一种可防软化的路基结构制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑技术领域，尤其是一种可防软化的路基结构，包括路面，路面下表面固定安装有钢渣层，钢渣层下表面两侧均固定安装有第一稳定三角块，第一稳定三角块的相对外侧均固定安装有混凝土层，且混凝土层与路面、钢渣层均相接触，两侧第一稳定三角块之间固定安装有水泥层，且水泥层与钢渣层下表面固定连接，水泥层下表面固定连接有填充土壤层，填充土壤层下表面固定连接有沥青防水层，沥青防水层下表面固定安装有细沙层，细沙层下表面固定安装有防渗层，防渗层下表面固定安装有砂砾层。该结构利用加强板与加强筋之间的配合能够极大的提高该路基结构的整体稳定性。

A Roadbed Structure with Softening Resistance

The utility model relates to the field of construction technology, in particular to an anti-softening roadbed structure, which comprises a pavement, a steel slag layer is fixed on the lower surface of the pavement, a first stable triangle block is fixed on both sides of the lower surface of the steel slag layer, a concrete layer is fixed on the relative outer side of the first stable triangle block, and the concrete layer is in homogeneous contact with the pavement and the steel slag layer, and the first stable on both sides. The triangle blocks are fixed with cement layer, and the cement layer is fixed with the lower surface of the steel slag layer. The lower surface of the cement layer is fixed with a filling soil layer, the lower surface of the filling soil layer is fixed with an asphalt waterproof layer, the lower surface of the asphalt waterproof layer is fixed with a fine sand layer, the lower surface of the fine sand layer is fixed with an impervious layer, and the lower surface of the impervious layer is fixed with a gravel layer. The structure can greatly improve the overall stability of the roadbed structure by using the cooperation between reinforcement plate and reinforcement bar.

【技术实现步骤摘要】
一种可防软化的路基结构
本技术涉及建筑
，尤其涉及一种可防软化的路基结构。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。传统的路基建设很少考虑到路基的软化问题，这样一来由于长时间的雨水冲刷，极易导致路基软化，从而很有可能带来坍塌等危险。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可防软化的路基结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种可防软化的路基结构，包括路面，所述路面上表面开设有若干引流槽，所述路面下表面固定安装有钢渣层，所述钢渣层下表面两侧均固定安装有第一稳定三角块，所述第一稳定三角块的相对外侧均固定安装有混凝土层，且混凝土层与路面、钢渣层均相接触，两侧所述第一稳定三角块之间固定安装有水泥层，且水泥层与钢渣层下表面固定连接，所述水泥层下表面固定连接有填充土壤层，所述填充土壤层下表面固定连接有沥青防水层，所述沥青防水层下表面固定安装有细沙层，所述细沙层下表面固定安装有防渗层，所述防渗层下表面固定安装有砂砾层，所述水泥层中部固定安装有加强板，且加强板两端依次贯穿第一稳定三角块与第二稳定三角块并延伸至混凝土层内部下端，所述加强板两侧自上而下固定安装有若干均匀等距排列的第二加强筋，且第二加强筋贯穿第一稳定三角块与第二稳定三角块并延伸至第一稳定三角块内。优选的，所述加强板下端中部两侧均固定安装有第一加强筋，且第一加强筋依次贯穿填充土壤层、沥青防水层、细沙层、防渗层并延伸至砂砾层内。优选的，所述混凝土层内部固定安装有若干导水管，且导水管内部固定安装有滤网。优选的，所述沥青防水层、填充土壤层、细沙层的厚度均相等，且该厚度为防渗层与细沙层的三分之二。本技术提出的一种可防软化的路基结构，有益效果在于：该可防软化的路基结构安装方便，稳定性极强，该结构首先利用加强板与加强筋之间的配合能够极大的提高该路基结构的整体稳定性，其次第一稳定三角块与第二稳定三角块之间的配合能够再次加强该结构的稳定性，从而防止路基软化。附图说明图1为本技术提出的一种可防软化的路基结构的主视结构示意图。图2为本技术提出的一种可防软化的路基结构的俯视结构示意图。图中：混凝土层1、加强板2、滤网3、路面4、水泥层5、沥青防水层6、填充土壤层7、钢渣层8、第一稳定三角块9、导水管10、第二稳定三角块11、砂砾层12、防渗层13、细沙层14、第一加强筋15、第二加强筋16、引流槽17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种可防软化的路基结构，包括路面4，路面4上表面开设有若干引流槽17，路面4下表面固定安装有钢渣层8，钢渣层8下表面两侧均固定安装有第一稳定三角块9，第一稳定三角块9的相对外侧均固定安装有混凝土层1，混凝土层1内部固定安装有若干导水管10，且导水管10内部固定安装有滤网3，滤网3的材质为耐腐蚀的塑胶滤网，能够过滤一些石子，当遇见雨雪天气时，雨水经由引流槽17流入混凝土层1上表面，随后流入导水管10内，并经由导水管10导入地底，第一稳定三角块9是三角形，具有极高的稳定性，因此能够极大的增加该结构的稳定性，混凝土层1设置在路面4两边能够起到拱卫路面4的效果。且混凝土层1与路面4、钢渣层8均相接触，两侧第一稳定三角块9之间固定安装有水泥层5，且水泥层5与钢渣层8下表面固定连接，水泥层5下表面固定连接有填充土壤层7，填充土壤层7下表面固定连接有沥青防水层6，沥青防水层6下表面固定安装有细沙层14，细沙层14下表面固定安装有防渗层13，防渗层13下表面固定安装有砂砾层12，水泥层5具有连接的作用，沥青防水层6能够有效地防水，钢渣层8与填充土壤层7的共同作用使得路面4能够承受较大的应力。水泥层5中部固定安装有加强板2，且加强板2两端依次贯穿第一稳定三角块9与第二稳定三角块11并延伸至混凝土层1内部下端，加强板2两侧自上而下固定安装有若干均匀等距排列的第二加强筋16，且第二加强筋16贯穿第一稳定三角块9与第二稳定三角块11并延伸至第一稳定三角块9内，加强板2与第二加强筋16的配合能够使得该结构的稳定性大大增加，从而能够有效地防止路基软化。加强板2下端中部两侧均固定安装有第一加强筋15，且第一加强筋15依次贯穿填充土壤层7、沥青防水层6、细沙层14、防渗层13并延伸至砂砾层12内，沥青防水层6、填充土壤层7、细沙层14的厚度均相等，且该厚度为防渗层13与细沙层14的三分之二，沥青防水层6、填充土壤层7、细沙层14的厚度为2cm-3cm，第一加强筋15能够起到良好的连接作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可防软化的路基结构，包括路面（4），所述路面（4）上表面开设有若干引流槽（17），其特征在于，所述路面（4）下表面固定安装有钢渣层（8），所述钢渣层（8）下表面两侧均固定安装有第一稳定三角块（9），所述第一稳定三角块（9）的相对外侧均固定安装有混凝土层（1），且混凝土层（1）与路面（4）、钢渣层（8）均相接触，两侧所述第一稳定三角块（9）之间固定安装有水泥层（5），且水泥层（5）与钢渣层（8）下表面固定连接，所述水泥层（5）下表面固定连接有填充土壤层（7），所述填充土壤层（7）下表面固定连接有沥青防水层（6），所述沥青防水层（6）下表面固定安装有细沙层（14），所述细沙层（14）下表面固定安装有防渗层（13），所述防渗层（13）下表面固定安装有砂砾层（12），所述水泥层（5）中部固定安装有加强板（2），且加强板（2）两端依次贯穿第一稳定三角块（9）与第二稳定三角块（11）并延伸至混凝土层（1）内部下端，所述加强板（2）两侧自上而下固定安装有若干均匀等距排列的第二加强筋（16），且第二加强筋（16）贯穿第一稳定三角块（9）与第二稳定三角块（11）并延伸至第一稳定三角块（9）内。

【技术特征摘要】
1.一种可防软化的路基结构，包括路面（4），所述路面（4）上表面开设有若干引流槽（17），其特征在于，所述路面（4）下表面固定安装有钢渣层（8），所述钢渣层（8）下表面两侧均固定安装有第一稳定三角块（9），所述第一稳定三角块（9）的相对外侧均固定安装有混凝土层（1），且混凝土层（1）与路面（4）、钢渣层（8）均相接触，两侧所述第一稳定三角块（9）之间固定安装有水泥层（5），且水泥层（5）与钢渣层（8）下表面固定连接，所述水泥层（5）下表面固定连接有填充土壤层（7），所述填充土壤层（7）下表面固定连接有沥青防水层（6），所述沥青防水层（6）下表面固定安装有细沙层（14），所述细沙层（14）下表面固定安装有防渗层（13），所述防渗层（13）下表面固定安装有砂砾层（12），所述水泥层（5）中部固定安装有加强板（2），且加强板（2）两端依次贯穿第一稳定三角块（9）与第二稳定三角块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高燚，陈勤杨，
申请(专利权)人：高燚，
类型：新型
国别省市：江苏,32