一种安全的多车道后轮拦截的车辆阻拦系统技术方案

本发明专利技术公开了一种安全的多车道后轮拦截的车辆阻拦系统，主要用于交通运输领域防止超高车辆撞击桥梁使用，它取消了限高杆，由地刺装置阻止超高车辆闯关，可以最大限度地减少超高车辆的损害；它由车载GPS导航系统、车牌号识别系统、第一激光测距系统、车辆拦阻系统、第二激光测距系统组成；其工作原理是：车辆驾驶员出发时打开车载GPS导航系统，输入车辆的最大高度，再输入目的地，车载GPS导航系统显示途径桥梁及隧道的通行高度，并警告驾驶员该车辆通过某个桥梁或者隧道超高，当超高车辆临近桥梁或者隧道时，激光测距系统判断该车辆超高，车牌号识别系统识别该车辆的车牌号，微处理器指令车辆拦阻系统对该车辆进行拦截。

A Safe Vehicle Blocking System for Multi-lane Rear Wheel Interception

The invention discloses a safe multi-lane rear wheel interception vehicle blocking system, which is mainly used in the field of transportation to prevent superelevation vehicles from hitting bridges. It cancels the height limit rod and prevents superelevation vehicles from breaking through customs by ground stabbing device, which can minimize the damage of superelevation vehicles. It consists of vehicle-borne GPS navigation system, license plate recognition system, the first laser ranging system, and the vehicle. Vehicle blocking system and the second laser ranging system are composed of: when the driver starts, he opens the vehicle-borne GPS navigation system, inputs the maximum height of the vehicle, and then inputs the destination. The vehicle-borne GPS navigation system shows the height of the bridge and tunnel through which the vehicle passes, and warns the driver that the vehicle is super high through a bridge or tunnel, when the super-high vehicle is near the bridge or tunnel. Laser ranging system judges the vehicle to be superelevation, license plate recognition system identifies the license plate number of the vehicle, and microprocessor instructs the vehicle blocking system to intercept the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种安全的多车道后轮拦截的车辆阻拦系统
本专利技术主要用于交通运输领域防止超高车辆撞击桥梁或者隧道使用。
技术介绍
目前我国的桥梁、隧道口前普遍设置了限高杆，以防止超高车辆撞击桥梁或者隧道，但是当超高车辆的驾驶员观察到限高杆后再刹车已来不及了，往往是超高车辆撞击了超高杆，造成限高杆的破坏和车辆损失，严重的撞击还会造成车内人员伤亡。
技术实现思路
本专利技术解决了上述问题，它取消了限高杆，由地刺装置阻止超高车辆闯关，可以最大限度地减少超高车辆及交通设施的损害，还可以提前警告超高车辆的驾驶员，避免驾驶员选择错误的行车路线；它由车载GPS导航系统、车牌号识别系统、第一激光测距系统、车辆拦阻系统、第二激光测距系统组成；车载GPS导航仪储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航仪预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统，在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统和第一激光测距系统，所述第二距离比所述第一距离远，第一激光测距系统由立杆、微处理器和激光测距仪组成，立杆顶上安装激光测距仪，激光测距仪发出的激光射线的高度就是桥梁或隧道的通行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全的多车道后轮拦截的车辆阻拦系统，其特征是：它由车载GPS导航系统（1）、车牌号识别系统（2）、第一激光测距系统（3）、车辆拦阻系统（4）、第二激光测距系统（25）组成；车载GPS导航系统（1）储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航系统（1）预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统（4），在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统（2）和第一激光测距系统（3），所述第二距离比所述第一距离远；第一激光测距系统（3）由立杆（22）、激光测距仪（23）及微处理器组成，立杆（22）顶上安装激光测距仪（23），激光测距仪（2...

【技术特征摘要】
1.一种安全的多车道后轮拦截的车辆阻拦系统，其特征是：它由车载GPS导航系统（1）、车牌号识别系统（2）、第一激光测距系统（3）、车辆拦阻系统（4）、第二激光测距系统（25）组成；车载GPS导航系统（1）储存有车辆的最大高度，也可输入车辆载货的最大高度，同时车载GPS导航系统（1）预存有各个桥梁及隧道的通行高度，在接近桥梁或隧道的第一距离设置车辆拦阻系统（4），在接近桥梁或隧道的路边第二距离设置车牌号识别系统（2）和第一激光测距系统（3），所述第二距离比所述第一距离远；第一激光测距系统（3）由立杆（22）、激光测距仪（23）及微处理器组成，立杆（22）顶上安装激光测距仪（23），激光测距仪（23）发出的激光射线的高度就是桥梁或隧道的通行高度，激光测距仪（23）发出的激光射线垂直于车道，第二激光测距系统（25）由立杆、激光测距仪、微处理器组成，立杆顶上安装激光测距仪，激光测距仪发出的激光射线的高度就是桥梁或隧道的通行高度，微处理器储存有各个车道的宽度数据，激光测距仪发出的激光射线垂直于车道；车牌号识别系统（2）识别车辆的车牌号，车牌号识别系统（2）和第一激光测距系统（3）安装有共用的微处理器及音响警告设备；一套或者多套车辆拦阻系统（4）布置在每个车道上；车辆拦阻系统（4）主要包括外壳（5）、地刺装置（6）、止挡舌（7）、弹簧A（8）、枕铁（9）、电磁铁（10）、弹簧B（11），地刺装置（6）、止挡舌（7）、弹簧A（8）、枕铁（9）、电磁铁（10）、弹簧B（11）均安装在外壳（5）内，一对枕铁（9）对称地布置在外壳（5）内的下部，一对止挡舌（7）对称地安装在外壳（5）内的上部，一对止挡舌（7）及一对枕铁（9）之间的空间内布置地刺装置（6）及弹簧B（11），左边弹簧A（8）的一端与外壳（5）的内壁固定，左边弹簧A（8）的另一端与左边止挡舌（7）的左端固定，右边弹簧A（8）的一端与外壳（5）的内壁固定，右边弹簧A（8）的另一端与右边止挡舌（7）的右端固定，左右两边的止挡舌（7）有相对的倾斜面，且倾斜面向下，左边枕铁（9）的左侧面及下侧面与外壳（5）的内侧面固定，右边枕铁（9）的右侧面及下侧面与外壳（5）的内侧面固定，左右两块枕铁（9）设置有相对布置的槽（17），一对电磁铁（10）嵌固在左右两块枕铁（9）的槽（17）内，电磁铁（10）可以在通电和断电的情况下将其活舌（21）缩回和伸出，地刺装置（6）由刺锥（12）、横梁（13）、竖梁（14）、平板（15）组成，刺锥（12）的下端与横梁（13）的上端固定，横梁（13）的下端与竖梁（14）的上端固定，竖梁（14）的下端与平板（15）的上端固定，平板（15）的下端与弹簧B（11）的上端固定，弹簧B（11）的下端与外壳（5）的下内壁固定，横梁（13）上端的两个阳角是倒角的，外壳（5）的上端中间有开口（16），开口（16）的下端的阳角是倒角的，刺锥（12）及横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝安，
申请(专利权)人：荆门思安机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42