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本发明属于柴油机设计领域，是在柴油机燃烧理论上的一大突破。由于柴油机采用了臭氧离化进气装置，增加了高压下柴油机内液雾燃烧的速率和完全度。降低了柴油机的油耗和尾气排放。为世界性汽车柴油化，开拓了更加广阔的前景。...
该专利属于周雁;张仁央;戴志斌所有，仅供学习研究参考，未经过周雁;张仁央;戴志斌授权不得商用。

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