进排气连通回路的开关控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种进排气连通回路的开关控制装置，根据设置在柴油发动机（１）内的开关控制装置（４０），开关阀开度控制装置（３０）的控制部（３３）进行如下控制，在柴油发动机（１）的转速Ｎ为中等转速以上而且燃料喷射量处于怠速喷射量Ｆｉ以下时，判断为发动机制动发挥作用的状态，将旁通阀（２４）和ＥＧＲ阀（５２）这二者关闭。因此，不必担心废气从排气涡轮机（２２）的入口通道内回到压缩机（２１）的出口通道内，从而能够有效地发挥高速行驶中及下坡行驶中的发动机制动的作用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种进排气连通回路的开关控制装置，其特征在于，　　　　所述进排气连通回路具备抽出内燃机的一部分废气使其再循环到进气侧的排气再循环通道，　　　　所述开关控制装置具备：　　　　设于所述排气再循环通道的开关阀；　　　　开关阀开度控制装置，其在判断所述内燃机的转速为中速转速以上、而且燃料喷射量为使内燃机自行工作所需要的燃料喷射量以下时，将所述开关阀控制在关闭方向。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小野寺康之，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]