动车前叉勾爪组。
技术介绍
共享经济是近几年迅速发展的经济形势，已经成为了社会服务行业内最重要的一股力量，在住宿、交通、教育服务、生活服务、旅游领域，优秀的共享经济公司不断涌现。共享电动车正成为互联网和媒体圈的新宠儿，但是与此同时也面临着许多考验，被破坏、丢失和乱停乱放等问题特别严重。针对防盗和丢失问题，原本电动车的设计很容易被拆卸和破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种需要特制工具才能够进行拆卸及维修的防盗型电动车前叉勾爪组。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种防盗型电动车前叉勾爪组，包括一对左右安装的类L型构件，分别为左前叉勾爪和右前叉勾爪，所述左前叉勾爪的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头左通孔，所述沉头左通孔底部为预设尺寸，外圈沉头部向上锥度逐渐增加；所述右前叉勾爪的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头右通孔，所述沉头左通孔和所述沉头右通孔构成镜像对称的一对相同尺寸的沉头孔位，以对称安装于前轮轮轴的两个端部。其进一步技术方案为：所述左前叉勾爪长臂后侧设有碟刹连接孔，所述碟刹连接孔包括第一碟刹孔和第二碟刹孔，所述第一碟刹孔与所述第二碟刹孔上下轴向平行布置。其进一步技术方案为：所述第一碟刹孔设于所述左前叉勾爪的长臂后侧上端，为梯形圆筒状结构；所述第二碟刹孔设于所述左前叉勾爪的长臂后侧下端，为梯形圆筒状结构，且所述第二碟刹孔尺寸大于所述第一碟刹孔尺寸。其进一步技术方案为：所述左前叉勾爪和所述右前叉勾爪的短臂前端相对位置设有充电定位孔，所述充电定位孔与预设定位螺钉装配后，组成与外设充电器定位卡槽相配合的充电定位端。其进一步技术方案为：所述右前叉勾爪长臂前侧设有用于活动装配外设充电器的槽位。其进一步技术方案为：所述左前叉勾爪和所述右前叉勾爪的长臂中部相应位置处，设有一对用于与外设防泥挡板装配的柱状圆筒泥板定位孔。其进一步技术方案为：所述一对泥板定位孔侧边分别设有用于锁紧所述外设防泥挡板的螺纹孔。其进一步技术方案为：所述沉头左通孔沉头部底部开有通槽，所述通槽侧边设有预留孔；所述沉头右通孔沉头部底部开有通槽，所述通槽侧边设有预留孔。其进一步技术方案为：所述左前叉勾爪长臂顶部和所述右前叉勾爪长臂，顶部相应位置设有用于插接拼装外部电动车车架前端的台阶状凸台。其进一步技术方案为：所述左前叉勾爪和所述右前叉勾爪均为采用铝合金锻造的一体成型式板状结构。与现有技术相比的有益效果：本技术的一种防盗型电动车前叉勾爪组，因具有一组防盗沉头通孔的技术特征，安装牢固，需专用工具才能将电动车前轮部分进行拆卸，具有防拆防盗的优点；基于设有碟刹连接孔的技术特征，尺寸不同的一组碟刹连接孔配合使用，具有连接受力平稳可靠，刹车动作灵敏，制动效能恒定性好的优点；基于预设的用于活动装配外设充电器的槽位的技术特征，与公共共享的充电器配套使用，标准化程度高，充电连接稳定方便，易于操作。为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特性和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的左前叉爪勾结构示意图；图2为本技术的右前叉爪勾结构示意图。附图标记：1左前叉勾爪2右前叉勾爪11沉头左通孔21沉头右通孔12碟刹连接孔121第一碟刹孔122第二碟刹孔3充电定位孔22槽位4泥板定位孔5螺纹孔6预留孔具体实施方式在下面的具体描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于此描述的其他方式来实现，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。如图1和图2所示，本技术的一种防盗型电动车前叉勾爪组，包括一对左右安装的类L型构件，分别为左前叉勾爪1和右前叉勾爪2，左前叉勾爪1的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头左通孔11，沉头左通孔11底部为预设尺寸，本实施例中底部直径为23.8mm，外圈沉头部向上锥度逐渐增加，在加工过程中方便成型。右前叉勾爪2的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头右通孔21，沉头左通孔11和沉头右通孔21构成镜像对称的一对相同尺寸的沉头孔位，以对称安装于前轮轮轴的两个端部。当进行电动车前轮的拆卸或维修工作时，只有用专用的配套拆卸工具才可以将其拆卸，普通拆卸工具因尺寸不符合，无法伸入沉头部松动螺钉，因此本结构起到防偷防盗的目的。如图1所示，具体实施例1中，左前叉勾爪1长臂后侧设有碟刹连接孔12，碟刹连接孔12包括第一碟刹孔121和第二碟刹孔122，第一碟刹孔121与第二碟刹孔122上下轴向平行布置，本实施例中两个碟刹连接孔12为M6的螺纹孔，两孔间距离为70-75mm，碟刹平面到两孔间沟槽的距离为55-60mm。第一碟刹孔121设于左前叉勾爪1的长臂后侧上端，为梯形圆筒状结构；第二碟刹孔122设于左前叉勾爪1的长臂后侧下端，为梯形圆筒状结构，且第二碟刹孔122尺寸大于第一碟刹孔121尺寸。结合图2所示，具体实施例2中，左前叉勾爪1和右前叉勾爪2的短臂前端相对位置设有充电定位孔3，充电定位孔3与预设专用定位螺钉装配后，组成与外设充电器定位卡槽相配合的充电定位端。右前叉勾爪2长臂前侧设有用于活动装配外设充电器的槽位22。作为更具体的实施例，左前叉勾爪1和右前叉勾爪2的长臂中部相应位置处，设有一对用于与外设防泥挡板装配的柱状圆筒泥板定位孔4。一对泥板定位孔4侧边分别设有用于锁紧外设防泥挡板的螺纹孔5，选用M3的鸡米螺丝进行连接固定。沉头左通孔11沉头部底部开有通槽，槽宽为8mm-12mm，便于车轮轴的组装，通槽侧边设有预留孔6；沉头右通孔21沉头部底部开有通槽，槽宽为8mm-12mm，便于车轮轴的组装，通槽侧边设有预留孔6。左前叉勾爪1长臂顶部和右前叉勾爪2长臂，顶部相应位置设有用于插接拼装外部电动车车架前端的台阶状凸台。左前叉勾爪1和右前叉勾爪2均为采用铝合金锻造的一体成型式板状结构。综上所述，本技术的本技术的一种防盗型电动车前叉勾爪组，因具有一组防盗沉头通孔的技术特征，安装牢固，需专用工具才能将电动车前轮部分进行拆卸，具有防拆防盗的优点；基于设有碟刹连接孔的技术特征，尺寸不同的一组碟刹连接孔配合使用，具有连接受力平稳可靠，刹车动作灵敏，制动效能恒定性好的优点；基于预设的用于活动装配外设充电器的槽位的技术特征，与公共共享的充电器配套使用，标准化程度高，充电连接稳定方便，易于操作。上述仅以实施例来进一步说明本技术的
技术实现思路
，以便于理解，但不代表本技术的实施方式仅限于此，任何依照本技术所做的技术延伸或再创造，均受本技术的保护。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防盗型电动车前叉勾爪组，其特征在于，包括一对左右安装的类L型构件，分别为左前叉勾爪和右前叉勾爪，所述左前叉勾爪的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头左通孔，所述沉头左通孔底部为预设尺寸，外圈沉头部向上锥度逐渐增加；所述右前叉勾爪的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头右通孔，所述沉头左通孔和所述沉头右通孔构成镜像对称的一对相同尺寸的沉头孔位，以对称安装于前轮轮轴的两个端部。

【技术特征摘要】
1.一种防盗型电动车前叉勾爪组，其特征在于，包括一对左右安装的类L型构件，分别为左前叉勾爪和右前叉勾爪，所述左前叉勾爪的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头左通孔，所述沉头左通孔底部为预设尺寸，外圈沉头部向上锥度逐渐增加；所述右前叉勾爪的L弯折处设有用于防拆防盗的沉头右通孔，所述沉头左通孔和所述沉头右通孔构成镜像对称的一对相同尺寸的沉头孔位，以对称安装于前轮轮轴的两个端部。2.根据权利要求1所述的防盗型电动车前叉勾爪组，其特征在于，所述左前叉勾爪长臂后侧设有碟刹连接孔，所述碟刹连接孔包括第一碟刹孔和第二碟刹连接孔，所述第一碟刹孔与所述第二碟刹连接孔上下轴向平行布置。3.根据权利要求2所述的防盗型电动车前叉勾爪组，其特征在于，所述第一碟刹孔设于所述左前叉勾爪的长臂后侧上端，为梯形圆筒状结构；所述第二碟刹连接孔设于所述左前叉勾爪的长臂后侧下端，为梯形圆筒状结构，且所述第二碟刹连接孔尺寸大于所述第一碟刹孔尺寸。4.根据权利要求1所述的防盗型电动车前叉勾爪组，其特征在于，所述左前叉勾爪和所述右前叉勾爪的短臂前端相对位置设有充电定位孔，所述充电定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈武庆，
申请(专利权)人：深圳市佳盛德科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44