本发明专利技术属于柴油机设计领域，是在柴油机燃烧理论上的一大突破。由于柴油机采用了臭氧离化进气装置，增加了高压下柴油机内液雾燃烧的速率和完全度。降低了柴油机的油耗和尾气排放。为世界性汽车柴油化，开拓了更加广阔的前景。
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种新型的柴油机进气装置，采用电离空气产生臭氧的方法，提高了柴油机内燃烧速率和完全度，降低了柴油机的油耗和尾气排放。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周雁，张仁央，戴志斌，
申请(专利权)人：周雁，张仁央，戴志斌，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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