【技术实现步骤摘要】
一种燕尾槽式发动机长度可变连杆机构及其调节方法
本专利技术属于发动机曲柄连杆机构,发动机智能可变
具体地说是一种燕尾槽式发动机长度可变连杆机构及其调节方法。
技术介绍
可变压缩比(VCR)技术堪称发动机可变技术的最后一次革命,对发动机性能的影响较大,可以大幅降低发动机的燃油消耗,改善排放水平。对于乘用车发动机来说,小负荷使用大压缩比,大负荷使用小压缩比可以降低燃油消耗;对于商用车来说,部分负荷适当提高压缩比可以降低燃油消耗,大负荷降低压缩比可以明显降低NOx等有害物排放水平,从而降低对后处理装置的要求,降低成本。可变压缩比技术对于天然气和柴油双燃料发动机来说更具有应用价值,在使用天然气时用低压缩比可减少爆震、提高最大功率,在使用柴油时用高压缩比提高热效率和最大功率,市场需求非常迫切。专利文献1(CN107201944A)公开了一种内燃发动机的长度可变的连接杆,在连杆小头设置偏心轮调节装置用于调节有效的连杆长度,这个调节装置是一个带有左右两个连接由压力驱动的活塞所形成具有升降功能的悬臂组成,即升降轴承偏心轮结构,活塞能在汽缸孔内移动地引导并且与支撑杆连接。两个汽缸供给反向液压流,可以使得活塞向相反的反向运动,从而推动偏心轮转向。专利文献2(CN106460658A)提供了一种可变压缩比连杆,通过连杆大头偏心改变连杆长度,第一角位置和第二角位置之间旋转的液压偏心旋转致动器,该液压偏心旋转致动器提供相应连杆的最小长度和最大长度以改变曲轴的活塞销和曲柄销之间的有效距离。专利文献3(CN201377356Y)公开了一种汽车发动机可变压缩比装置,包括曲轴、主连 ...
【技术保护点】
1.一种燕尾槽式发动机长度可变连杆机构,其特征在于:所述机构包括包括连杆小头(1)和连杆大头(2),所述连杆小头(1)底部为连杆小头凹部,所述连杆小头凹部两侧分别为连杆小头左斜面(1‑1)和连杆小头右斜面(1‑2),所述连杆小头左斜面(1‑1)下方设置小头左左燕尾槽(5),所述连杆小头右斜面(1‑2)下方设置小头右燕尾槽(6),所述连杆大头(2)顶部为连杆大头凹部,所述连杆大头凹部两侧分别为连杆大头左斜面(2‑1)和连杆大头右斜面(2‑2),所述连杆大头左斜面(2‑1)上方设置大头左左燕尾槽(7),所述连杆大头右斜面(2‑2)上方设置大头右燕尾槽(8);所述小头左左燕尾槽(5)与所述大头左左燕尾槽(7)之间通过燕尾槽滑动设置左调节块(3),所述小头右燕尾槽(6)与所述大头右燕尾槽(8)之间滑动设置右调节块(4),所述左调节块(3)和所述右调节块(4)通过调节限位机构实现其距离的调整和限位。
【技术特征摘要】
1.一种燕尾槽式发动机长度可变连杆机构,其特征在于:所述机构包括包括连杆小头(1)和连杆大头(2),所述连杆小头(1)底部为连杆小头凹部,所述连杆小头凹部两侧分别为连杆小头左斜面(1-1)和连杆小头右斜面(1-2),所述连杆小头左斜面(1-1)下方设置小头左左燕尾槽(5),所述连杆小头右斜面(1-2)下方设置小头右燕尾槽(6),所述连杆大头(2)顶部为连杆大头凹部,所述连杆大头凹部两侧分别为连杆大头左斜面(2-1)和连杆大头右斜面(2-2),所述连杆大头左斜面(2-1)上方设置大头左左燕尾槽(7),所述连杆大头右斜面(2-2)上方设置大头右燕尾槽(8);所述小头左左燕尾槽(5)与所述大头左左燕尾槽(7)之间通过燕尾槽滑动设置左调节块(3),所述小头右燕尾槽(6)与所述大头右燕尾槽(8)之间滑动设置右调节块(4),所述左调节块(3)和所述右调节块(4)通过调节限位机构实现其距离的调整和限位。2.如权利要求1所述的燕尾槽式发动机长度可变连杆机构,其特征在于:所述左调节块(3)右部为左调节螺钉腔(3-1),所述调节螺钉腔(3-1)左侧连通所述滑杆孔(3-2),所述滑杆孔(3-2)左侧连通所述止盘槽(3-3),所述右调节块(4)一侧开有止动槽(4-2),所述止动槽(4-2)一侧连通右调节螺钉腔(4-1)。3.如权利要求1所述的燕尾槽式发动机长度可变连杆机构,其特征在于:所述调节限位机构包括调节限位机构包括调节螺栓(9)和止盘(13),所述调节螺栓(9)左侧螺纹连接左调节块(3),所述调节螺栓(9)右侧滑动连接右调节块(4),所述调节螺栓(9)中滑动设置滑杆(11)。4.如权利要求3所述的燕尾槽式发动机长度可变连杆机构,其特征在于:所述调节螺栓(9)一侧为内六角拧紧部(9-1),所述内六角拧紧部(9-1)一侧连通滑杆移动腔(9-5),所述滑杆移动腔(9-5)外周设置止动环(9-2),所述滑杆移动腔(9-5)左侧壁为弹簧壁9-4),所述滑杆移动腔(9-5)一侧连通滑杆通孔(9-3);所述滑杆(11)一侧设有螺纹固定部(11-1),所述滑杆11一侧为隔档凸台,所述隔档凸台一侧设置弹簧挡台(11-2),所述弹簧挡台(11-2)一侧为限位挡台(11-3);所述滑杆(11)一侧滑动设置在所述滑杆移动腔(9-5)...
【专利技术属性】
技术研发人员:房志红,樊嘉天,董效彬,袁宝良,朱明健,
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。