一种汽车电子控制单元支架组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子控制单元支架组件，包括散热座、方形孔、折边、第一转轴、U型块、手轮、芯片容置腔、安装板、定位槽、定位杆、齿条、第一齿轮、齿盘、链条、轨道孔、转轮、第二齿轮、第二转轴、马达和风扇，所述芯片容置腔的一侧通过焊接固定有散热座，所述散热座的一侧设置有齿盘，所述齿盘的内部开设有轨道孔，所述散热座的一侧对应安装有转轮，且两个转轮之间连接有链条，所述散热座的另一侧设置有马达，所述马达的一端通过联轴器活动连接有第二转轴，所述第二转轴穿过轨道孔，所述第二转轴的外部套接有第二齿轮，所述第二齿轮与齿盘相啮合，本实用新型专利技术，具有实用性强和便于拆装的特点。

A Bracket Component for Automotive Electronic Control Unit

The utility model discloses a bracket assembly for an automobile electronic control unit, which comprises a heat sink, a square hole, a folding edge, a first rotating shaft, a U-shaped block, a handwheel, a chip holding cavity, an installation plate, a positioning slot, a positioning rod, a rack, a first gear, a gear disc, a chain, a track hole, a runner, a second gear, a second rotating shaft, a motor and a fan. One side of the chip holding cavity is welded. The heat sink is fixed with a heat sink, one side of the heat sink is provided with a gear disc, the inner side of the heat sink is provided with a track hole, one side of the heat sink is correspondingly provided with a runner, and a chain is connected between the two runners. The other side of the heat sink is provided with a motor, one end of the motor is movably connected with a second rotating shaft through a coupling, and the second rotating shaft passes through the track hole. The outer sleeve of the two rotating shafts is provided with a second gear, which meshes with the gear disc. The utility model has the characteristics of strong practicability and easy disassembly and assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子控制单元支架组件
本技术涉及支架组件
，具体为一种汽车电子控制单元支架组件。
技术介绍
支架组件是一种生活和工作中常见的用于支撑物件的装置。它具有结构强度高和防护性能好的特点，分为摄像机支架、矿用支架和心脏手术支架等类型，广泛应用于汽车、工业和医疗等领域。而现有的汽车电子控制单元支架组件存在有实用性差和拆装过程复杂的问题，由于支架组件内部的控制芯片工作时会产生热量，而在汽车内部的狭小空间内无法充分散热，容易因热量积聚导致元器件老化或损坏；同时现有的汽车电子控制单元支架组件安装在车体内部时需要依靠螺栓固定，拆装过程需要依靠工具，且费时费力。因此，设计一种实用性强和便于拆装的汽车电子控制单元支架组件是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电子控制单元支架组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车电子控制单元支架组件，包括散热座、方形孔、折边、第一转轴、U型块、手轮、芯片容置腔、安装板、定位槽、定位杆、齿条、第一齿轮、齿盘、链条、轨道孔、转轮、第二齿轮、第二转轴、马达和风扇，所述芯片容置腔的一侧通过焊接固定有散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电子控制单元支架组件，包括散热座(1)、方形孔(2)、折边(3)、第一转轴(4)、U型块(5)、手轮(6)、芯片容置腔(7)、安装板(8)、定位槽(9)、定位杆(10)、齿条(11)、第一齿轮(12)、齿盘(13)、链条(14)、轨道孔(15)、转轮(16)、第二齿轮(17)、第二转轴(18)、马达(19)和风扇(20)，其特征在于：所述芯片容置腔(7)的一侧通过焊接固定有散热座(1)，所述散热座(1)的一侧设置有齿盘(13)，所述齿盘(13)的内部开设有轨道孔(15)，所述散热座(1)的一侧对应安装有转轮(16)，且两个转轮(16)之间连接有链条(14)，所述散热座(1)的另一侧...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子控制单元支架组件，包括散热座(1)、方形孔(2)、折边(3)、第一转轴(4)、U型块(5)、手轮(6)、芯片容置腔(7)、安装板(8)、定位槽(9)、定位杆(10)、齿条(11)、第一齿轮(12)、齿盘(13)、链条(14)、轨道孔(15)、转轮(16)、第二齿轮(17)、第二转轴(18)、马达(19)和风扇(20)，其特征在于：所述芯片容置腔(7)的一侧通过焊接固定有散热座(1)，所述散热座(1)的一侧设置有齿盘(13)，所述齿盘(13)的内部开设有轨道孔(15)，所述散热座(1)的一侧对应安装有转轮(16)，且两个转轮(16)之间连接有链条(14)，所述散热座(1)的另一侧设置有马达(19)，所述马达(19)的一端通过联轴器活动连接有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)穿过轨道孔(15)，所述第二转轴(18)的外部套接有第二齿轮(17)，所述第二齿轮(17)与齿盘(13)相啮合，所述第二转轴(18)的一端连接有风扇(20)，所述芯片容置腔(7)的两侧对应通过焊接固定有折边(3)，所述折边(3)的一侧开设有方形孔(2)，所述方形孔(2)的内部设置有U型块(5)，所述U型块(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：段德军，徐海峰，姜景德，郝宝兰，
申请(专利权)人：段德军，
类型：新型
国别省市：山东,37