一种后翼子板流水槽加强结构及汽车制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种后翼子板流水槽加强结构及汽车。本发明专利技术提供的后翼子板流水槽加强结构，包括与侧围总成连接的后翼子板流水槽，后翼子板流水槽包括支撑衬体、流水槽支撑板及支撑加强筋板，流水槽支撑板与侧围总成连接，支撑加强筋板设于流水槽支撑板的下方，且支撑加强筋板与流水槽支撑板之间形成空腔；支撑衬体嵌入空腔内，且支撑衬体的形状、尺寸与空腔的形状、尺寸相适配。通过在支撑加强筋板与流水槽支撑板之间的空腔内嵌入支撑衬体，以有效提高后翼子板流水槽的整体强度，利于提升车身的扭转刚度及提高车身的抗侧碰撞性能。同时，无需增设新的连接结构，结构简单，设计合理且装配简便，整体强度加强效果好。

A Strengthened Structure of Flow Flume with Rear Wing Plate and Automobile

The invention relates to the technical field of automotive parts, in particular to a rear fender flume strengthening structure and an automobile. The rear fender flume reinforcement structure provided by the invention includes a rear fender flume connected with the side girth assembly, a rear fender flume comprises a support liner, a support plate of the flow flume and a support reinforcement plate, a support reinforcement plate is connected with the side girth assembly, a support reinforcement plate is arranged below the support plate of the flow flume, and a cavity is formed between the support reinforcement plate and the support plate of the flow flume. The support liner is embedded in the cavity, and the shape and size of the support liner are suitable for the shape and size of the cavity. By embedding the supporting lining in the cavity between the supporting stiffener plate and the supporting plate of the flume, the overall strength of the flume of the rear fender plate can be effectively improved, and the torsional stiffness of the body and the anti-collision performance of the body can be improved. At the same time, there is no need to add a new connection structure, which has simple structure, reasonable design and simple assembly, and good overall strength strengthening effect.

【技术实现步骤摘要】
一种后翼子板流水槽加强结构及汽车
本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种后翼子板流水槽加强结构及汽车。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车已成为人们日常生活的必需品。为此，人们对汽车的“安全性、舒适性、防水性”的要求越来越高。汽车车身包括车顶和用于支撑车顶的A、B、C、D柱，A、B、C、D柱上均安装有流水槽结构，当汽车发生碰撞时，汽车发生翻转或倾覆时，A、B、C、D柱和流水槽结构可以在一定程度上防止车身被挤压变形，为此A、B、C、D柱和流水槽结构区域处的强度至关重要。特别针对D柱及其流水槽结构的区域，因该区域位于转角处，搭接结构复杂且空间狭小，无法通过增加金属板的数量来增加该区域的结构强度；另外，因转角区域处的零部件较多，容易造成搭边干涉及翘曲变形，使得车身扭转刚度及抗侧碰性能较差，同时也因零件搭接不好，影响了车身的外观质量。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术的第一目的是：提供一种结构简单、设计合理且能有效提高车身扭转刚度及抗侧碰性能的后翼子板流水槽加强结构，以解决现有的流水槽结构因结构强度不足而造成车身扭转刚度及抗侧碰性能较差的问题。本专利技术的第二目的是：提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后翼子板流水槽加强结构，包括后翼子板流水槽，所述后翼子板流水槽与侧围总成连接，其特征在于：所述后翼子板流水槽包括支撑衬体、流水槽支撑板及与所述流水槽支撑板连接的支撑加强筋板，所述流水槽支撑板与所述侧围总成连接，所述支撑加强筋板设于所述流水槽支撑板的下方，且所述支撑加强筋板与所述流水槽支撑板之间形成空腔；所述支撑衬体嵌入所述空腔内，且所述支撑衬体的形状、尺寸与所述空腔的形状、尺寸相适配。

【技术特征摘要】
1.一种后翼子板流水槽加强结构，包括后翼子板流水槽，所述后翼子板流水槽与侧围总成连接，其特征在于：所述后翼子板流水槽包括支撑衬体、流水槽支撑板及与所述流水槽支撑板连接的支撑加强筋板，所述流水槽支撑板与所述侧围总成连接，所述支撑加强筋板设于所述流水槽支撑板的下方，且所述支撑加强筋板与所述流水槽支撑板之间形成空腔；所述支撑衬体嵌入所述空腔内，且所述支撑衬体的形状、尺寸与所述空腔的形状、尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的后翼子板流水槽加强结构，其特征在于：所述支撑衬体包括骨架及设于所述骨架周边的发泡层，所述支撑衬体通过所述发泡层分别与所述流水槽支撑板及支撑加强筋板接触连接。3.根据权利要求2所述的后翼子板流水槽加强结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文颖，张夏，周中祥，胡国辉，李兵，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31