电子控制发动机全调解超微冷雾化加水节能装置制造方法及图纸

由水箱、磁性精滤器，液面控制器，雾化器，超声换能器，温度传感器及怠速开关和振荡－调解器等构成的电子控制发动机全调解超微冷雾化加水节能装置，是广泛的应用于一种二冲程和四冲程发动机以及适用于燃气轮机和各种汽车发动机中，利用超微粒冷水雾化加水装置可以使发动机节油率达８－１０％，功率增大５－８％，排气中ＯＣ的含量降３５－４０％。由于实现了全调解，整个技术反应速度快，工作可靠，制造简单，易于全面推广。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
由水箱１并由水箱１与磁性精滤器２连接通过液面控制器３到雾化器４所构成的电子控制发动机全调解超微冷雾化加水节能装置，其特征是：ａ、温度传感器６，怠速传感器７与振荡－调解器８相连并经振荡－调解器８和故障诊断ＬＥＤ↓［９］和超声换能器５相连； ｂ、温度传感器６和怠速传感器７相互作用，使雾化器４根据发动机的工作状态来调解冷水雾量；ｃ、温度传感器６怠速传感器７控制的继电器Ｊ，只在发动机冷却水温上升到５０℃以上时才接通Ｊ－１触点使振荡－调解器８工作；ｄ、液面控制器３和雾化器 ４保证发动机在遇到较大摆振时水位基本不变并可靠的产生水雾。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马黎明，张雪明，
申请(专利权)人：马黎明，张雪明，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]