一种汽轮机叶片存放装置制造方法及图纸

一种汽轮机叶片存放装置，涉及机械领域，包括一主架体，所述主架体包括底板、左板及右板，所述底板两侧分别设有左板与右板，在左板与右板之间设有汽轮机叶片，在左板与右板上设有若干穿孔，所述穿孔内穿插有固定杆，固定杆两端连接有螺母，左板与右板上方通过螺栓连接有上置板，在底板一侧通过螺栓连接有前置板，所述前置板包括前置板板体，所述前置板板体上设有若干与叶冠相配合的端部槽。本实用新型专利技术可实现汽轮机叶片的科学存放，避免出现安全事故，成本低，效果好。通过固定杆与主架体的组合设计实现汽轮机叶片的多层堆叠固定，解放劳动生产力，提高产能。

A Storage Device for Steam Turbine Blades

The utility model relates to a storage device for steam turbine blades, which relates to the mechanical field, including a main frame body, which comprises a bottom plate, a left plate and a right plate. The two sides of the bottom plate are respectively provided with a left plate and a right plate. A steam turbine blade is arranged between the left plate and the right plate, and a number of perforations are arranged between the left plate and the right plate. The perforations are inserted with a fixed rod, and nuts are connected at both ends of the fixed rod, and the left plate and the right plate are connected. The upper part is connected with an upper plate by bolts, and the front plate is connected with a front plate by bolts on one side of the bottom plate. The front plate includes a front plate plate body, and the front plate body is provided with a number of end grooves matching the blade crown. The utility model can realize the scientific storage of steam turbine blades, avoid safety accidents, and has low cost and good effect. Through the combination design of fixed rod and main frame, the multi-layer stacking and fixing of turbine blades can be realized, which can liberate labor productivity and improve productivity.

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机叶片存放装置
本技术涉及汽轮机
，具体地说是一种汽轮机叶片存放装置。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机叶片受高温高压蒸汽的作用，工作中承受着较大的弯矩，高速运转中的动叶片还要承受很高的离心力；所述的汽轮机叶片通常是用高强度的合金钢制造而成，它内外都被研磨成光洁明亮，达到非常高的光洁度。汽轮机的叶片因研磨后较为锋利，目前叶片存放方式为在木箱中摆列堆放，在人工搬运过程中容易割伤，发生安全事故，现在尚未有专门的叶片存放设备，在一定程度上限制了产能的提高。
技术实现思路
针对现在汽轮机叶片存放不科学容易出现安全事故的问题，本技术提供一种汽轮机叶片存放装置，能够大规模摆放汽轮机叶片，还能方便的进行搬运，拿取汽轮机叶片。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽轮机叶片存放装置，包括一主架体，所述主架体包括底板、左板及右板，所述底板两侧分别设有左板与右板，在左板与右板之间线性阵列有多层汽轮机叶片，在左板与右板上设有若干穿孔，所述穿孔内穿插有固定杆，固定杆两端设有螺纹，所述螺纹上旋转连接有螺母，所述固定杆与汽轮机叶片的前半圆槽或后半圆槽相配合，在左板与右板上方通过螺栓连接有上置板，在底板一侧通过螺栓连接有前置板，所述前置板包括前置板板体，所述前置板板体上设有若干与叶冠相配合的端部槽。进一步地，所述上置板包括上置板板体，在上置板板体设有上半圆凸出柱，在左板与右板上侧设有上限位槽，所述上半圆凸出柱与上限位槽相配合，所述上半圆凸出柱与汽轮机叶片的前半圆槽或后半圆槽相配合。进一步地，所述底板底部设有下凹槽，下凹槽内安装有固定杆，所述固定杆与汽轮机叶片叶根处的后半圆槽相配合。进一步地，所述后半圆槽处的直径与固定杆的直径相同，固定杆贴合在后半圆槽处。进一步地，在前置板与底板之间设有导向机构，所述导向机构包括一导向块，所述导向块内设有一导向孔，所述导向孔内滑动配合有导向杆，导向杆可沿着导向块来回移动，所述导向杆一端连接有前置板，导向杆另一端通过弹簧连接有固定板，所述固定板安装在底板上。进一步地，在前置板与底板之间设有摆动机构，所述摆动机构包括转轴及气动杆，所述前置板与底板在转轴处铰接，在前置板与底板之间设有气动杆，其中气动杆下端部转动连接在底板上，气动杆的伸缩杆转动连接在前置板上。进一步地，在主架体上设有侧安装板、上安装板及后安装板。本技术的有益效果是：本技术可实现汽轮机叶片的存放，通过固定杆与主架体的组合设计实现汽轮机叶片的限位及固定，并可随意抽取放置在主架体上的汽轮机叶片，而不会出现汽轮机叶片混乱及安全隐患的产生，该装置还可在底板下侧设置托木，以适合叉车叉取，方便搬运。又可在底板下侧设有万向轮，方便移动。还可直接用于汽轮机叶片的堆叠。在摆放汽轮机叶片的过程中，可采用机械手码放，结合自动化设备，进一步解放劳动生产力，提高产能。附图说明图1为汽轮机叶片的三维结构示意图；图2为本技术的三维结构示意图；图3为本技术的主视图；图4为本技术添加有导向机构时的主视图；图5为本技术添加有摆动机构时的主视图；图6为本技术添加有护板时的主视图；图7为主架体的三维结构示意图；图8为上置板的结构示意图；图9为前置板的三维结构示意图；图10为本技术的使用状态剖视图。图中：1汽轮机叶片，11叶根，12叶身，13叶冠，14前半圆槽，15后半圆槽，2主架体，21底板，22左板，23右板，24穿孔，25下凹槽，26上限位槽，3上置板，31上置板板体，32半圆凸出柱，4前置板，41前置板板体，42端部槽，5固定杆，6螺母，71导向块，72导向杆，73固定板，74弹簧，81转轴，82气动杆，83伸缩杆，91侧安装板，92上安装板，93后安装板。具体实施方式如图1所示，汽轮机叶片1是汽轮机的核心关键零件，是汽轮机的心脏，安装在转子叶轮或转鼓上，接受喷嘴叶栅射出的高速汽流，把蒸汽的动能转换为机械能，使转子旋转。所述汽轮机叶片包括叶根11、叶身12及叶冠13，叶身连接有叶根与叶冠，在叶根上设有前半圆槽14与后半圆槽15。叶身是叶片的基本工作部分，又称为叶身型面，叶身结构复杂，多为扭转自由曲面。叶片通过叶根牢靠地固定在叶轮上，保证在任何条件下叶片不会松动。叶片外端的固定则称为叶冠。汽轮机的叶冠部分通常装有围带，它将若干个叶片联接成叶片组。如图2至图10所示，一种汽轮机叶片存放装置，包括一主架体2，所述主架体包括底板21、左板22及右板23，所述底板21两侧分别设有左板与右板，所述底板底部设有下凹槽25，在左板与右板之间线性阵列有多层汽轮机叶片，在左板与右板上设有若干穿孔24，所述穿孔内穿插有固定杆5，固定杆两端设有螺纹，所述螺纹上旋转连接有螺母6。所述固定杆与汽轮机叶片的前半圆槽或后半圆槽相配合。当需要放置汽轮机叶片时，先在下凹槽内放置有一固定杆5，然后在左板与右板之间阵列有若干汽轮机叶片，其中叶根处的后半圆槽与固定杆相配合，也就是说后半圆槽处的直径与固定杆的直径相同，固定杆的半圆刚好贴合在后半圆槽处。使得固定杆在汽轮机叶片的后半圆槽处形成一限位杆。避免固定杆滑动。在摆完第一层汽轮机叶片后，在左板与右板的第二层穿孔处继续穿插固定杆5，使得第二根固定杆处于前半圆槽处，这样第二根固定杆就可以下压第一层汽轮机叶片，避免第一层汽轮机叶片在竖直方向的移动。然后继续摆放第二层汽轮机叶片，使得第二层汽轮机叶片的前半圆槽与第二根固定杆配合，形成如图10所示的排列结构。这样层层堆叠汽轮机叶片，然后利用前半圆槽、后半圆槽与固定杆的配合，实现汽轮机叶片的固定。同时固定杆起到支撑整个装置的作用。在左板与右板上方通过螺栓连接有上置板3，所述上置板包括上置板板体31，在上置板板体31设有上半圆凸出柱32，在左板与右板上侧设有上限位槽26，所述上半圆凸出柱与上限位槽相配合，所述上半圆凸出柱与汽轮机叶片的前半圆槽或后半圆槽相配合。在底板一侧通过螺栓连接有前置板4，所述前置板包括前置板板体41，所述前置板板体上设有若干与叶冠相配合的端部槽42，所述叶冠可插在端部槽内实现汽轮机叶片的固定。这样通过主架体、前置板、固定杆及上置板的配合设计，可实现汽轮机叶片的两端固定，同时利用固定杆限定汽轮机叶片的自由度，避免其移动。该装置牢固可靠，可大量盛装汽轮机叶片，还能方便的进行拆装。如图10所示，如果要进行某个汽轮机叶片的抽出，只需将限定该处汽轮机叶片移动的固定杆抽出即可，因为上侧的汽轮机叶片有相应的固定杆支撑，所以不会掉下来对下面的汽轮机叶片移动造成影响，而位于下侧汽轮机叶片因为有相应的固定杆限定其移动方向，也不会对我们要抽出的汽轮机叶片造成影响。拆装方便，实用性强。方案优化设计，如图4所示，在前置板4与底板21之间设有导向机构，所述导向机构包括一导向块71，所述导向块内设有一导向孔，所述导向孔内滑动配合有导向杆72，导向杆可沿着导向块来回移动，所述导向杆一端连接有前置板，导向杆另一端通过弹簧74连接有固定板73，所述固定板安装在底板上。这样通过导向机构的设计，可方便的进行汽轮机叶片的叶冠的固定。方案优化设计，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽轮机叶片存放装置，其特征在于，包括一主架体，所述主架体包括底板、左板及右板，所述底板两侧分别设有左板与右板，在左板与右板之间线性阵列有多层汽轮机叶片，在左板与右板上设有若干穿孔，所述穿孔内穿插有固定杆，固定杆两端设有螺纹，所述螺纹上旋转连接有螺母，所述固定杆与汽轮机叶片的前半圆槽或后半圆槽相配合，在左板与右板上方通过螺栓连接有上置板，在底板一侧通过螺栓连接有前置板，所述前置板包括前置板板体，所述前置板板体上设有若干与叶冠相配合的端部槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机叶片存放装置，其特征在于，包括一主架体，所述主架体包括底板、左板及右板，所述底板两侧分别设有左板与右板，在左板与右板之间线性阵列有多层汽轮机叶片，在左板与右板上设有若干穿孔，所述穿孔内穿插有固定杆，固定杆两端设有螺纹，所述螺纹上旋转连接有螺母，所述固定杆与汽轮机叶片的前半圆槽或后半圆槽相配合，在左板与右板上方通过螺栓连接有上置板，在底板一侧通过螺栓连接有前置板，所述前置板包括前置板板体，所述前置板板体上设有若干与叶冠相配合的端部槽。2.根据权利要求1所述的汽轮机叶片存放装置，其特征在于，所述上置板包括上置板板体，在上置板板体设有上半圆凸出柱，在左板与右板上侧设有上限位槽，所述上半圆凸出柱与上限位槽相配合，所述上半圆凸出柱与汽轮机叶片的前半圆槽或后半圆槽相配合。3.根据权利要求1所述的汽轮机叶片存放装置，其特征在于，所述底板底部设有下凹槽，下凹槽内安装有固定杆，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵鑫，
申请(专利权)人：山东晨洋动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37