The invention provides a steering device. The steering device (10) has an inner axle (40) and an outer axle (30). The inner shaft (40) has: an axis part (50), which is set on the axis (CL); a first butt part (42), which is set around the axis part (50); and a second butt part (43), which is adjacent to the first butt part (42), with hardness different from that of the first butt part (42). The support part (51) of the joint part provided with the first joint part (42) and the second joint part (43) in the axis part (50) is non-circular. The outer axle (30) has a torque transfer part (34a, 37a), which is only connected with either of the first and second butt parts (42) and can transfer torque only between butt parts.
【技术实现步骤摘要】
转向装置
本专利技术涉及将方向盘的操纵转矩传递至车轮的转向装置。
技术介绍
车辆的乘员通过操纵方向盘，从而对车辆进行操作。方向盘的操纵力经转向装置而被传递至车轮。通过车轮向左右转向，从而确定车辆行进的方向。作为这样的转向装置，有日本特开2004-322688号公报公开的技术。如日本特开2004-322688号公报所示的转向装置具备：转向柱，其被固定于车身；主轴，其被支承于该转向柱，并且上端固定有方向盘；中间轴，其通过轴接头被连接于该主轴的下端；和齿轮箱，其通过轴接头被连接于该中间轴的下端。通过操纵方向盘，从而拉杆借助于齿轮箱而向左右移位，由此，车轮转向。然而，关于在操纵方向盘时传递给乘员的感觉，根据乘员而喜好不同。例如，既有喜好更加传递路面的凹凸等感觉的乘员，相反地，也有喜好不易传递路面的凹凸等感觉的乘员。若能够选择在操纵方向盘时传递给乘员的感觉，则更多的乘员喜欢能够舒适地进行驾驶。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供能够选择操纵感觉的转向装置。根据本专利技术，可提供一种转向装置，该转向装置具有：内轴，其能够以轴线为中心旋转；和外轴，其覆盖该内轴的一部分并能够与...
【技术保护点】
1.一种转向装置，该转向装置具有：内轴，其能够以轴线为中心旋转；和外轴，其覆盖该内轴的一部分并能够与所述内轴一同旋转，所述转向装置的特征在于，所述内轴和所述外轴被设置成能够沿着所述轴线相对地移动，所述内轴具有：轴心部，其被设置在所述轴线上；第一抵接部，其被设置在该轴心部的外周；和第二抵接部，其与该第一抵接部相邻地被设置在所述轴心部的外周，并且硬度与所述第一抵接部不同，所述轴心部中设置有所述第一抵接部和所述第二抵接部的抵接部支承部以与所述轴线垂直的截面为基准而呈非圆形状，所述外轴具有转矩传递部，所述转矩传递部仅与所述第一抵接部和所述第二抵接部中的任一方抵接，并且能够仅与抵接的抵接部之间传递转矩。
【技术特征摘要】
2017.11.30 JP 2017-2299511.一种转向装置，该转向装置具有：内轴，其能够以轴线为中心旋转；和外轴，其覆盖该内轴的一部分并能够与所述内轴一同旋转，所述转向装置的特征在于，所述内轴和所述外轴被设置成能够沿着所述轴线相对地移动，所述内轴具有：轴心部，其被设置在所述轴线上；第一抵接部，其被设置在该轴心部的外周；和第二抵接部，其与该第一抵接部相邻地被设置在所述轴心部的外周，并且硬度与所述第一抵接部不同，所述轴心部中设置有所述第一抵接部和所述第二抵接部的抵接部支承部以与所述轴线垂直的截面为基准而呈非圆形状，所述外轴具有转矩传递部，所述转矩传递部仅与所述第一抵接部和所述第二抵接部中的任一方抵接，并且能够仅与抵接的抵接部之间传递转矩。2.根据权利要求1所述的转向装置，其特征在于，所述转矩传递部朝向所述内轴突出...
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